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  <title>Contributions of the group Trains à Vapeur - Locomotives</title>
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    <title>Contributions of the group Trains à Vapeur - Locomotives</title>
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  <description>Les trains à vapeur, mais aussi tout ce qui s'y rapprochent. Les anciennes gares, les voies ferrées, les objets ayant un rapport avec le sujet .</description>
  <pubDate>Tue, 19 May 2026 08:24:04 +0000</pubDate>
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    <title>260517 Solothurn 141R 241A 1</title>
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    <author>nobody@ipernity.com (Jean Vernet)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jvernet"&gt;Jean Vernet&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jvernet/53327146/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/71/46/53327146.58f1c13e.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;141R 1244 avec figurants d'époque à Soleure&lt;/div&gt;</description>
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    <title>260517 Kirchberg 241A-141R 5</title>
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    <pubDate>Sun, 17 May 2026 18:42:54 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (Jean Vernet)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jvernet"&gt;Jean Vernet&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jvernet/53327144/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/71/44/53327144.b9aad9b0.240.jpg?r2" width="214" height="240" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Départ des 241A-65 et 141R 1244 de Kirchberg-Alchenflüh&lt;/div&gt;</description>
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    <title>260517 Kirchberg 241A-141R 4</title>
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    <pubDate>Sun, 17 May 2026 18:42:53 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (Jean Vernet)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jvernet"&gt;Jean Vernet&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jvernet/53327142/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/71/42/53327142.6e6c11a5.240.jpg?r2" width="230" height="240" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Départ des 241A-65 et 141R 1244 de Kirchberg-Alchenflüh&lt;/div&gt;</description>
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    <title>260517 Kirchberg 241A-141R 3</title>
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    <pubDate>Sun, 17 May 2026 18:42:53 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (Jean Vernet)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jvernet"&gt;Jean Vernet&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jvernet/53327140/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/71/40/53327140.297c460e.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;241A-65 et 141R 1244 à Kirchberg-Alchenflüh&lt;/div&gt;</description>
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    <title>260517 Kirchberg 241A-141R 2</title>
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    <pubDate>Sun, 17 May 2026 18:42:52 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (Jean Vernet)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jvernet"&gt;Jean Vernet&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jvernet/53327138/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/71/38/53327138.192b52ad.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;241A-65 et 141R 1244 à Kirchberg-Alchenflüh&lt;/div&gt;</description>
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    <title>260517 Kirchberg 241A-141R 1</title>
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    <pubDate>Sun, 17 May 2026 18:42:49 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (Jean Vernet)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jvernet"&gt;Jean Vernet&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jvernet/53327136/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/71/36/53327136.73bdbd3d.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Arrivée des 241A-65 et 141R 1244 à Kirchberg-Alchenflüh&lt;/div&gt;</description>
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    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jvernet"&gt;Jean Vernet&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jvernet/53327136/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/71/36/53327136.73bdbd3d.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Arrivée des 241A-65 et 141R 1244 à Kirchberg-Alchenflüh&lt;/div&gt;</media:text>
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    <title>58 1111-2 der Ulmer Eisenbahnfreunde</title>
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    <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 17:41:00 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302236/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/36/53302236.647c9484.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Normalerweise ist es nicht unbedingt einfach einen solchen Zug auf seiner Reise zu verfolgen. Da aber für den Zug im Bahnhof Raschau ein einstündiger Aufenthalt vorgesehen war um die Wasservorräte bei dem Dampfer zu ergänzen, wollten wir vom Markersbacher Viadukt aus noch einmal auf den Bahnhof Raschau, um ein paar Lokportraits anfertigen zu können. Hier habe ich den ausfahrenden Zug fotografiert. Am Zugschluß schob die DDR-Reichsbahn V100 003, die heute wieder in ihrer früheren Messelackierung erstrahlt (PIP), den Zug und half mit, den Zug über die Bogen- und Steigungsreiche Strecke im Erzgebirge zu bringen. - Danach ging es für uns wieder nach Hause.