Contributions of the group Nederland / The Netherlands

Tilburg - Trouwlaan

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Tue, 11 Aug 2026 19:31:24 +0000

Dacapo has posted:

Tilburg - Lange Schijfstraat

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Tue, 11 Aug 2026 19:31:18 +0000

Dacapo has posted:

Tilburg - Ringbaan-Oost

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Tue, 11 Aug 2026 19:31:12 +0000

Dacapo has posted:

Rainy Dokkum

nobody@ipernity.com (Wilm) — Tue, 11 Aug 2026 06:56:39 +0000

Wilm has posted:

Friesland, Dokkum op een zeldzaam regenachtige dag.

Den Bosch - Station NS

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 10 Aug 2026 19:55:57 +0000

Dacapo has posted:

Station 's-Hertogenbosch is een treinstation in 's-Hertogenbosch in de Nederlandse provincie Noord-Brabant, dat is uitgegroeid tot een knooppunt van spoorlijnen in drie richtingen. In de loop der jaren is het station driemaal vervangen.

Het eerste station in 's-Hertogenbosch werd geopend op 1 november 1868. De eerste trein die arriveerde, kwam uit Boxtel. Omdat 's-Hertogenbosch toen nog de vestingstatus had, moest er vrij zicht zijn op de polder ten westen van de stad en mochten er buiten de vestingwerken geen blijvende, stenen bouwwerken staan. Het stationsgebouw was daarom opgetrokken in houten vakwerkbouw, zodat het bij oorlogsgevaar snel kon worden afgebroken.

In 1896 werd het houten stationsgebouw wegens ruimtegebrek vervangen door een monumentaal bakstenen station naar een ontwerp van Eduard Cuypers. Dit tweede station werd een paar honderd meter zuidelijker gebouwd, en de sporen werden wat westelijker gelegd. Het station werd verplaatst om vanuit de stad en de wijk een mooier aanzicht te krijgen. Men kon dan vanuit de stad rechtuit het stationsgebouw inlopen. Het gebouw was 124,5 meter lang en tot zestien meter diep. Op 16 september 1944, tijdens Operatie Market Garden, werd dit station in brand geschoten door jachtbommenwerpers en raakte zwaar beschadigd.

NS-directeur ir. F.Q. den Hollander besloot uiteindelijk om het beschadigde tweede station niet meer te herbouwen, hoewel veel inwoners van Den Bosch dit wel wilden. Den Hollander vond het station van Cuypers maar ouderwets en herbouw achtte hij te duur. Het uitgebrande stationsgebouw werd in 1950 gesloopt en vervangen door een bescheidener, modern gebouw naar ontwerp van Sybolt van Ravesteyn dat twee jaar later gereedkwam. De historische perronoverkappingen bleven echter gehandhaafd.

In 1998 is het derde stationsgebouw op zijn beurt vervangen door een moderner passage-station. De overkapping werd daarbij uitgebreid naar het tweede eilandperron. Het lag in de planning om ook de oude stationsoverkapping, die dateerde van 1896, in haar geheel te vervangen. Na protest van een lokale actiegroep vanwege de monumentale waarde werd hiervan afgezien.

Den Bosch - Stadsmuur

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 10 Aug 2026 19:37:48 +0000

Dacapo has posted:

De Vestingwerken van 's-Hertogenbosch zijn een reeks van versterkingen van de stad die vanaf de twaalfde eeuw tot aan het eind van de negentiende eeuw dienst hebben gedaan. De meeste vestingwerken zijn na 1874 afgebroken. De onderbouw van de 14e eeuwse tweede ommuring is echter op verschillende plaatsen bewaard gebleven als waterkering. Hierin zijn talloze rondelen en enkele namiddeleeuwse bastions in terug te vinden.

Den Bosch - Stationsweg

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 10 Aug 2026 19:37:44 +0000

Dacapo has posted:

Naarden - Grote Kerk

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Sun, 09 Aug 2026 13:50:52 +0000

Dacapo has posted:

De Grote of Sint-Vituskerk is een laatgotische kruisbasiliek in de vesting van de Noord-Hollandse stad Naarden.

