<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
  <title>Contributions of the group ALL TRANSPORT</title>
  <link>https://www.ipernity.com/group/314539/doc</link>
  <image>
    <url>https://cdn.ipernity.com/p/101/AB/CC/314539.buddy.jpg</url>
    <title>Contributions of the group ALL TRANSPORT</title>
    <link>https://www.ipernity.com/group/314539/doc</link>
  </image>
  <description>Trains, planes and automobiles and all other forms of human transport :) . This is a family friendly group. The main object of the image needs to be the form of transport, images with provocative, partially nude or nude figures obscuring the form of transport will be deleted. Additionally, large expanses covered with graffiti is not normally acceptable (On Moderation after complaint)</description>
  <pubDate>Thu, 30 Jul 2026 13:56:42 +0000</pubDate>
  <lastBuildDate>Thu, 30 Jul 2026 13:56:42 +0000</lastBuildDate>
  <generator>https://www.ipernity.com</generator>
  <item>
    <title>HTTT (Happy Trolleybus-Trassen-Tuesday) ;-)</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/1081883/53338868/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-06-01,doc-53338868</guid>
    <pubDate>Mon, 01 Jun 2026 20:35:39 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-04-23T17:00:08+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Mecklenburg-Foto (Reinhard L.))</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/1081883"&gt;Mecklenburg-Foto (Reinhard L.)&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/1081883/53338868/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/88/68/53338868.9d65a878.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;In Budapest wird der Nahverkehr teilweise mit Oberleitungsbussen, auch Trolleybusse genannt, besorgt. O-Busse werden mit Elektromotoren angetrieben und bekommen ihre Energie aus einer Oberleitung. Weil diese Busse aber keinen Schienenkontakt haben, besteht die Oberleitung aus zwei parallelen Drähten.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>HTTT (Happy Trolleybus-Trassen-Tuesday) ;-)</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/1081883"&gt;Mecklenburg-Foto (Reinhard L.)&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/1081883/53338868/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/88/68/53338868.9d65a878.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;In Budapest wird der Nahverkehr teilweise mit Oberleitungsbussen, auch Trolleybusse genannt, besorgt. O-Busse werden mit Elektromotoren angetrieben und bekommen ihre Energie aus einer Oberleitung. Weil diese Busse aber keinen Schienenkontakt haben, besteht die Oberleitung aus zwei parallelen Drähten.&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/88/68/53338868.11afbb0b.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="768" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/88/68/53338868.9d65a878.240.jpg?r2" width="240" height="180"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/88/68/53338868.9d65a878.100.jpg?r2" width="100" height="75"/>
    <media:credit role="author">Mecklenburg-Foto (Reinhard L.)</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Zugkreuzung im Bahnhof Schmalzrgube</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335438/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-28,doc-53335438</guid>
    <pubDate>Thu, 28 May 2026 18:11:57 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-05-25T12:48:25+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335438/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/38/53335438.a21573a4.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Der linke Zug wird gezogen von der Sächsischen IV K (99 542) mit Vorspann der Sächsischen I K Nr. 54 und fährt Richtung Jöhstadt. Der linke Zug hat ebenfalls Doppelbespannung mit zwei Sächsischen IV K (99 1568-7 und 99 1585-1) und wird Richtung Steinbach weiterfahren. Ein kleiner Schwatz für das Personal der beiden Züge ist natürlich drin ... ;-)&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Zugkreuzung im Bahnhof Schmalzrgube</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335438/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/38/53335438.a21573a4.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Der linke Zug wird gezogen von der Sächsischen IV K (99 542) mit Vorspann der Sächsischen I K Nr. 54 und fährt Richtung Jöhstadt. Der linke Zug hat ebenfalls Doppelbespannung mit zwei Sächsischen IV K (99 1568-7 und 99 1585-1) und wird Richtung Steinbach weiterfahren. Ein kleiner Schwatz für das Personal der beiden Züge ist natürlich drin ... ;-)&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/54/38/53335438.d3093d90.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="683" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/54/38/53335438.a21573a4.240.jpg?r2" width="240" height="160"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/54/38/53335438.a21573a4.100.jpg?r2" width="100" height="67"/>
    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Über die Preßnitz</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335436/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-28,doc-53335436</guid>
