Album Neueröffnung Weißeritztalbahn 17. Juni 2017 from bonsai59

Kreuzung an der Talsperre Malter

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:34:26 +0000

bonsai59 has posted:

Tschüß Weieritztalbahn. Du hast mir viel Freude bereitet. Meinen Dank an die vielen Menschen, die alles wieder aufgebaut haben, Geld gespendet haben und dafür gesorgt, daß ein Stück sächsische Eisenbahngeschichte auch heute noch genutz wird und erhalten bleibt. Natürlich auch Dank an alle Personale, die den Betrieb der Strecke ermöglichen.

Nach 15 Jahren - Die Weißeritzbahn dampft wieder zwischen Freital-Hainsberg und Kipsdorf (PIP Talsperre Malter)

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sat, 17 Jun 2017 20:05:58 +0000

bonsai59 has posted:

Die Weißeritztalbahn: Die Weißeritztalbahn ist die zweite sächsische Schmalspurbahn und gilt als die dienstälteste öffentliche Schmalspurbahn Deutschlands. Die Strecke führt von Freital-Hainsberg bei Dresden durch das Tal der Roten Weißeritz nach Kipsdorf im Osterzgebirge. Die Strecke wurde beim Hochwasser im August 2002 schwer beschädigt. Seit dem 14. Dezember 2008 ist der Abschnitt zwischen Freital-Hainsberg und Dippoldiswalde wieder in Betrieb, der Wiederaufbau der Strecke bis Kurort Kipsdorf begann im Mai 2014 und wurde im Mai 2017 abgeschlossen.
de.wikipedia.org/wiki/Wei%C3%9Feritztalbahn
Einweihung der Strecke war am 30. Oktober 1882. Die Bahn verlief zwischen Freital-Hainsberg bei Dresden und Schmiedeberg. Im November 1883 wurde sie bis zum Kurort Kipsdorf verlängert. Am 12. August 2002 wurde der letzte Zug kurz vor Dippoldiswalde durch das Hochwasser gestoppt und fuhr zurück nach Freital. Starke Schäden durch das "Jahrhunderthochwasser" führten zur Einstellung des Eisenbahnbetriebes. Im Dezember 2008 wurde die Strecke zwischen Freital und Dippoldiswalde wiedereröffnet.
Heute, nach nun fast 15 Jahren, erreichte der erste öffentliche Personenzug von Freital-Hainsberg wieder den Bahnhof Kipsdorf im Osterzgebirge.

Nach der Ankunft in Freital mit dem PKW, zu der Stelle an der Talsperre Malter, die ich schon auf der Rückfahrt von Kipsdorf im Kopf hatte. Gegenlicht und Wetter vom Feinsten. Wenn nur nicht diese fiesen Fotowolken gewesen wären, die die Szene immer mal verunkelten und das Glitzern des Wassers verhinderten. Mintestens 100 Kamera-Unser Gebete Richtung Himmel, daß der Zug nicht gemeinsam mit so einer Wolke ankommt.

Nun, nach einer sehr schönen Fahrt mit dem Zug bei eben solchem Wetter konnte ich in bestem Abendlicht den letzten Zug des Tages, gezogen von 99 1793-1 und 99 1734-5, noch einmal an der Talsperre Malter fotografieren. - Für mich das Highlight des Tages.

Schmalspur-Diesellok des rumänischen Herstellers FAUR, Lokgehäuse

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:32:22 +0000

bonsai59 has posted:

Nach der Ankunft im Bahnhof Freital-Hainsberg entdecke ich auf dem Betriebsgelände noch einige Lokomotivgehäuse von Schmalspurdieselloks, die offensichtlich einmal in Rumänien im Einsatz waren.

99 1777-4 im Bahnhof Rabenauer Mühle

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:30:55 +0000

bonsai59 has posted:

Hier in diesem Bild sieht man deutlich, wie dicht die Bahn am Felsen vorbei fährt.

Bahnhof Rabenau

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:29:13 +0000

bonsai59 has posted:

Wieder den Rabenauer Grund erreicht, hält der Zug hier im Bahnhof Rabenau.

Schmalspur Klappdeckelwagen

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:28:12 +0000

bonsai59 has posted:

Hier noch einmal ein Portrait dieses Güterwagens.

Klappdeckelwagen im Haltepunkt Seifersdorf

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:26:10 +0000

bonsai59 has posted:

Im Bahnhof Seifersdorf war auch ein Schmalspur-Klappdeckelwagen abgestellt.

In Seifersdorf einfahrender Zug mit 99 1793-1 und 99 1734-5

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:23:54 +0000

bonsai59 has posted:

In Seifersdorf kommt uns wieder der andere Zug entgegen und es kommt zu einer Zugkreuzung. Hier reifte auch der Plan für das letzte Foto des Tages an der Brücke an der Talsperre Malter. In meinem Kopf war es eigentlich schon fertig.

