Album Eisenbahn - Chemin de fer - Railroad from Reinhard

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nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Tue, 15 Dec 2009 12:11:20 +0000

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997232-4

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nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Tue, 15 Dec 2009 12:10:15 +0000

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Baureihe 23 012-8

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nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Tue, 15 Dec 2009 12:09:56 +0000

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Baureihe 50

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nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Sun, 13 Dec 2009 09:58:45 +0000

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BR 50 Kab in Rückwärtsfahrt

Der Kabinentender ist eine Tenderbauform, bei der ein kleiner Raum für den Güterzugbegleiter/Zugführer eingerichtet wurde, wodurch der Güterzugbegleitwagen eingespart werden konnte. Die Kabine befindet sich hinter dem Kohlenkasten und kann von beiden Seiten des Tenders durch eine Tür erreicht werden. Durch den Einbau der Kabine verringerten sich die Vorräte des Tenders. Kabinentender wurden beim Tender 2'2'T26 der BR 50 der Deutschen Bundesbahn und beim Wannentender Rh 9593 (ehemals DRB K2'2'T30) der ÖBB angewendet, der somit zur Rh 9793 wurde. Dieser wurde mit den Lokomotiven der Reihen 42, 52 und 152 gekuppelt.

Mit einer Länge von 2080 mm, einer Breite von 1400 mm und einer mittleren Höhe von 2253 mm waren die DB-Kabinen etwas kleiner als die der ÖBB-Tender. Zwei große Fenster nach hinten (mit handbetätigtem Scheibenwischer) und die beiden Türfenster boten gute Sicht. Die Wände der Kabine waren mit Kunststoffplatten verkleidet, ein Arbeitstisch reichte über die gesamte Kabinenlänge. Ein gepolsterter Klappsitz vor dem Tisch und eine schwenkbare Tischlampe boten gute Arbeitsbedingungen für den Zugführer. Rechts und links vom Tisch befanden sich im Schwenkbereich der Türen noch zwei Notklappsitze. Zwei Regale mit Sortierfächern, ein Waschbecken, eine Wasserkanne und vier Kleiderhaken vervollständigten die Ausstattung. Beheizt wurde die Kabine über eine Fußbodenheizung und zwei Heizkörper, die von der Dampfheizleitung der Lokomotive gespeist wurden.

Bei der DB übernahm das Ausbesserungswerk Lingen 1958 die Serienfertigung der Tender, nachdem mit mehreren Tendern in Versuchsausführung Erfahrungen gesammelt worden waren. Im August 1962 waren schließlich 735 Tender umgebaut. Wikipedia

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nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Sun, 13 Dec 2009 09:57:43 +0000

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Güterzug mit 044 339-0

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nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Sun, 13 Dec 2009 09:57:29 +0000

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Zuckerüben-Güterzug Führungslok BR 23

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nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Fri, 27 Nov 2009 19:01:52 +0000

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BR 86 283

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nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Fri, 27 Nov 2009 19:01:57 +0000

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BR 0110001

NachtZug - PiP on tour @ night

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Mon, 16 Nov 2009 11:05:12 +0000

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4079

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Mon, 12 Oct 2009 15:38:23 +0000

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Nr. 4079 der BVG
Hersteller Siemens/Kaeble - Gmeinder, Baujahr 1995
Gewicht 36t
Geschwindigkeit 40 km/h

Diesel-Elektrischer Gelenktriebwagen GTW 2/6 in Niederflurbauweise

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Sun, 06 Sep 2009 16:29:22 +0000

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Technische Details: UBB

UBB Einblicke

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Sun, 06 Sep 2009 16:28:20 +0000

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Scharfenbergkupplung an VT646 der UBB

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Sun, 06 Sep 2009 16:27:15 +0000

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Scharfenbergkupplung

Ausfahrt Bahnhof Heringsdorf

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Sun, 06 Sep 2009 16:25:38 +0000

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ASF 157 Akku-Schlepp-Fahrzeug

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Tue, 18 Aug 2009 13:28:01 +0000

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Hersteller: LEW = VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke 'Hans Beimler'"
Typ: EL 16/03
Fabriknummer: 20245
Leistung: 14 kW
Achsfolge: Bo-ea
Baujahr: 1988
Spurweite: 1435 mm
Aufnahmeort: Bahnhof Heringsdorf

Leipzig Hbf

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Thu, 30 Jul 2009 11:21:54 +0000

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Foto Mareike
Bearbeitung Reinhard

D 03 der Regentalbahn

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Sat, 13 Jun 2009 21:48:05 +0000

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Nummer: D 03
Typ: G1202
Hersteller: Maschinenbau Kiel GmbH , Kiel
Leistung in kw: 1000

LOKOMOBIL - Zargo Unimog

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Fri, 15 May 2009 17:41:21 +0000

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Zweiwegefahrzeug Basis Mercedes Unimog
Geräte Typ: 460
Baujahr: 2001
GeräteNr.: 3085
zulässiges Gesamtgewicht: 10500 kg
zul. Anhängelast: 600 t
Bereifung: 10 00R20

150 Jahre Ostbahn I PiP

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Thu, 02 Apr 2009 17:46:00 +0000

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www.sulzbach-rosenberg.de/museum/pdf/plakat_vorschau_ostbahn.pdf

Schienenstrang

nobody@ipernity.com (*Reinhard*) — Sat, 21 Feb 2009 14:53:32 +0000

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Album Eisenbahn - Chemin de fer - Railroad from *Reinhard*

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NachtZug - PiP on tour @ night

4079

Diesel-Elektrischer Gelenktriebwagen GTW 2/6 in Niederflurbauweise

UBB Einblicke

Scharfenbergkupplung an VT646 der UBB

Ausfahrt Bahnhof Heringsdorf

ASF 157 Akku-Schlepp-Fahrzeug

Leipzig Hbf

D 03 der Regentalbahn

LOKOMOBIL - Zargo Unimog

150 Jahre Ostbahn I PiP

Schienenstrang

Album Eisenbahn - Chemin de fer - Railroad from Reinhard