    <pubDate>Thu, 28 May 2026 18:11:34 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-05-25T11:58:00+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335436/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/36/53335436.754a442c.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Hier befindet sich ein Zug der Preßnitztalbahn kurz vor dem Bahnhof Schmalzgrube. Er überquert gerade die Preßnitz, das Flüßchen das Namensgeber für diese Schmalspurbahn ist. Gezogen wird der Zug von der Sächsischen IV K 99 1568-7 mit Vorspann der Sächsischen IV K  99 1585-1.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Über die Preßnitz</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335436/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/36/53335436.754a442c.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Hier befindet sich ein Zug der Preßnitztalbahn kurz vor dem Bahnhof Schmalzgrube. Er überquert gerade die Preßnitz, das Flüßchen das Namensgeber für diese Schmalspurbahn ist. Gezogen wird der Zug von der Sächsischen IV K 99 1568-7 mit Vorspann der Sächsischen IV K  99 1585-1.&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/54/36/53335436.a2101755.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="683" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/54/36/53335436.754a442c.240.jpg?r2" width="240" height="160"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/54/36/53335436.754a442c.100.jpg?r2" width="100" height="67"/>
    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Im Bahnhof Jöhstadt</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335434/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-28,doc-53335434</guid>
    <pubDate>Thu, 28 May 2026 18:11:15 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-05-25T10:58:38+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335434/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/34/53335434.335ab130.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Einträchtig beieinander stehen hier im Bahnhof Jöhstadt vor dem Heizhaus die Sächsischen IV K - 99 1568-7 und 99 1585-1. Beide Maschinen werden hier für den nächsten Umlauf fit gemacht und mit frischem Wasser versorgt.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Im Bahnhof Jöhstadt</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335434/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/34/53335434.335ab130.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Einträchtig beieinander stehen hier im Bahnhof Jöhstadt vor dem Heizhaus die Sächsischen IV K - 99 1568-7 und 99 1585-1. Beide Maschinen werden hier für den nächsten Umlauf fit gemacht und mit frischem Wasser versorgt.&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/54/34/53335434.148425cd.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="683" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/54/34/53335434.335ab130.240.jpg?r2" width="240" height="160"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/54/34/53335434.335ab130.100.jpg?r2" width="100" height="67"/>
    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>145-365-2026, HFF liebe Fotofreunde! Ich wünsch Euch einen guten Start in ein sonniges und schönes Wochenende und bleibt gesund!</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335432/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-28,doc-53335432</guid>
    <pubDate>Thu, 28 May 2026 18:53:00 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-05-25T08:18:52+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335432/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/32/53335432.35ef3060.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Was soll ich sagen, eigentlich weiß ich gar nicht so recht wo ich anfangen soll. - Am letzten Wochenende, dem Pfingstwochenende, wurde bei der Museumsbahn im Preßnitztal traditionell der Pfingstdampf zelebriert. Eigentlich wollte ich zu Hause bleiben, hatte ich doch die letzte Zeit schon einige Eisenbahnveranstaltungen besucht. Als ich aber auf einem Flyer der Preßnitztalbahn las, daß man gleich 7 Schmalspurlokomotiven, alle aus der Lokschmiede von Hartmann, anheizen und auf die Strecke bringen wollte, habe ich nicht lange überlegt, doch noch hinzufahren. Vorteilhaft war, daß ich bereits um 08:00 Uhr auf dem Bahnhof war. So konnte ich wunderbar noch das geschäftige Treiben der Personale beobachten, die ihre Maschinen auf den Einsatz vorbereiteten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zum Einsatz kamen 5 Maschinen der Sächsischen Lokomotivgattung IV K, die Sächsische I K  und eine Sächsische VI K und natürlich habe ich von jeder im Einsatz gewesenen Lok auch ein Portraitfoto anfertigen können, aber eigentlich noch viele mehr.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>145-365-2026, HFF liebe Fotofreunde! Ich wünsch Euch einen guten Start in ein sonniges und schönes Wochenende und bleibt gesund!</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53335432/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/32/53335432.35ef3060.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Was soll ich sagen, eigentlich weiß ich gar nicht so recht wo ich anfangen soll. - Am letzten Wochenende, dem Pfingstwochenende, wurde bei der Museumsbahn im Preßnitztal traditionell der Pfingstdampf zelebriert. Eigentlich wollte ich zu Hause bleiben, hatte ich doch die letzte Zeit schon einige Eisenbahnveranstaltungen besucht. Als ich aber auf einem Flyer der Preßnitztalbahn las, daß man gleich 7 Schmalspurlokomotiven, alle aus der Lokschmiede von Hartmann, anheizen und auf die Strecke bringen wollte, habe ich nicht lange überlegt, doch noch hinzufahren. Vorteilhaft war, daß ich bereits um 08:00 Uhr auf dem Bahnhof war. So konnte ich wunderbar noch das geschäftige Treiben der Personale beobachten, die ihre Maschinen auf den Einsatz vorbereiteten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zum Einsatz kamen 5 Maschinen der Sächsischen Lokomotivgattung IV K, die Sächsische I K  und eine Sächsische VI K und natürlich habe ich von jeder im Einsatz gewesenen Lok auch ein Portraitfoto anfertigen können, aber eigentlich noch viele mehr.&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/54/32/53335432.b057b010.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="683" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/54/32/53335432.35ef3060.240.jpg?r2" width="240" height="160"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/54/32/53335432.35ef3060.100.jpg?r2" width="100" height="67"/>