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zu den Lokomotiven, der Preußischen G10 und der V100:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-58/58-311" target="_blank" rel="nofollow"&gt;eisenbahn-museumsfahrzeuge.de/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-58/58-311&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.v100-online.de/index.php?nav=1000001&amp;id=38157&amp;action=portrait" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.v100-online.de/index.php?nav=1000001&amp;id=38157&amp;action=portrait&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>58 1111-2 der Ulmer Eisenbahnfreunde</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302236/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/36/53302236.647c9484.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Normalerweise ist es nicht unbedingt einfach einen solchen Zug auf seiner Reise zu verfolgen. Da aber für den Zug im Bahnhof Raschau ein einstündiger Aufenthalt vorgesehen war um die Wasservorräte bei dem Dampfer zu ergänzen, wollten wir vom Markersbacher Viadukt aus noch einmal auf den Bahnhof Raschau, um ein paar Lokportraits anfertigen zu können. Hier habe ich den ausfahrenden Zug fotografiert. Am Zugschluß schob die DDR-Reichsbahn V100 003, die heute wieder in ihrer früheren Messelackierung erstrahlt (PIP), den Zug und half mit, den Zug über die Bogen- und Steigungsreiche Strecke im Erzgebirge zu bringen. - Danach ging es für uns wieder nach Hause.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zu den Lokomotiven, der Preußischen G10 und der V100:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-58/58-311" target="_blank" rel="nofollow"&gt;eisenbahn-museumsfahrzeuge.de/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-58/58-311&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.v100-online.de/index.php?nav=1000001&amp;id=38157&amp;action=portrait" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.v100-online.de/index.php?nav=1000001&amp;id=38157&amp;action=portrait&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
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  <item>
    <title>108-365-2026, Markersbacher Viadukt</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302234/in/group/165444</link>
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    <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 17:01:10 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-04-18T09:58:26+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302234/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/34/53302234.98082a51.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;An diesem Tag war allerdings noch ein zweiter Sonderzug auf einer Rundfahrt von Chemnitz über Aue, Schwarzenberg, Raschau, Annaberg und Flöha zurück nach Chemnitz unterwegs. Diesen wollten wir auf dem Markersbacher Viadukt fotografieren. Die BR 58 (Preußische G12), also eine Güterzugmaschine die den Ulmer Eisenbahnfreunden gehört, ist für den Zugreiseanbieter "Gleisglück" unterwegs und hatte den Zug am Haken. Nach dem 2. Weltkrieg war diese Maschine auch in der DDR beheimatet und bis 1977 im Chemnitzer Raum im Einsatz. Besonders günstig von diesem Fotopunkt ist, daß die Strecke  über den Viadukt Richtung Annaberg steigt, also auch etwas "Musik" zu erwarten ist. Bevor der Zug aber den Viadukt nach einer großen Schleife erreicht, ist er aber auch schon bei der Durchfahrt im Bahnhof Markersbach zu erleben. (PIP) Die berühmt berüchtigte Fotowolke hat sich zum Glück nicht im entscheidenden Moment vor die Sonne geschoben.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>108-365-2026, Markersbacher Viadukt</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302234/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/34/53302234.98082a51.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;An diesem Tag war allerdings noch ein zweiter Sonderzug auf einer Rundfahrt von Chemnitz über Aue, Schwarzenberg, Raschau, Annaberg und Flöha zurück nach Chemnitz unterwegs. Diesen wollten wir auf dem Markersbacher Viadukt fotografieren. Die BR 58 (Preußische G12), also eine Güterzugmaschine die den Ulmer Eisenbahnfreunden gehört, ist für den Zugreiseanbieter "Gleisglück" unterwegs und hatte den Zug am Haken. Nach dem 2. Weltkrieg war diese Maschine auch in der DDR beheimatet und bis 1977 im Chemnitzer Raum im Einsatz. Besonders günstig von diesem Fotopunkt ist, daß die Strecke  über den Viadukt Richtung Annaberg steigt, also auch etwas "Musik" zu erwarten ist. Bevor der Zug aber den Viadukt nach einer großen Schleife erreicht, ist er aber auch schon bei der Durchfahrt im Bahnhof Markersbach zu erleben. (PIP) Die berühmt berüchtigte Fotowolke hat sich zum Glück nicht im entscheidenden Moment vor die Sonne geschoben.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>108-365-2026, Ausfahrt mit zwei mal BR 86 aus Aue</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302228/in/group/165444</link>
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    <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 16:59:00 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-04-18T08:10:33+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302228/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/28/53302228.fd87d584.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Und dann folgte das, worauf sich wahrscheinlich alle Eisenbahnfans am Meisten gefreut haben, nämlich eine spektakuläre Ausfahrt aus dem Bahnhof Aue. Mit lauten Pfiffen, viel Dampf und Getöse verabschiedete sich der Sonderzug, gezogen von den beiden 86ern Richtung Schwarzenberg. Die Diesellok V100 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn der DDR am Zugschluß half mit, den Zug über den Erzgebirgskamm zu befördern.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>108-365-2026, Ausfahrt mit zwei mal BR 86 aus Aue</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302228/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/28/53302228.fd87d584.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Und dann folgte das, worauf sich wahrscheinlich alle Eisenbahnfans am Meisten gefreut haben, nämlich eine spektakuläre Ausfahrt aus dem Bahnhof Aue. Mit lauten Pfiffen, viel Dampf und Getöse verabschiedete sich der Sonderzug, gezogen von den beiden 86ern Richtung Schwarzenberg. Die Diesellok V100 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn der DDR am Zugschluß half mit, den Zug über den Erzgebirgskamm zu befördern.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>86 1744-1 der PRESS mit dem Sonderzug in Aue</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302226/in/group/165444</link>
