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  <title>Photos, videos and docs of Ernst Doro, with the keywords: "Dreilinden"</title>
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  <pubDate>Wed, 13 May 2026 02:39:33 +0000</pubDate>
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    <title>Graffiti</title>
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    <pubDate>Thu, 19 Feb 2026 19:49:55 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/53251222"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/12/22/53251222.64ce0bba.240.jpg?r2" width="240" height="109" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;an der Stammbahnbrücke über die ehemalige Autobahntrasse Dreilinden&lt;br /&gt;
(hochgeladen für die Gruppe &lt;a href="https://www.ipernity.com/group/127427" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Thema der Woche&lt;/a&gt;: Men with beard in street art (not statues))&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Graffiti</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/53251222"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/12/22/53251222.64ce0bba.240.jpg?r2" width="240" height="109" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;an der Stammbahnbrücke über die ehemalige Autobahntrasse Dreilinden&lt;br /&gt;
(hochgeladen für die Gruppe &lt;a href="https://www.ipernity.com/group/127427" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Thema der Woche&lt;/a&gt;: Men with beard in street art (not statues))&lt;/div&gt;</media:text>
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    <title>Graffiti</title>
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    <pubDate>Thu, 19 Feb 2026 19:49:51 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/53251220"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/12/20/53251220.4f19c308.240.jpg?r2" width="240" height="111" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;an der Stammbahnbrücke über die ehemalige Autobahntrsse Dreilinden&lt;br /&gt;
(hochgeladen für die Gruppe &lt;a href="https://www.ipernity.com/group/127427" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Thema der Woche&lt;/a&gt;: Men with beard in street art (not statues))&lt;/div&gt;</description>
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    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/53251220"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/12/20/53251220.4f19c308.240.jpg?r2" width="240" height="111" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;an der Stammbahnbrücke über die ehemalige Autobahntrsse Dreilinden&lt;br /&gt;
(hochgeladen für die Gruppe &lt;a href="https://www.ipernity.com/group/127427" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Thema der Woche&lt;/a&gt;: Men with beard in street art (not statues))&lt;/div&gt;</media:text>
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    <title>Granitplatten ...</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/52745978</link>
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    <pubDate>Fri, 10 Jan 2025 13:08:55 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2020-01-12T13:46:05+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/52745978"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/59/78/52745978.07e0556a.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;... von den Widerlagern der Brücke der ehemaligen Stammbahn über die Trasse der ehemaligen A115.&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/52727076" target="_blank" rel="nofollow"&gt;&lt;img alt="Graffiti-Brücke" src="https://cdn.ipernity.com/200/70/76/52727076.4f47abc2.640.jpg?r2" height="427" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Ganz links fast in der Mitte liegen die Granitplatten.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Granitplatten ...</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/52745978"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/59/78/52745978.07e0556a.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;... von den Widerlagern der Brücke der ehemaligen Stammbahn über die Trasse der ehemaligen A115.&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/52727076" target="_blank" rel="nofollow"&gt;&lt;img alt="Graffiti-Brücke" src="https://cdn.ipernity.com/200/70/76/52727076.4f47abc2.640.jpg?r2" height="427" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
Ganz links fast in der Mitte liegen die Granitplatten.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Ernst Doro</media:credit>
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  <item>
    <title>Graffiti-Brücke</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/52727076</link>
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    <pubDate>Fri, 20 Dec 2024 15:47:37 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2020-01-12T13:49:22+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/52727076"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/70/76/52727076.4f47abc2.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Kreuzungspunkt von zwei aufgegebenen Trassen.&lt;br /&gt;