    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Im Wiesenttal bei Streitberg</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53330268/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-21,doc-53330268</guid>
    <pubDate>Thu, 21 May 2026 19:49:46 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-05-17T15:31:58+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53330268/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/02/68/53330268.43299984.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Leider geht für den Fan der historischen Eisenbah immer nur Eins! Entweder mitfahren und die Fahrt genießen, oder sich an die Strecke stellen und das Spektakel von außen erleben. Da die Fahrt von Ebermannstadt nach Behringersmühle noch einmal am Nachmittag stattfindet, ging in diesem Fall doch beides. Hier im Bild fuhr der Zug vom Bahnhof Streitberg kommend nach Ebermannstadt zurück. - Hier sieht man auch den kompletten Zug. Der Zug hatte nur 3. und 4. Klasse Wagen. 1. Klasse gab es nicht und 2. Klasse im drittletzten Wagen nur zwei Abteile. Die 2. Klasse war auch sogenannte Polsterklasse. Der Schaffner beglückwünschte mich, diese für meine Fahrt ausgewählt zu haben. Die Polsterklasse war früher dem Bürgermeister und dem Pfarrer vorbehalten. ;-)))&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Im Wiesenttal bei Streitberg</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53330268/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/02/68/53330268.43299984.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Leider geht für den Fan der historischen Eisenbah immer nur Eins! Entweder mitfahren und die Fahrt genießen, oder sich an die Strecke stellen und das Spektakel von außen erleben. Da die Fahrt von Ebermannstadt nach Behringersmühle noch einmal am Nachmittag stattfindet, ging in diesem Fall doch beides. Hier im Bild fuhr der Zug vom Bahnhof Streitberg kommend nach Ebermannstadt zurück. - Hier sieht man auch den kompletten Zug. Der Zug hatte nur 3. und 4. Klasse Wagen. 1. Klasse gab es nicht und 2. Klasse im drittletzten Wagen nur zwei Abteile. Die 2. Klasse war auch sogenannte Polsterklasse. Der Schaffner beglückwünschte mich, diese für meine Fahrt ausgewählt zu haben. Die Polsterklasse war früher dem Bürgermeister und dem Pfarrer vorbehalten. ;-)))&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/02/68/53330268.67ee95c7.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="683" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/02/68/53330268.43299984.240.jpg?r2" width="240" height="160"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/02/68/53330268.43299984.100.jpg?r2" width="100" height="67"/>
    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>HFF Leicester Midland 5th March 2026</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/305337/53265318/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-28,doc-53265318</guid>
    <pubDate>Thu, 28 May 2026 17:22:55 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-03-05T10:08:43+00:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Loose_Grip/Pete)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53265318/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/53/18/53265318.969a5f95.240.jpg?r2" width="240" height="183" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Leicester Midland station and behind the fence Cross Country Class 170 dmu 170397 waits in platform 1 with a train to Birmingham.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HFF to everyone. Have a great weekend.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>HFF Leicester Midland 5th March 2026</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305337"&gt;Loose_Grip/Pete&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305337/53265318/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/53/18/53265318.969a5f95.240.jpg?r2" width="240" height="183" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Leicester Midland station and behind the fence Cross Country Class 170 dmu 170397 waits in platform 1 with a train to Birmingham.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
HFF to everyone. Have a great weekend.&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/53/18/53265318.75616a92.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="779" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/53/18/53265318.969a5f95.240.jpg?r2" width="240" height="183"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/53/18/53265318.969a5f95.100.jpg?r2" width="100" height="77"/>
    <media:credit role="author">Loose_Grip/Pete</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Loganair BYHG</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/305825/46753268/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2018-05-25,doc-46753268</guid>
    <pubDate>Fri, 25 May 2018 11:10:52 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2018-05-15T15:31:52+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Tractacus)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305825"&gt;Tractacus&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305825/46753268/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/32/68/46753268.89842a80.240.jpg?r2" width="240" height="140" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Loganair Dornier Do328-110 G-BYHG arrives at Manchester with a flight from Norwich. &lt;br /&gt;
Tue15May18.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Loganair BYHG</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305825"&gt;Tractacus&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305825/46753268/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/32/68/46753268.89842a80.240.jpg?r2" width="240" height="140" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Loganair Dornier Do328-110 G-BYHG arrives at Manchester with a flight from Norwich. &lt;br /&gt;