Het oudste gedeelte van de kerk is de toren, een overblijfsel van een voorloper van de huidige kerk, die tussen 1380 en 1440 werd gebouwd. De huidige kruisbasiliek met kooromgang en opvallend lage dwarsbeuken was het resultaat van een uitbreiding tussen 1455 en 1518, een periode waarin de kerk tweemaal (1468 en 1481) werd verwoest door brand.
Interieur

De zijbeuken hebben stenen gewelven, maar het middenschip is gedekt door een eikenhouten tongewelf, dat tussen 1510 en 1518 is beschilderd met Bijbelse voorstellingen: aan de noordzijde nieuwtestamentische en aan de zuidzijde corresponderende oudtestamentische. In de apsis is het Laatste Oordeel afgebeeld. Ten tijde van het maken van deze foto's was het gewelf in restauratie en tijdelijk afgedekt met een vlak houten plafond.

Het gebouw bevat ook een eikenhouten koorhek in Renaissance stijl uit 1531.

Naarden - Grote Kerk

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Sun, 09 Aug 2026 13:50:49 +0000

Dacapo has posted:

Naarden - Grote Kerk

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Sun, 09 Aug 2026 13:50:44 +0000

Dacapo has posted:

Naarden - Grote Kerk

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Sat, 08 Aug 2026 20:04:51 +0000

Dacapo has posted:

Naarden - Grote Kerk

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Sat, 08 Aug 2026 20:04:47 +0000

Dacapo has posted:

Naarden - Grote Kerk

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Sat, 08 Aug 2026 20:04:43 +0000

Dacapo has posted:

HFF. Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende! - Delft

nobody@ipernity.com (LotharW) — Fri, 07 Aug 2026 03:08:43 +0000

LotharW has posted:

de.wikipedia.org/wiki/Antoni_van_Leeuwenhoek

Bussum - Spijkerstraat

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Thu, 06 Aug 2026 19:13:01 +0000

Dacapo has posted:

Naarden - Thorbeckelaan

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Thu, 06 Aug 2026 19:12:56 +0000

Dacapo has posted:

Bussum - Olmenlaan

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Thu, 06 Aug 2026 19:12:53 +0000

Dacapo has posted:

Bussum - Voormalige Bensdorp fabriek

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Wed, 05 Aug 2026 17:18:44 +0000

Dacapo has posted:

Bensdorp was een cacao- en chocoladefabriek die in 1840 door Gerardus Bernardus Bensdorp te Amsterdam werd opgericht. Het bedrijf was van oorsprong een chocoladeverwerkend bedrijf. In 1849 werd de eerste fabriek aan de Amstel gesticht. In 1884 werd in Bussum een tweede fabriek gebouwd.

Door de grote vraag werd de fabriek in Bussum, die de cacao prepareerde voor het hoofdbedrijf te Amsterdam, uitgebreid: in 1897 en ook in 1906. In 1906 telde de onderneming te Amsterdam 150 mannelijke werklieden naast 100 meisjes. In 1926 werd de Amsterdamse fabriek gesloten en ging de productie geheel over naar Bussum.

Bensdorp telde rond 1970 een duizend werknemers, van wie ruim 300 in Nederland. Het werd in 1973 overgenomen door Unilever. Het bedrijf kwam in 1985 in Zwitsers/Belgische handen toen het werd gekocht door Barry Callebaut. De productie verhuisde naar Frankrijk en de fabriek aan de Bussumse Herenstraat werd in 2000 gesloten.

In 2017 werd begonnen met de heronwikkeling van het gebied. De fabriek is gedeeltelijk gesloopt en gedeeltelijk omgebouwd voor andere doeleinden.

Bussum - Nieuwe Brink

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Wed, 05 Aug 2026 17:18:39 +0000

Dacapo has posted:

Bussum - Huizerweg

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Wed, 05 Aug 2026 17:18:36 +0000

Dacapo has posted: