Contributions of the group Grande Dame of steam locomotives (18 201) and her relatives

... weiter geht's! (3*PiP, gerne anklicken ...)

nobody@ipernity.com (Erhard Bernstein) — Sun, 03 May 2026 10:24:05 +0000

Die imposante Schnellzug-Dampflok 01 1104 (alias 012 104-6) des Nürnberger Vereins Faszination Dampf e.V. aus dem Baujahr 1940 war Zuglok eines Sonderzugs nach Goslar.

Die bis zu 140 km/h schnelle und rd. 177 t schwere Maschine gelangte nach ihrer Abstellung bei der Deutschen Bundesbahn im Jahre 1974 zunächst nach England. 1996 wurde sie nach Deutschland zurückgekauft und ab 2009 in fast 15-jähriger Arbeit wieder betriebsfähig hergerichtet.

www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104

Großer Bahnhof für eine Schönheit! (3*PiP, gerne anklicken ...)

nobody@ipernity.com (Erhard Bernstein) — Sun, 03 May 2026 10:24:15 +0000

Erhard Bernstein has posted:

Langsam ausrollen ... (3*PiP, gerne anklicken ...)

nobody@ipernity.com (Erhard Bernstein) — Sun, 03 May 2026 10:24:25 +0000

Erhard Bernstein has posted:

Auf der Drehscheibe

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Sat, 19 Aug 2017 20:16:59 +0000

Falk Preusche has posted:

CK Unterm Kohlebunker

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Sat, 19 Aug 2017 20:16:56 +0000

Falk Preusche has posted:

Die 44 1486

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Sat, 19 Aug 2017 20:16:52 +0000

Falk Preusche has posted:

Grün-Schwarz-Rot

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Sat, 19 Aug 2017 20:16:48 +0000

Falk Preusche has posted:

Die 41 1144 mit dem K-Schild

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Sat, 19 Aug 2017 20:16:33 +0000

Falk Preusche has posted:

Radsatz der 18201

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Sat, 19 Aug 2017 20:16:28 +0000

Falk Preusche has posted:

Die 18201

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Sat, 19 Aug 2017 20:16:25 +0000

Falk Preusche has posted:

Dresden Saxony Germany 15th April 2023

nobody@ipernity.com (Loose_Grip/Pete) — Tue, 24 Mar 2026 07:14:10 +0000

Loose_Grip/Pete has posted:

Immaculate DR Kriegslok 2-10-0 52 8141-5 streams past the shed light engine during the Dresden Steam Festival.

Or is it a Märklin model???

Built in 1943 for Deutsche Reichsbahn 8141 was rebuilt by DR in 1965 & equipped with a combustion chamber boiler and mixing preheater (type IfS/DR).

La vaporiera.

nobody@ipernity.com (brunosma) — Tue, 04 Nov 2025 11:45:20 +0000

brunosma has posted:

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Canadian Pacific 1095

nobody@ipernity.com (Erika+Manfred) — Sat, 25 Oct 2025 14:32:44 +0000

Erika+Manfred has posted:

86 333 der PRESS beim Tag der Schiene in Chemnitz

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Tue, 23 Sep 2025 12:28:00 +0000

bonsai59 has posted:

Sonderzug zum Tag der Schiene mit der Tenderlok 86 333 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH am Haken. Eine V100 (Deutsche Reichsbahn) der MTEG (Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH) lief am Zugschluß mit.

Die Laufrichtung des Zuges von Chemnitz über Flöha, Freiberg nach Holzhau im Erzgebirge und zurück. Auf der Rückfahrt gab es zusätzlich noch eine Pendelfahrt von Freiberg nach Brand-Erbisdorf und zurück. V 100 der Deutschen Reichsbahn in Brand-Erbisdorf

Zvláštní vlak do Plzně

nobody@ipernity.com (Boarischa Krautmo) — Wed, 10 Sep 2025 19:46:13 +0000

Boarischa Krautmo has posted:

Algonquin NP, Kanada

nobody@ipernity.com (Erika+Manfred) — Sat, 23 Aug 2025 09:03:58 +0000

Erika+Manfred has posted:

Eine alte Lok, die von den Holzfällern genutzt wurde, um die gefällten Bäume zu transportieren
Der Algonquin Provincial Park ist ein 7725 km² großer Naturpark in der kanadischen Provinz Ontario. Der Park der Natural Environment Class hat nicht nur Laub- und Nadelwälder, sondern auch Sümpfe und hochragende Felswände und über 2400 Seen zu bieten. Er befindet sich nördlich des Ontariosees in einem Dreieck zwischen den Städten Greater Sudbury im Westen, Toronto im Süden und Ottawa im Osten. Toronto ist etwa 200 km Luftlinie entfernt. Der Park – aus 1893 – ist der älteste Naturpark Ontarios und wurde 1992 zur National Historic Site of Canada erklärt. Der Park ist dabei Bestandteil des 2002 entstandenen, wesentlich größeren Biosphärenreservat Frontenac Arch, zu dem auch der Thousand-Islands-Nationalpark gehört.
Der Highway 60 verläuft auf ca. 60 km Strecke (vom Ost- bis zum Westtor) durch den südlichen Park. An dieser Straße befinden sich große Campingplätze, ein Besucherzentrum und ein Holzfällermuseum. Die nächsten Ortschaften sind Huntsville und Dwight im Muskokagebiet im Westen sowie Whitney im Ottawa Valley im Osten.
Der Algonquin Provincial Park ist beliebtes Erholungsziel für Kanadier, insbesondere aus Toronto und Ottawa, aber auch ein Touristenmagnet. Etwa 750.000 Touristen besuchen jedes Jahr den Park und machen dort Tages- oder mehrtägige Wanderungen oder Kanutouren. Im Park leben ca. dreitausend Elche, etwa zweitausend Schwarzbären, Wölfe und Biber. Die Biberpopulation beträgt etwa 30.000 Tiere.
Der Park bietet außer Camping-Möglichkeiten auch Gelegenheiten zum Fotografieren, Vögel zu beobachten, zu wandern und zu angeln. Zahlreiche Fernwanderwege führen den Wanderer zu den entlegensten Orten des Parkes und über 1600 km Kanurouten und ca. 1500 Lagerplätze laden zum Übernachten im Park ein. Der Park gehört, sowohl im Sommer- wie auch im Winterhalbjahr, zu den drei am meist besuchten Parks in der Provinz.
@: Wikipedia

de.wikipedia.org/wiki/Algonquin_Provincial_Park

Canadian Pacific 1095

nobody@ipernity.com (Erika+Manfred) — Sat, 26 Jul 2025 08:21:48 +0000

Erika+Manfred has posted:

CPR Locomotive #1095 re-dedicated in Kingston, Ontario
On July 1st 2013 this fine steam locomotive was re-dedicated on the occasion of the completion of its restoration as shown in the photo above.
Engine #1095, also known as ‘The Spirit of Sir John A.’ has provided a favourite photo op for tourists visiting Confederation Park for more than 40 years. It is a reminder that Confederation Park in downtown Kingston, Ontario was once an active train yard. The Visitor Information Centre in the park was once the Kingston and Pembroke Railway station. Kingston was also once home to the Canadian Locomotive Company for over 100 years. That company built more than 3,000 steam, electric and diesel engines for the Canadian Pacific Railway, including ‘The Spirit of Sir John A.’.
The locomotive was looking somewhat shabby a few years ago. A group of volunteers formed in 2011 and led the charge to restore Engine 1095 in partnership with the City of Kingston and Local 221 of the United Association of Journeymen and Apprentices of the Plumbing and Pipe Fitting Industry of the United States and Canada.
The restored locomotive is not fenced in, has a fine boardwalk it and an outdoors “information book” with the history of the locomotive. The book features QR codes on every page leading to a web page with more information.
@: Wikipedia

Noch 'ne Lok

nobody@ipernity.com (Erika+Manfred) — Thu, 24 Jul 2025 09:48:47 +0000

Erika+Manfred has posted:

Im Roundhouse Park liegen das John Street Roundhouse, ein erhaltener Ringlokschuppen, in dem das Toronto Railway Museum genannte Eisenbahnmuseum untergebracht ist, sowie Steam Whistle Brewing und Leon's Furniture. Im Park sind mehrere Lokomotiven ausgestellt, es gibt eine Miniatur-Parkeisenbahn und den dort wiederaufgebauten Bahnhof Don Station der Canadian Pacific Railway. Der Park wird vom Bremner Boulevard, Lower Simcoe Street, Lake Shore Boulevard West (Gardiner Expressway) und Rees Street umschlossen.
@: Wikipedia

Dampflokomotive der Baureihe 23 (ab 1970 BR 35) der Deutschen Reichsbahn

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Wed, 21 May 2025 05:06:00 +0000

bonsai59 has posted:

Die Baureihe 23 der Deutschen Reichsbahn waren leichte Personenzugdampflokomotiven (Einheitslok). Sie waren als Ersatz für die preußischen P 8 vorgesehen.
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_23

Das PIP zeigt die Lok bereits wieder vor ihrem Sonderzug bereit zur Rückfahrt von Lužná nach Dresden-Chemnitz-Glauchau.

Dampflokomotive - ČSD-Baureihe 387.0 „Mikádo“

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Wed, 21 May 2025 05:00:40 +0000

bonsai59 has posted:

Als ČSD-Baureihe 387.0 wurden Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) bezeichnet. Die Lokomotiven erhielten vom Betriebsdienst den Spitznamen Mikádo (nicht zu verwechseln mit der international verwendeten Bezeichnung Mikado für Dampflokomotiven der Achsfolge 1’D1’, die 387.0 hat Achsfolge 2’C1’ und ist demnach eine Pacific).