Tue15May18.&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/32/68/46753268.9bb916e1.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="598" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/32/68/46753268.89842a80.240.jpg?r2" width="240" height="140"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/32/68/46753268.89842a80.100.jpg?r2" width="100" height="59"/>
    <media:credit role="author">Tractacus</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Sun-Air JJG</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/305825/46753264/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2018-05-25,doc-46753264</guid>
    <pubDate>Fri, 25 May 2018 11:09:49 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2018-05-15T17:30:53+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Tractacus)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305825"&gt;Tractacus&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305825/46753264/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/32/64/46753264.76c1b1d1.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Sun-Air of Scandinavia Dornier Do328JET-300 OY-JJG arrives at Manchester with a flight from Billund.&lt;br /&gt;
 Tue15May18.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Sun-Air JJG</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/305825"&gt;Tractacus&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/305825/46753264/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/32/64/46753264.76c1b1d1.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Sun-Air of Scandinavia Dornier Do328JET-300 OY-JJG arrives at Manchester with a flight from Billund.&lt;br /&gt;
 Tue15May18.&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/32/64/46753264.38a676c0.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="683" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/32/64/46753264.76c1b1d1.240.jpg?r2" width="240" height="160"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/32/64/46753264.76c1b1d1.100.jpg?r2" width="100" height="67"/>
    <media:credit role="author">Tractacus</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>137-365-2026, Eisenbahromantik</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53330274/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-21,doc-53330274</guid>
    <pubDate>Thu, 21 May 2026 20:09:18 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-05-17T15:31:18+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53330274/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/02/74/53330274.63b8ced8.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Den schönsten Moment erlebte ich aber, als sich in dieser Szene der Dampfzug vom Bahnhof Streitberg Richtung Ebermannstadt aufmachte. Ein Bild für die Galerie! Ich bekomm jetzt noch Gänsehaut, wenn ich an diesen Augenblick denke. Und mit diesen Bildern ging ein wunderschöner Tag bei der Dampfbahn Fränkische Schweiz zu Ende.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein großes Dankeschön an die etwa 50 Vereinsmitglieder, die ehrenamtlich für die Dampfbahn aktiv sind.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Freunde von bewegten Bildern: &lt;a href="https://www.youtube.com/watch?v=P9HgjafhPks" target="_blank" rel="nofollow"&gt;You Tube&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>137-365-2026, Eisenbahromantik</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53330274/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/02/74/53330274.63b8ced8.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Den schönsten Moment erlebte ich aber, als sich in dieser Szene der Dampfzug vom Bahnhof Streitberg Richtung Ebermannstadt aufmachte. Ein Bild für die Galerie! Ich bekomm jetzt noch Gänsehaut, wenn ich an diesen Augenblick denke. Und mit diesen Bildern ging ein wunderschöner Tag bei der Dampfbahn Fränkische Schweiz zu Ende.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein großes Dankeschön an die etwa 50 Vereinsmitglieder, die ehrenamtlich für die Dampfbahn aktiv sind.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Freunde von bewegten Bildern: &lt;a href="https://www.youtube.com/watch?v=P9HgjafhPks" target="_blank" rel="nofollow"&gt;You Tube&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/02/74/53330274.c0df37d2.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="683" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/02/74/53330274.63b8ced8.240.jpg?r2" width="240" height="160"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/02/74/53330274.63b8ced8.100.jpg?r2" width="100" height="67"/>
    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Cart with hay and Christmas crib.</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/839179/53321438/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-12,doc-53321438</guid>
    <pubDate>Tue, 12 May 2026 00:06:36 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2025-12-06T11:43:29+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Dimas Sequeira)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/839179"&gt;Dimas Sequeira&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/839179/53321438/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/14/38/53321438.6372aa21.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;At Plaza Mayor, Valladolid.&lt;br /&gt;
The statue represents Count Pedro Ansúrez, founder of Valladolid in the 11th century, and was installed in 1903.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Cart with hay and Christmas crib.</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/839179"&gt;Dimas Sequeira&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/839179/53321438/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/14/38/53321438.6372aa21.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;At Plaza Mayor, Valladolid.&lt;br /&gt;
