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003-365-2025, HFF am Chemnitz-Viadukt

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 03 Jan 2025 16:56:00 +0000

bonsai59 has posted:

Tag 03 der Challenge. Heute Vormittag war das Wetter ganz günstig. Zu Hause erst mal raus und mit der Straßenbahn los. Die Linien 4 und 5 fahren beide in die Innenstadt, aber die 5 fährt 2 Minuten eher. Also zwei Minuten früher in die Bahn. Dafür fährt die 5 eine andere Route. Schon beim Losfahren, dachte ich mir: "Könntest mal beim Chemnitz-Viadukt aussteigen. Da gibt's auch Zaun, bzw. Geländer. Außerdem wollte ich ohnehin mal Bilder von der ofiziellen Fertigstellung zeigen. Chemnitz-Viadukt - Chemnitzer Bahnbogen Hier gibt es auch eine ausführliche Beschreibung zu diesem Ereignis. In dem linken kleinen PIP sieht man ein Fußgängerbrücke von der ich am 02. April 2016 die beiden 01er Dampfloks fotografiert habe. Diese Fußgängerbrücke war während der Sanierung des Viaduktes gesperrt. Schön zu sehen, daß die Brücke wieder frei ist. - Das könnte wieder einmal ein Motiv geben. ;-) Das linke PIP ist eine Ansicht von Süden.

Zum Schluß noch HFF, liebe Fotofreunde! - Bleibt gesund und passt auf Euch auf! :-))

Fußgängerbrücke am Viadukt auf der Ostseite des Viaduktes

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 03 Jan 2025 16:51:51 +0000

bonsai59 has posted:

Chemnitz-Viadukt, Südseite

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 03 Jan 2025 16:51:38 +0000

bonsai59 has posted:

Chemnitz-Viadukt - Chemnitzer Bahnbogen

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 03 Jan 2025 16:00:00 +0000

bonsai59 has posted:

Der Viadukt Beckerbrücke, umgangssprachlich auch Viadukt Chemnitz oder Chemnitztalviadukt, ist eine unter Denkmalschutz stehende Eisenbahnbrücke im Stadtgebiet von Chemnitz.Auf der Brücke quert die Bahnstrecke Dresden–Werdau in Chemnitz die Annaberger Straße (B 95), den Fluss Chemnitz und die Beckerstraße. de.wikipedia.org/wiki/Viadukt_Beckerbr%C3%BCcke Die Brücke ist Teil des sogenannten Bahnbogens in Chemnitz, welcher sich vom Hauptbahnhof bis zum Bahnhof Chemnitz-Mitte um den Stadtkern erstreckt. Dieses Eisenbahteilstück der Strecke Dresden-Werdau wurd inklusive der dort noch zusätzlichen Brücken saniert.

Ursprünglich wollte die Deutsche Bahn dieses denkmalgeschützte und Stadtbildprägende Bauwerk komplett abreißen und durch einen modernen Beton-Neubau ersetzen. Es wurden damals vor allem Kostengründe in die Waagschale geworfen. Durch engagierte Bürger aus der Bevölkerung, welche einen "Brückenverein" gegründet hatten, konnte das Vorhaben verhindert werden. Das Abendbild (PIP) ist ein Zeugnis aus dieser Zeit und ist bei einer Aktionsveranstaltung im Jahr 2016 entastanden.

Anfang des Jahres 2022 begannen dann die Sanierungarbeiten an der Brücke bei laufendem, aber eingeschränktem Verkehr. Am 08. September 2024 konnte nun die offizielle Fertigstellung der Brücke gefeiert werden. Dazu hatte die Deutsche Bahn eingeladen. Es fanden auch Sonderfahrten auf dem betreffenden Streckenabschnitt mit historischen "Ferkeltaxen" statt. Die Sanierung der Brücke, vor der sich die Bahn so sehr gesträubt hatte ist letzlich wohl auch nicht teurer geworden, als der Neubau gekostet hätte. Allerdings wußte ich nicht nicht so genau, ob ich lachen sollte, als ein leitender Mitarbeiter der Bahn in großblumigen Sätzen erklärte, wie wichtig es der Bahn war auf die Wünsche und Forderungen der Chemnitzer Bürger einzugehen. - Wenn es nach den Plänen der Deutschen Bahn gegangen wäre, wäre dieses Denkmal der Industriekultur für immer verloren gewesen!!

Letztlich muß ich aber den ausführenden Bahnmitarbeitern und Fremdfirmen meinen Respekt zollen. Augenscheinlich ist die Sanierung gelungen.