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    <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 16:06:00 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-04-18T07:51:37+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302226/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/26/53302226.83a10f01.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Gleich nach der Ankuft setzt sich die 86er, welche auch in Diensten der PRESS steht mit ihrem Zugteil vor den anderen. Sie wird also Zuglok des Sonderzuges werden. Danach kommt noch 86 1333-3 als Vorspann vor den Zug.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>86 1744-1 der PRESS mit dem Sonderzug in Aue</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302226/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/26/53302226.83a10f01.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Gleich nach der Ankuft setzt sich die 86er, welche auch in Diensten der PRESS steht mit ihrem Zugteil vor den anderen. Sie wird also Zuglok des Sonderzuges werden. Danach kommt noch 86 1333-3 als Vorspann vor den Zug.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Der Chemnitzer Zugteil trifft ein.</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302224/in/group/165444</link>
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    <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 16:02:00 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-04-18T07:43:48+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302224/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/24/53302224.1da8748a.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Kurz nach dem Eintreffen der Zwickauer traf auch der Chemnitzer Zugteil ein. Belustigt auch, wie sich die zahlreichen Fotografen und Filmer hier an diesem Zaun postiert hatten. Solche Ereignisse erfreuen sich doch immer wieder großer Beliebtheit. Auch die Sonderzüge waren bis auf den letzten Platz belegt.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Der Chemnitzer Zugteil trifft ein.</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302224/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/24/53302224.1da8748a.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Kurz nach dem Eintreffen der Zwickauer traf auch der Chemnitzer Zugteil ein. Belustigt auch, wie sich die zahlreichen Fotografen und Filmer hier an diesem Zaun postiert hatten. Solche Ereignisse erfreuen sich doch immer wieder großer Beliebtheit. Auch die Sonderzüge waren bis auf den letzten Platz belegt.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Halt im Bahnhof Aue</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302222/in/group/165444</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-04-19,doc-53302222</guid>
    <pubDate>Sun, 19 Apr 2026 15:51:00 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-04-18T07:26:29+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302222/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/22/53302222.696ee081.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Sonderzug von Expresszugreisen von Chemnitz, bzw. Zwickau über Aue, Schwarzenberg, Johanngeorgenstadt nach Karlovy Vary in Tschechien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
An diesem Wochenende sollte es bei uns in der Gegend so richtig dampfen. Angekündigt waren gleich zwei dampflokgeführter Sonderfahren im Erzgebirge. Zum einen hatte "Expresszugreisen" ein Fahrt von Chmnitz und Zwickau aus über den Erzgebirgskamm nach Tschechien geplant und zum Anderen hatte das Reiseunternehmen "Gleisglück" zwei Rundfahrten von Chemnitz aus über Aue, Schwarzenberg, Annaberg und Flöha auf dem Zettel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei dem ersten Zug gestaltete sich das so, daß jeweils ein Zugteil von CXhemnitz und einer von Zwickau nach Aue kam und diese dann den kompletten Zug bildeten. Beide 86er Maschinen sollten dann mit Vorspann den Zug weiter nach über den Erzgebirgskamm bringen, eine Zugleistung, die bestimmt nicht gleich wieder vorkommt. Das wollte ich mir nicht entgehen lassen. Gemeinsam mit Falk nach Aue gefahren erwarteten wir hier den ersten Zugteil aus Zwickau mit 86 1333-3 der PRESS am Haken. Die Lok wurde abgekoppelt und erst einmal an den Rand gestellt.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Halt im Bahnhof Aue</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53302222/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/22/53302222.696ee081.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Sonderzug von Expresszugreisen von Chemnitz, bzw. Zwickau über Aue, Schwarzenberg, Johanngeorgenstadt nach Karlovy Vary in Tschechien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