The statue represents Count Pedro Ansúrez, founder of Valladolid in the 11th century, and was installed in 1903.&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/14/38/53321438.752d960f.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="768" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/14/38/53321438.6372aa21.240.jpg?r2" width="240" height="180"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/14/38/53321438.6372aa21.100.jpg?r2" width="100" height="75"/>
    <media:credit role="author">Dimas Sequeira</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Budapester Blaue Stunde</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/1081883/53325974/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-16,doc-53325974</guid>
    <pubDate>Sat, 16 May 2026 09:14:37 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-04-23T20:03:28+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Mecklenburg-Foto (Reinhard L.))</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/1081883"&gt;Mecklenburg-Foto (Reinhard L.)&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/1081883/53325974/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/59/74/53325974.fdd86da4.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;"Die Freiheitsbrücke (ungarisch Szabadság híd) ist eine der neun Straßenbrücken über die Donau in der ungarischen Hauptstadt Budapest. Sie verbindet den Budaer Szent Gellért tér mit dem Pester Kiskörút (Kleinen Ring) und dem Fővám tér (Zollamtsplatz) bei der Corvinus-Universität Budapest und der Großen Markthalle. ... Nach etwa zweijähriger Bauzeit wurde das Bauwerk anlässlich der Feierlichkeiten zum 1000. Jahrestag der Landnahme am 4. Oktober 1896 als damals zweite Donaubrücke den Budapestern feierlich übergeben." (Wikipedia)&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Budapester Blaue Stunde</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/1081883"&gt;Mecklenburg-Foto (Reinhard L.)&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/1081883/53325974/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/59/74/53325974.fdd86da4.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;"Die Freiheitsbrücke (ungarisch Szabadság híd) ist eine der neun Straßenbrücken über die Donau in der ungarischen Hauptstadt Budapest. Sie verbindet den Budaer Szent Gellért tér mit dem Pester Kiskörút (Kleinen Ring) und dem Fővám tér (Zollamtsplatz) bei der Corvinus-Universität Budapest und der Großen Markthalle. ... Nach etwa zweijähriger Bauzeit wurde das Bauwerk anlässlich der Feierlichkeiten zum 1000. Jahrestag der Landnahme am 4. Oktober 1896 als damals zweite Donaubrücke den Budapestern feierlich übergeben." (Wikipedia)&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/59/74/53325974.c5de1703.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="683" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/59/74/53325974.fdd86da4.240.jpg?r2" width="240" height="160"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/59/74/53325974.fdd86da4.100.jpg?r2" width="100" height="67"/>
    <media:credit role="author">Mecklenburg-Foto (Reinhard L.)</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>lovely reuse</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/306449/53321744/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-15,doc-53321744</guid>
    <pubDate>Fri, 15 May 2026 07:58:26 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-05-12T13:21:49+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Nora Caracci)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/306449"&gt;Nora Caracci&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/306449/53321744/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/17/44/53321744.7eafc550.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;b&gt; una vecchia bicicletta riciclata per far pubblicità a Calizzano,  piccolo borgo dell'interno della Liguria&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Explored&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>lovely reuse</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/306449"&gt;Nora Caracci&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/306449/53321744/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/17/44/53321744.7eafc550.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;b&gt; una vecchia bicicletta riciclata per far pubblicità a Calizzano,  piccolo borgo dell'interno della Liguria&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;
Explored&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/17/44/53321744.8ca42b6f.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="768" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/17/44/53321744.7eafc550.240.jpg?r2" width="240" height="180"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/17/44/53321744.7eafc550.100.jpg?r2" width="100" height="75"/>
    <media:credit role="author">Nora Caracci</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>MS Stubnitz</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/523247/53317118/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-08,doc-53317118</guid>