An der Vorsperre der Talsperre Malter

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:22:07 +0000

bonsai59 has posted:

Der Überlauf an der Vorsperre von der anderen Seite aus gesehen.

Blick auf die Talsperre Malter

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:20:38 +0000

bonsai59 has posted:

Hier habe ich noch einmal einen schönen Blick auf die Talsperre erwischt.

Talsperre Malter, Vorsperre

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:18:51 +0000

bonsai59 has posted:

Hier wird wieder die Vorsperre der Talsperre Malter erreicht. Das Wasser stand bei der Flut wohl bis kurz vor der Straße. Die kleine Mauer des Überlaufes soll nicht mehr zu sehen gewesen sein.

PKW "Wolga" GAZ-M21

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:18:03 +0000

bonsai59 has posted:

Und noch einmal ein Oldtimer. Ein russischer Wolga begleitet den Zug ein paar Meter des Weges.

Einfahrt in den Bahnhof Obercarsdorf

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:16:39 +0000

bonsai59 has posted:

Hier fährt der Zug auf seiner Rückfahrt in den Bahnhof Obercarsdorf ein.

HFF - Entlang der Straße von Kipsdorf nach Schmiedeberg

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:14:00 +0000

bonsai59 has posted:

An diesem Wochenende sind auch einige Oldtimer PKW's unterwegs, wie man hier sieht.

Stellwerk in Kipsdorf

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:12:45 +0000

bonsai59 has posted:

Nach einer knappen halben Stunde verläßt der Zug schon wieder den Bahnhof Kipsdorf in Richtung Freital-Hainsberg und fährt hier am frisch sanierten Stellwerkshäuschen vorbei.

99 1777-4

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:11:39 +0000

bonsai59 has posted:

Und hier noch einmal ein Portrait der Maschine.

99 1777-4 in Kipsdorf

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:10:18 +0000

bonsai59 has posted:

Hier im Bild hat die 99er an dem Zug angekuppelt.

99 1777-4 beim Umsetzen in Kipsdorf

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:08:43 +0000

bonsai59 has posted:

Eine Drehscheibe ist nicht vorhanden, so daß die Lok zurücksetzt und am anderen Ende des Zuges ankuppelt. Die Rückfahrt erfolgt Tender voraus, aber das ist kein Problem für die Maschinen.

Bahnhofsfest im Bahnhof Kuort Kipsdorf zur Neueröffnung

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:07:18 +0000

bonsai59 has posted:

Der Ort Kipsdorf gehört nicht mehr zu Dippoldiswalde, sondern wurde nach Altenberg eingemeindet. Er ist Endhaltestelle der Weißeritztalbahn und 26,3 Bahnkilometer von Freital-Hainsberg entfernt. Der Zug benötigte für die Fahrt ca. 80 Minuten.

Zur Geschichte: 1510 wurde der Ort von Siedlern im Dienste der Herren von Bärenstein gegründet und gelangte später an das Amt Altenberg. Ursprünglich hieß der Ort „Kyppsdorf“ (Kupferdorf). Der Name bezog sich auf den nahe gelegenen Kupferbergbau. 1883 wurde die Schmalspurbahn nach Schmiedeberg bis Kipsdorf erweitert. 1884 gab es im Ort zwei Gaststätten. 1908 wurde die Bergkirche Kipsdorf eingeweiht. Durch den Bahnanschluss entwickelte sich der Fremdenverkehr rasant, so dass 1910 schon 10.000 Feriengäste den Ort besuchten.
Am 1. April 1996 wurde der Ort in das Gemeindegebiet Altenberg eingegliedert. Ein großes Problem ist die Abwanderung zahlreicher Einwohner, es leben nur noch etwa 300 dort.
Die Flutschäden des Hochwassers 2002 sind nach sieben Jahren fast vollständig behoben. Das Gebäude des Kipsdorfer Kopfbahnhofs wurde vollständig saniert und als Bürgerhaus ausgebaut. Es wird als Versammlungsort und für die Vereinsarbeit mit Veranstaltungen und Freizeitangeboten genutzt.
Die Betriebsunterbrechung der Weißeritztalbahn durch das Hochwasser verringerte die touristische Attraktivität des Ortes.
de.wikipedia.org/wiki/Kipsdorf

Großer Bahnhof und musikalischer Empfang

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 25 Jun 2017 15:05:43 +0000

bonsai59 has posted:

Großer Bahnhof im Kurort Kipsdorf. Wann wird man schon einmal mit Live-Musik auf dem Bahnsteig empfangen.