An diesem Wochenende sollte es bei uns in der Gegend so richtig dampfen. Angekündigt waren gleich zwei dampflokgeführter Sonderfahren im Erzgebirge. Zum einen hatte "Expresszugreisen" ein Fahrt von Chmnitz und Zwickau aus über den Erzgebirgskamm nach Tschechien geplant und zum Anderen hatte das Reiseunternehmen "Gleisglück" zwei Rundfahrten von Chemnitz aus über Aue, Schwarzenberg, Annaberg und Flöha auf dem Zettel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei dem ersten Zug gestaltete sich das so, daß jeweils ein Zugteil von CXhemnitz und einer von Zwickau nach Aue kam und diese dann den kompletten Zug bildeten. Beide 86er Maschinen sollten dann mit Vorspann den Zug weiter nach über den Erzgebirgskamm bringen, eine Zugleistung, die bestimmt nicht gleich wieder vorkommt. Das wollte ich mir nicht entgehen lassen. Gemeinsam mit Falk nach Aue gefahren erwarteten wir hier den ersten Zugteil aus Zwickau mit 86 1333-3 der PRESS am Haken. Die Lok wurde abgekoppelt und erst einmal an den Rand gestellt.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>HWW Keighley West Yorkshire 26th December 2022</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/305337/53296652/in/group/165444</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-04-21,doc-53296652</guid>
    <pubDate>Tue, 21 Apr 2026 21:46:11 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2022-12-26T14:08:42+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Loose_Grip/Pete)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53296652/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/66/52/53296652.85f36be4.240.jpg?r2" width="240" height="221" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Two young lads walk along a fine cobbled road by the classic sandstone wall.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
And oh yes, just by coincidence, in the background Stanier Black 5 4-6-0 45212 is running round its train in Keighley station prior to working the 14.25 to Oxenhope Mince Pie Special...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HWW to everyone. Have a great day.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>HWW Keighley West Yorkshire 26th December 2022</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53296652/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/66/52/53296652.85f36be4.240.jpg?r2" width="240" height="221" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Two young lads walk along a fine cobbled road by the classic sandstone wall.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
And oh yes, just by coincidence, in the background Stanier Black 5 4-6-0 45212 is running round its train in Keighley station prior to working the 14.25 to Oxenhope Mince Pie Special...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HWW to everyone. Have a great day.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Loose_Grip/Pete</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Dresden Saxony Germany 15th April 2023</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/305337/53279900/in/group/165444</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-03-24,doc-53279900</guid>
    <pubDate>Tue, 24 Mar 2026 07:14:10 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2023-04-15T15:15:34+00:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Loose_Grip/Pete)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53279900/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/99/00/53279900.78430518.240.jpg?r2" width="240" height="153" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Immaculate DR Kriegslok 2-10-0 52 8141-5 streams past the shed light engine during the Dresden Steam Festival.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Or is it a Märklin model???&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Built in 1943 for Deutsche Reichsbahn 8141 was rebuilt by DR in 1965 &amp; equipped with a combustion chamber boiler  and mixing preheater (type IfS/DR).&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Dresden Saxony Germany 15th April 2023</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53279900/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/99/00/53279900.78430518.240.jpg?r2" width="240" height="153" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Immaculate DR Kriegslok 2-10-0 52 8141-5 streams past the shed light engine during the Dresden Steam Festival.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Or is it a Märklin model???&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Built in 1943 for Deutsche Reichsbahn 8141 was rebuilt by DR in 1965 &amp; equipped with a combustion chamber boiler  and mixing preheater (type IfS/DR).&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/99/00/53279900.fd2cee13.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="650" duration="0" isDefault="true"  />
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    <media:credit role="author">Loose_Grip/Pete</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Great Central Railway Loughborough 28th January 2001</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/305337/53258112/in/group/165444</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-03-20,doc-53258112</guid>
    <pubDate>Fri, 20 Mar 2026 07:01:42 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2001-01-28T16:45:01+00:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Loose_Grip/Pete)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53258112/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/81/12/53258112.c978c59f.240.jpg?r2" width="240" height="186" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Clouds?? Of steam, definitely...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bulleid Pacific West Country 34027 Taw Valley crosses over from shed road 2 to road 1 prior to backing down to take water. Its stock waits in Platform 1 behind in Loughborough Central station.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