    <pubDate>Fri, 08 May 2026 06:36:59 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-04-26T10:00:59+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Gudrun)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/523247"&gt;Gudrun&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/523247/53317118/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/71/18/53317118.91ac65f8.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die MS Stubnitz war ein in der Volkswerft Stralsund gebautes Kühlschiff der DDR- Hochsee-Fischfangflotte. Nach der Wende wurde die Stubnitz zu einem Kulturschiff umgebaut und lag zuerst in Rostock, seit 2013 in Hamburg. Die Stubnitz ist denkmalgeschützt und liegt derzeit an der Norderelbe bei den Elbbrücken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.stubnitz.com/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.stubnitz.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Stubnitz_(ship)" target="_blank" rel="nofollow"&gt;en.wikipedia.org/wiki/Stubnitz_(ship)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/523247/53317124" target="_blank" rel="nofollow"&gt;&lt;img alt="" src="https://cdn.ipernity.com/200/71/24/53317124.a28152d2.800.jpg?r2" height="534" width="800" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/523247/53317122" target="_blank" rel="nofollow"&gt;&lt;img alt="Partyschiff" src="https://cdn.ipernity.com/200/71/22/53317122.d11f8d2a.500.jpg?r2" height="500" width="334" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>MS Stubnitz</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/523247"&gt;Gudrun&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/523247/53317118/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/71/18/53317118.91ac65f8.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die MS Stubnitz war ein in der Volkswerft Stralsund gebautes Kühlschiff der DDR- Hochsee-Fischfangflotte. Nach der Wende wurde die Stubnitz zu einem Kulturschiff umgebaut und lag zuerst in Rostock, seit 2013 in Hamburg. Die Stubnitz ist denkmalgeschützt und liegt derzeit an der Norderelbe bei den Elbbrücken.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.stubnitz.com/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.stubnitz.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Stubnitz_(ship)" target="_blank" rel="nofollow"&gt;en.wikipedia.org/wiki/Stubnitz_(ship)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/523247/53317124" target="_blank" rel="nofollow"&gt;&lt;img alt="" src="https://cdn.ipernity.com/200/71/24/53317124.a28152d2.800.jpg?r2" height="534" width="800" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/523247/53317122" target="_blank" rel="nofollow"&gt;&lt;img alt="Partyschiff" src="https://cdn.ipernity.com/200/71/22/53317122.d11f8d2a.500.jpg?r2" height="500" width="334" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/71/18/53317118.afc414e4.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="684" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/71/18/53317118.91ac65f8.240.jpg?r2" width="240" height="161"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/71/18/53317118.91ac65f8.100.jpg?r2" width="100" height="67"/>
    <media:credit role="author">Gudrun</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>HBM: schaut euch diese schöne Lok an!</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53289346/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-10,doc-53289346</guid>
    <pubDate>Sun, 10 May 2026 17:02:12 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-03-11T14:02:51+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Erhard Bernstein)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53289346/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/93/46/53289346.34fca1e7.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Schon längst gibt es keine Bahn mehr nach Carahue ...&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>HBM: schaut euch diese schöne Lok an!</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53289346/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/93/46/53289346.34fca1e7.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Schon längst gibt es keine Bahn mehr nach Carahue ...&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/93/46/53289346.0abb0ad1.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="576" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/93/46/53289346.34fca1e7.240.jpg?r2" width="240" height="135"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/93/46/53289346.34fca1e7.100.jpg?r2" width="100" height="57"/>
    <media:credit role="author">Erhard Bernstein</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>In einem Zug blau gemacht ...</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53289344/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-11,doc-53289344</guid>
    <pubDate>Mon, 11 May 2026 18:26:49 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-03-11T14:02:03+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Erhard Bernstein)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53289344/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/93/44/53289344.e2db1a93.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Von wegen blau machen!  Der "Parque de Los Trenes", also das Eisenbahnmuseum Carahue ist eine hübsche Ausstellung mit zwei Zügen der ehemaligen Küstenstrecke Temuco-Carahue. Gezeigt werden  zwei Lokomotiven des Typs 57: Nr. 518 (schottisches Werk, Baujahr 1908) und Nr. 577 (deutsches Werk, Baujahr 1912); einen deutschen Wagen erster Klasse, drei Kräne und überdachte Waggons.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dieses von der Regionalregierung von La Araucanía finanzierte Projekt zielt nicht nur darauf ab, Geschichte zu bewahren, sondern auch den Tourismus und die lokale Entwicklung anzukurbeln. Der Park bietet Dampflokomotiven vor den Bahnsteigen, Cafés, Verkaufsstände für Kunsthandwerk und sogar ein Kino mit audiovisuellen Filmen. So ist er ein lebendiger Ort für kulturelle und Freizeitaktivitäten für Einheimische und Besucher.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.visitarchile.com/araucania/carahue/arquitectura-54/estacion-de-ferrocarriles-de-carahue/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.visitarchile.com/araucania/carahue/arquitectura-54/estacion-de-ferrocarriles-de-carahue&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.registromuseoschile.cl/663/w3-article-128220.html" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.registromuseoschile.cl/663/w3-article-128220.html&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>In einem Zug blau gemacht ...