Ferkeltaxen

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 03 Jan 2025 15:56:42 +0000

bonsai59 has posted:

Als DR-Baureihe VT 2.09 (ab 1970: Baureihe 171/172) wurden Schienenbusse der Deutschen Reichsbahn bezeichnet, die vom VEB Waggonbau Bautzen entwickelt und dort, sowie später vom VEB Waggonbau Görlitz, produziert wurden. Nach Übernahme der Fahrzeuge durch die Deutsche Bahn AG erfolgte die Umbezeichnung in die Baureihe 771/772.
de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_2.09
Da diese Dieseltriebwagen von der Deutschen Reichsbahn oft auf Nebenbahnen und im ländlichen Bereich eingesetzt wurden, bekamen sie recht schnell den Spitznamen "Ferkeltaxi".

Chemnitz-Viadukt

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 03 Jan 2025 15:56:19 +0000

bonsai59 has posted:

Farewell 2024

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Tue, 31 Dec 2024 15:11:11 +0000

bonsai59 has posted:

Allen Ipernityfreunden eine fröhliche Silvesterfeier und ein gesundes, glückliches neues Jahr in Frieden! - Bis nächstes Jahr!!! :-))

Westernhagen - Freiheit

Time flies by like the Christmas candles ... Christmas is over ...

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 27 Dec 2024 10:08:23 +0000

bonsai59 has posted:

... and a new year begins. I hope for a peaceful year, without envy, jealousy, hatred and wars! Instead, with lots of joy, happiness, fun and peace!

Bankers Paradise - HBM, liebe Fotofreunde

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Mon, 04 Nov 2024 07:25:55 +0000

bonsai59 has posted:

Am Großkoschener Ufer des Sees, eingebettet in einen Kiefernwald, befindet sich ein Ferienpark direkt am Senftenberger See. Er bietet für circa 2600 Urlauber Übernachtungsmöglichkeiten. Durch zahlreiche Investitionen im Ferienpark wurden Verkehrsanbindungen, 40 Ferienhäuser, ein Rezeptionsgebäude und eine Wasserrutsche neu geschaffen. In Höhe des ehemaligen Kinderferienlagers entstand ein Wassersportzentrum. In Niemtsch wurde ein Comfort-Campingplatz angelegt. Hier ein Bild vom Eingangsbereich des Parkes. In den PIPs Bilder von den Bungalows, Ferienhäusern und dem Badestrand.

Senftenberger See

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Mon, 04 Nov 2024 07:25:40 +0000

bonsai59 has posted:

Der Senftenberger See, niedersorbisch Złykomorojski jazor (obersorbisch Złokomorowski jězor; früher auch als Speicherbecken Niemtsch bezeichnet), liegt im Lausitzer Seenland, einer künstlich geschaffenen Seenkette. Der See befindet sich an der Grenze von Nieder- und Oberlausitz zwischen der südbrandenburgischen Stadt Senftenberg und deren Ortsteilen Niemtsch und Großkoschen im Landkreis Oberspreewald-Lausitz. Der Senftenberger See gehört mit einer Wasser-Fläche von 1300 Hektar zu den größten künstlich angelegten Seen Deutschlands. In ihm befindet sich noch eine etwa 250 Hektar große Insel. Der See ist Landeswasserstraße. Der See entstand durch die Flutung des ehemaligen Braunkohle-Tagebaus Niemtsch von der Schwarzen Elster aus in der Zeit vom 15. November 1967 bis November 1972.
de.wikipedia.org/wiki/Senftenberger_See

Im Kirchturm von St. Andreas

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Wed, 30 Oct 2024 07:01:35 +0000

bonsai59 has posted:

Braunschweig, Alte Waage und St. Andreas Kirche

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Wed, 30 Oct 2024 07:14:55 +0000

bonsai59 has posted:

Die Alte Waage, wie sie heute im Weichbild der Braunschweiger Neustadt zu sehen ist, ist eine 1994 vollendete detailgetreue Rekonstruktion des ursprünglichen Gebäudes aus dem Jahre 1534, das durch mehrere Bombenangriffe während des Zweiten Weltkrieges, insbesondere durch den Bombenangriff vom 15. Oktober 1944 zerstört wurde.
de.wikipedia.org/wiki/Alte_Waage_(Braunschweig)

Die Ursprünge von St. Andreas in Braunschweig gehen wahrscheinlich auf einen Saalkirchenbau um das Jahr 1160 zurück. Etwa ab 1230 wurde darüber eine dreischiffige Basilika als Pfarrkirche für die Gemeinde in der Braunschweiger Neustadt errichtet. Erstmals urkundlich erwähnt wurde die Andreaskirche im Jahre 1290. Seit 1528 ist sie protestantisches Gotteshaus.
de.wikipedia.org/wiki/St._Andreas_(Braunschweig)

HWW liebe Iprefreunde!

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Wed, 30 Oct 2024 07:15:00 +0000

bonsai59 has posted:

Kommt gut durch die Restwoche und bleibt gesund!