With frost on the ground the cold morning air is filled with the engine's exhaust giving the scene a steamy atmosphere.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HFF to everyone. Have a great weekend.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Great Central Railway Loughborough 28th January 2001</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53258112/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/81/12/53258112.c978c59f.240.jpg?r2" width="240" height="186" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Clouds?? Of steam, definitely...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bulleid Pacific West Country 34027 Taw Valley crosses over from shed road 2 to road 1 prior to backing down to take water. Its stock waits in Platform 1 behind in Loughborough Central station.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
With frost on the ground the cold morning air is filled with the engine's exhaust giving the scene a steamy atmosphere.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HFF to everyone. Have a great weekend.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Loose_Grip/Pete</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>HFF Newport Wales October 1968</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/305337/53262376/in/group/165444</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-03-04,doc-53262376</guid>
    <pubDate>Wed, 04 Mar 2026 09:11:07 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2025-03-06T20:07:09+00:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Loose_Grip/Pete)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53262376/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/23/76/53262376.d2b5a82a.240.jpg?r2" width="240" height="144" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;The huge mountain of scrap at Cashmore's scrap yard on East Dock Road in Newport dwarfs British Railways 3MT 2-6-2 tank 82031 waiting its turn to die. Bundles of boiler tubes are neatly stacked but the cylinders &amp; steam chests from unknown engines litter the pile behind. This was my only visit to Cashmores and all the steam had gone by year's end.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A twist in the tale is that, although all of this class of locomotive were scrapped, today a group of enthusiasts are actually building a replica of a Class 3MT tank from scratch. 82045 is progressing well - see &lt;a href="http://www.82045.org.uk/news/82045_news-feb26.html" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.82045.org.uk/news/82045_news-feb26.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HFF to everyone. A late posting but enjoy what's left of the day and have a great weekend.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>HFF Newport Wales October 1968</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53262376/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/23/76/53262376.d2b5a82a.240.jpg?r2" width="240" height="144" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;The huge mountain of scrap at Cashmore's scrap yard on East Dock Road in Newport dwarfs British Railways 3MT 2-6-2 tank 82031 waiting its turn to die. Bundles of boiler tubes are neatly stacked but the cylinders &amp; steam chests from unknown engines litter the pile behind. This was my only visit to Cashmores and all the steam had gone by year's end.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A twist in the tale is that, although all of this class of locomotive were scrapped, today a group of enthusiasts are actually building a replica of a Class 3MT tank from scratch. 82045 is progressing well - see &lt;a href="http://www.82045.org.uk/news/82045_news-feb26.html" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.82045.org.uk/news/82045_news-feb26.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HFF to everyone. A late posting but enjoy what's left of the day and have a great weekend.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Loose_Grip/Pete</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Cumbrian Mountaineer Lancaster Lancashire 12th February 2026</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/305337/53246798/in/group/165444</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-02-14,doc-53246798</guid>
    <pubDate>Sat, 14 Feb 2026 12:44:55 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2023-11-03T08:16:14+00:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Loose_Grip/Pete)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53246798/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/67/98/53246798.f7c39cc3.240.jpg?r2" width="240" height="150" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Speeding through Lancaster Castle on the Down Fast Line LNER A2 pacific 63532 Blue Peter heads 1Z32 the 07.00 London Euston to Carlisle mainline special The Cumbrian Mountaineer. Steam took over the train from Crewe and was running 1 minute early.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Cumbrian Mountaineer Lancaster Lancashire 12th February 2026</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53246798/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/67/98/53246798.f7c39cc3.240.jpg?r2" width="240" height="150" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Speeding through Lancaster Castle on the Down Fast Line LNER A2 pacific 63532 Blue Peter heads 1Z32 the 07.00 London Euston to Carlisle mainline special The Cumbrian Mountaineer. Steam took over the train from Crewe and was running 1 minute early.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>HFF Great Central Railway Thurcaston 24th January 2026</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/305337/53236774/in/group/165444</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-02-13,doc-53236774</guid>