</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53289344/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/93/44/53289344.e2db1a93.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Von wegen blau machen!  Der "Parque de Los Trenes", also das Eisenbahnmuseum Carahue ist eine hübsche Ausstellung mit zwei Zügen der ehemaligen Küstenstrecke Temuco-Carahue. Gezeigt werden  zwei Lokomotiven des Typs 57: Nr. 518 (schottisches Werk, Baujahr 1908) und Nr. 577 (deutsches Werk, Baujahr 1912); einen deutschen Wagen erster Klasse, drei Kräne und überdachte Waggons.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dieses von der Regionalregierung von La Araucanía finanzierte Projekt zielt nicht nur darauf ab, Geschichte zu bewahren, sondern auch den Tourismus und die lokale Entwicklung anzukurbeln. Der Park bietet Dampflokomotiven vor den Bahnsteigen, Cafés, Verkaufsstände für Kunsthandwerk und sogar ein Kino mit audiovisuellen Filmen. So ist er ein lebendiger Ort für kulturelle und Freizeitaktivitäten für Einheimische und Besucher.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.visitarchile.com/araucania/carahue/arquitectura-54/estacion-de-ferrocarriles-de-carahue/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.visitarchile.com/araucania/carahue/arquitectura-54/estacion-de-ferrocarriles-de-carahue&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.registromuseoschile.cl/663/w3-article-128220.html" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.registromuseoschile.cl/663/w3-article-128220.html&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/93/44/53289344.ea4380df.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="576" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/93/44/53289344.e2db1a93.240.jpg?r2" width="240" height="135"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/93/44/53289344.e2db1a93.100.jpg?r2" width="100" height="57"/>
    <media:credit role="author">Erhard Bernstein</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>... weiter geht&amp;#039;s! (3*PiP, gerne anklicken ...)</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312226/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-03,doc-53312226</guid>
    <pubDate>Sun, 03 May 2026 10:24:05 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-05-02T13:12:12+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Erhard Bernstein)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312226/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/26/53312226.f97b5c41.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die imposante Schnellzug-Dampflok 01 1104 (alias 012 104-6) des Nürnberger Vereins Faszination Dampf e.V. aus dem Baujahr 1940 war Zuglok eines  Sonderzugs nach Goslar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die bis zu 140 km/h schnelle und rd. 177 t schwere Maschine gelangte nach ihrer Abstellung bei der Deutschen Bundesbahn im Jahre 1974 zunächst nach England. 1996 wurde sie nach Deutschland zurückgekauft und ab 2009 in fast 15-jähriger Arbeit wieder betriebsfähig hergerichtet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>... weiter geht&amp;#039;s! (3*PiP, gerne anklicken ...)</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312226/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/26/53312226.f97b5c41.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die imposante Schnellzug-Dampflok 01 1104 (alias 012 104-6) des Nürnberger Vereins Faszination Dampf e.V. aus dem Baujahr 1940 war Zuglok eines  Sonderzugs nach Goslar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die bis zu 140 km/h schnelle und rd. 177 t schwere Maschine gelangte nach ihrer Abstellung bei der Deutschen Bundesbahn im Jahre 1974 zunächst nach England. 1996 wurde sie nach Deutschland zurückgekauft und ab 2009 in fast 15-jähriger Arbeit wieder betriebsfähig hergerichtet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/22/26/53312226.eec8ff7d.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="576" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/22/26/53312226.f97b5c41.240.jpg?r2" width="240" height="135"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/22/26/53312226.f97b5c41.100.jpg?r2" width="100" height="57"/>
    <media:credit role="author">Erhard Bernstein</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Großer Bahnhof für eine Schönheit! (3*PiP, gerne anklicken ...)</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312224/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-03,doc-53312224</guid>
    <pubDate>Sun, 03 May 2026 10:24:15 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-05-02T12:56:39+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Erhard Bernstein)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312224/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/24/53312224.6cdcc56b.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die imposante Schnellzug-Dampflok 01 1104 (alias 012 104-6) des Nürnberger Vereins Faszination Dampf e.V. aus dem Baujahr 1940 war Zuglok eines  Sonderzugs nach Goslar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die bis zu 140 km/h schnelle und rd. 177 t schwere Maschine gelangte nach ihrer Abstellung bei der Deutschen Bundesbahn im Jahre 1974 zunächst nach England. 1996 wurde sie nach Deutschland zurückgekauft und ab 2009 in fast 15-jähriger Arbeit wieder betriebsfähig hergerichtet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Großer Bahnhof für eine Schönheit! (3*PiP, gerne anklicken ...)</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312224/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/24/53312224.6cdcc56b.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die imposante Schnellzug-Dampflok 01 1104 (alias 012 104-6) des Nürnberger Vereins Faszination Dampf e.V. aus dem Baujahr 1940 war Zuglok eines  Sonderzugs nach Goslar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die bis zu 140 km/h schnelle und rd. 177 t schwere Maschine gelangte nach ihrer Abstellung bei der Deutschen Bundesbahn im Jahre 1974 zunächst nach England. 1996 wurde sie nach Deutschland zurückgekauft und ab 2009 in fast 15-jähriger Arbeit wieder betriebsfähig hergerichtet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/22/24/53312224.e83e43b8.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="576" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/22/24/53312224.6cdcc56b.240.jpg?r2" width="240" height="135"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/22/24/53312224.6cdcc56b.100.jpg?r2" width="100" height="57"/>