Blick vom Harrasfelsen in's Zschopautal bei Lichtenwalde

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 25 Oct 2024 13:21:57 +0000

bonsai59 has posted:

Die Bahnstrecke Roßwein–Niederwiesa ist eine heute nur noch teilweise betriebene Nebenbahn in Sachsen. Sie führt von Roßwein durch die Täler der Großen und der Kleinen Striegis nach Hainichen und von dort noch heute weiter über Frankenberg durch das Zschopautal nach Niederwiesa, wo sie in die Hauptbahn Dresden–Werdau einmündet. Seit 2004 ist lediglich noch der 16,8 km lange Abschnitt zwischen Hainichen und Niederwiesa in Betrieb. (Siehe Notiz im Bild.)

Unterhalb des Felsen führt die Strecke durch den 86 Meter langen Harrastunnel. - Der im Harrasfelsen gelegene Harrastunnel zwischen Braunsdorf und Frankenberg wurde durch einen schweren Eisenbahnunfall am 14. Dezember 1913 bekannt. Etwa 100 Kubikmeter Gestein lösten sich und blockierten das Südportal. Kurz nach 22.15 Uhr fuhr ein von Frankenberg nach Niederwiesa fahrender Personenzug in die Geröllhalde. Der Unfall forderte 10 Tote und 53 Verletzte und zählt noch heute zu den schwersten Eisenbahnunglücken in Sachsen.

de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnunfall_von_Braunsdorf

Karl Theodor Körner - Harras, der Kühne Springer

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 25 Oct 2024 13:33:00 +0000

bonsai59 has posted:

HFF liebe Fotofreund! Wünsch Euch ein schönes Wochenende und bleibt gesund!

Eine alte Volkssage erzählt die kühne That dieses Ritters, und noch heut zeigt man bey Lichtenwalde im Sächsischen Erzgebirge die Stelle, die man den Harrassprung nennt. Am Ufer steht jetzt zwischen zwey alten ehrwürdigen Eichen, der steilen Felswand gegenüber ein Denkmal mit der Innschrift: "Ritter Harras, der kühne Springer".
Aus der Ballade seien hier exemplarisch die erste und die letzte Strophe wiedergegeben:

Noch harrte im heimlichen Dämmerlicht
Die Welt dem Morgen entgegen,
Noch erwachte die Erde vom Schlummer nicht,
Da begann sich's im Thale zu regen.
Und es klingt herauf wie Stimmengewirr,
Wie flüchtiger Hufschlag und Waffengeklirr,
Und tief aus dem Wald zum Gefechte
Sprengt ein Fähnlein gewappneter Knechte.
..............

Und der kühne, gräßliche Sprung gelingt,
Ihn beschützen höh're Gewalten;
Wenn auch das Roß zerschmettert versinkt,
Der Ritter ist wohl erhalten;
Und er theilt die Wogen mit kräftiger Hand,
Und die Seinen stehn an des Ufers Rand
Und begrüßen freudig den Schwimmer.
Gott verläßt den Mutigen nimmer.

Der Dichter Theodor Körner kam 1810 auf seinem Weg nach Freiberg hier vorbei und ließ sich durch die mündlich überlieferte Harrassage zu seiner berühmten Ballade inspirieren.

Der Harrasfelsen im Zschopautal bei Lichtenwalde

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 25 Oct 2024 13:21:00 +0000

bonsai59 has posted:

Chemnitz, im Hutholz

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Thu, 24 Oct 2024 06:25:17 +0000

bonsai59 has posted:

männliche Stockente

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Thu, 24 Oct 2024 06:24:04 +0000

bonsai59 has posted:

männliche Mandarinente

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Thu, 24 Oct 2024 06:24:29 +0000

bonsai59 has posted:

Das letzte Mal, daß ich im Chemnitzer Stadtpark Mandarinenten gesichtet habe ist schon eine Weile her. Dieses Mal gab es gleich einige, die mir vor die Linse kamen. Ich habe sie nicht gezählt, aber es könnten 15 bis 20 gewesen sein. Ich hatte auch Glück, daß genau an der Stelle, wo ich stand, anscheinend jemand die Enten gefüttert hatte und noch Krümel auf dem Boden lagen. Dadurch sind sie auch mal aus dem Wasser heraus gekommen und mir fast vor die Füße gelaufen.

Herbst 2024 im Chemnitzer Stadtpark

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Thu, 24 Oct 2024 06:27:00 +0000

bonsai59 has posted:

Unser Stadtpark, ein Ort der sicher kein touristisches Highlight ist, aber das macht nichts. Groß genug, um mal spazieren zu gehen, kein Verkehrslärm, mal abgesehen von der Scheffelstraße, die den Stadtpark durchschneidet. Jogger, die hier laufen, Inlineskater, Radfahrer - es ist genug Platz um auch mal abzuschalten. Viele große, alte Bäume, vor allem an schönen Herbsttagen macht das richtig Spaß!