    <pubDate>Fri, 13 Feb 2026 06:37:21 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-01-24T10:01:15+00:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Loose_Grip/Pete)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53236774/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/67/74/53236774.e8db8d39.240.jpg?r2" width="240" height="134" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Super Power!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bulleid Battle of Britain pacific 34072 257 Squadron &amp; British Railways Standard 5 4-6-0 73156 double-heading the 13.45 ex-Loughborough non-stop express to Leicester North.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Me and Andy were the crew on 73156 with this same working on Friday. We both agreed that  it would make a great photo from across the field so the next day that's just where I went...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
It's not obvious but if you look very carefully there is a fence just about visible!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HFF to everyone. Have a great weekend.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>HFF Great Central Railway Thurcaston 24th January 2026</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53236774/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/67/74/53236774.e8db8d39.240.jpg?r2" width="240" height="134" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Super Power!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bulleid Battle of Britain pacific 34072 257 Squadron &amp; British Railways Standard 5 4-6-0 73156 double-heading the 13.45 ex-Loughborough non-stop express to Leicester North.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Me and Andy were the crew on 73156 with this same working on Friday. We both agreed that  it would make a great photo from across the field so the next day that's just where I went...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
It's not obvious but if you look very carefully there is a fence just about visible!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HFF to everyone. Have a great weekend.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Loose_Grip/Pete</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Great Central Railway Leicester Leicestershire 25th October 2025</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/305337/53212864/in/group/165444</link>
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    <pubDate>Sat, 17 Jan 2026 09:02:27 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2025-10-25T20:39:00+00:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Loose_Grip/Pete)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53212864/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/28/64/53212864.c49dc739.240.jpg?r2" width="240" height="173" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Wreathed in steam British Railways Standard 2 2-6-0 78018 waits in the platform at Leicester North while running round its train; the 19.30 diner.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
For once I wasn't on the footplate, I was just a regular punter enjoying dinner on the train with my wife &amp; took advantage of the stop to grab a shot of the engine.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Great Central Railway Leicester Leicestershire 25th October 2025</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53212864/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/28/64/53212864.c49dc739.240.jpg?r2" width="240" height="173" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Wreathed in steam British Railways Standard 2 2-6-0 78018 waits in the platform at Leicester North while running round its train; the 19.30 diner.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
For once I wasn't on the footplate, I was just a regular punter enjoying dinner on the train with my wife &amp; took advantage of the stop to grab a shot of the engine.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>HFF Great Central Railway 14th January 2026</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/305337/53211742/in/group/165444</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-01-15,doc-53211742</guid>
    <pubDate>Thu, 15 Jan 2026 18:32:24 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-01-14T09:48:08+00:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Loose_Grip/Pete)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53211742/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/17/42/53211742.fdf97653.240.jpg?r2" width="240" height="150" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;The visiting steam locomotives for the upcoming 2026 GCR Winter Gala are all in Loughborough now. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Here British Railways Standard 9 2-10-0 92134 from the NYMR stands in platform 2 at Loughborough.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HFF to everyone. Have a great weekend.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>HFF Great Central Railway 14th January 2026</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53211742/in/group/165444"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/17/42/53211742.fdf97653.240.jpg?r2" width="240" height="150" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;The visiting steam locomotives for the upcoming 2026 GCR Winter Gala are all in Loughborough now. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Here British Railways Standard 9 2-10-0 92134 from the NYMR stands in platform 2 at Loughborough.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HFF to everyone. Have a great weekend.&lt;/div&gt;</media:text>
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