    <media:credit role="author">Erhard Bernstein</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Langsam ausrollen ... (3*PiP, gerne anklicken ...)</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312222/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-03,doc-53312222</guid>
    <pubDate>Sun, 03 May 2026 10:24:25 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-05-02T12:53:17+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Erhard Bernstein)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312222/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/22/53312222.6ff474d4.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die imposante Schnellzug-Dampflok 01 1104 (alias 012 104-6) des Nürnberger Vereins Faszination Dampf e.V. aus dem Baujahr 1940 war Zuglok eines  Sonderzugs nach Goslar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die bis zu 140 km/h schnelle und rd. 177 t schwere Maschine gelangte nach ihrer Abstellung bei der Deutschen Bundesbahn im Jahre 1974 zunächst nach England. 1996 wurde sie nach Deutschland zurückgekauft und ab 2009 in fast 15-jähriger Arbeit wieder betriebsfähig hergerichtet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Langsam ausrollen ... (3*PiP, gerne anklicken ...)</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312222/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/22/53312222.6ff474d4.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die imposante Schnellzug-Dampflok 01 1104 (alias 012 104-6) des Nürnberger Vereins Faszination Dampf e.V. aus dem Baujahr 1940 war Zuglok eines  Sonderzugs nach Goslar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die bis zu 140 km/h schnelle und rd. 177 t schwere Maschine gelangte nach ihrer Abstellung bei der Deutschen Bundesbahn im Jahre 1974 zunächst nach England. 1996 wurde sie nach Deutschland zurückgekauft und ab 2009 in fast 15-jähriger Arbeit wieder betriebsfähig hergerichtet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/22/22/53312222.b8b5ca05.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="576" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/22/22/53312222.6ff474d4.240.jpg?r2" width="240" height="135"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/22/22/53312222.6ff474d4.100.jpg?r2" width="100" height="57"/>
    <media:credit role="author">Erhard Bernstein</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Einfahrt ... (3*PiP, gerne anklicken ...)</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312220/in/group/314539</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-05-03,doc-53312220</guid>
    <pubDate>Sun, 03 May 2026 10:24:32 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-05-02T12:52:44+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Erhard Bernstein)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312220/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/20/53312220.64c4a296.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die imposante Schnellzug-Dampflok 01 1104 (alias 012 104-6) des Nürnberger Vereins Faszination Dampf e.V. aus dem Baujahr 1940 war Zuglok eines  Sonderzugs nach Goslar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die bis zu 140 km/h schnelle und rd. 177 t schwere Maschine gelangte nach ihrer Abstellung bei der Deutschen Bundesbahn im Jahre 1974 zunächst nach England. 1996 wurde sie nach Deutschland zurückgekauft und ab 2009 in fast 15-jähriger Arbeit wieder betriebsfähig hergerichtet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Einfahrt ... (3*PiP, gerne anklicken ...)</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/erhard.bernstein"&gt;Erhard Bernstein&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/erhard.bernstein/53312220/in/group/314539"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/22/20/53312220.64c4a296.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die imposante Schnellzug-Dampflok 01 1104 (alias 012 104-6) des Nürnberger Vereins Faszination Dampf e.V. aus dem Baujahr 1940 war Zuglok eines  Sonderzugs nach Goslar. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die bis zu 140 km/h schnelle und rd. 177 t schwere Maschine gelangte nach ihrer Abstellung bei der Deutschen Bundesbahn im Jahre 1974 zunächst nach England. 1996 wurde sie nach Deutschland zurückgekauft und ab 2009 in fast 15-jähriger Arbeit wieder betriebsfähig hergerichtet. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104/" target="_blank" rel="nofollow"&gt;www.nostalgiezugreisen.de/02-05-2026-schnellzugdampf-nach-goslar-mit-01-1104&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
    <media:content url="https://cdn.ipernity.com/200/22/20/53312220.3ba2deba.1024.jpg?r2" type="image/jpeg" width="1024" height="576" duration="0" isDefault="true"  />
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/22/20/53312220.64c4a296.240.jpg?r2" width="240" height="135"/>
    <media:thumbnail url="https://cdn.ipernity.com/200/22/20/53312220.64c4a296.100.jpg?r2" width="100" height="57"/>
    <media:credit role="author">Erhard Bernstein</media:credit>
  </item>
</channel>
</rss>