Auf dieser Brücke fuhr bis zum Ende des 2. Weltkrieges die Stammbahn als Teil der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg. Sie überquerte hier den Avus-Zubringer (Reichsautobahn 51, heute: A 115).&lt;br /&gt;
Die Gleise der Stammbahn, soweit sie in der sowjetischen Besatzungszone lagen, wurden nach dem Krieg als Reparationen demontiert. Seit dem wächst die Trasse zu.&lt;br /&gt;
Die A115 wurde 1969 verlegt, weil sie auf der alten Trasse zwei mal die Grenze WB - DDR queren musste. Bis 1989 lag die Trasse im Grenzgebiet und wurde teilweise von der Natur überwachsen,&lt;br /&gt;
1999/2000 wurde der Belag der Autobahn als Renaturierungsmaßnahme für den dreispurigen Ausbau der A 115 entfernt. &lt;br /&gt;
Die Wiederlager dieser Brücke, die seit dem Mauerfall als "Leinwand" für Graffiti dient, wurden  in den 30ger Jahren für mehrere Gleise errichtet. Damals wollte man die Strecke groß ausbauen. Zurzeit wird über den Neubau dieser Bahnstrecke verhandelt.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Graffiti-Brücke</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/52727076"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/70/76/52727076.4f47abc2.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Kreuzungspunkt von zwei aufgegebenen Trassen.&lt;br /&gt;
Auf dieser Brücke fuhr bis zum Ende des 2. Weltkrieges die Stammbahn als Teil der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg. Sie überquerte hier den Avus-Zubringer (Reichsautobahn 51, heute: A 115).&lt;br /&gt;
Die Gleise der Stammbahn, soweit sie in der sowjetischen Besatzungszone lagen, wurden nach dem Krieg als Reparationen demontiert. Seit dem wächst die Trasse zu.&lt;br /&gt;
Die A115 wurde 1969 verlegt, weil sie auf der alten Trasse zwei mal die Grenze WB - DDR queren musste. Bis 1989 lag die Trasse im Grenzgebiet und wurde teilweise von der Natur überwachsen,&lt;br /&gt;
1999/2000 wurde der Belag der Autobahn als Renaturierungsmaßnahme für den dreispurigen Ausbau der A 115 entfernt. &lt;br /&gt;
Die Wiederlager dieser Brücke, die seit dem Mauerfall als "Leinwand" für Graffiti dient, wurden  in den 30ger Jahren für mehrere Gleise errichtet. Damals wollte man die Strecke groß ausbauen. Zurzeit wird über den Neubau dieser Bahnstrecke verhandelt.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
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    <title>Gartenmauer</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/52505210</link>
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    <pubDate>Wed, 19 Jun 2024 14:43:41 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2020-06-06T12:15:37+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/52505210"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/52/10/52505210.58c51242.240.jpg?r2" width="240" height="111" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;mit Pflanztrog.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Gartenmauer</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/52505210"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/52/10/52505210.58c51242.240.jpg?r2" width="240" height="111" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;mit Pflanztrog.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>S-Bahnbrücke</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/51795900</link>
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    <pubDate>Thu, 02 Mar 2023 22:26:47 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2013-01-25T11:51:49+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/51795900"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/59/00/51795900.49e5276f.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;über den Teltowkanal.&lt;br /&gt;
Hier fuhr bis zum Mauerbau 1961 eine S-Bahn zwischen Berlin-Wannsee und Stahnsdorf.&lt;br /&gt;
Von 1961 - 1990 war die Brücke Teil des Postenweges der DDR-Grenztruppen.&lt;br /&gt;
Die Berliner Stadtgrenze verläuft 100m westlich in der Mitte das Kanals.&lt;br /&gt;
2 PiP&lt;br /&gt;
Domino: Stahl-Brücken Konstruktion.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>S-Bahnbrücke</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/51795900"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/59/00/51795900.49e5276f.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;über den Teltowkanal.&lt;br /&gt;
Hier fuhr bis zum Mauerbau 1961 eine S-Bahn zwischen Berlin-Wannsee und Stahnsdorf.&lt;br /&gt;
Von 1961 - 1990 war die Brücke Teil des Postenweges der DDR-Grenztruppen.&lt;br /&gt;
Die Berliner Stadtgrenze verläuft 100m westlich in der Mitte das Kanals.&lt;br /&gt;
2 PiP&lt;br /&gt;
Domino: Stahl-Brücken Konstruktion.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Die Graffiti-Brücke</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49614100</link>
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    <pubDate>Thu, 09 Jan 2020 20:48:41 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2020-01-05T15:16:53+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49614100"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/41/00/49614100.c80028bb.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Gesamtkunstwerk von &lt;b&gt;  &lt;a href="https://www.berliner-kurier.de/archiv/graffiti-sprayer-tobo-das-ist-berlins-schnellster-streetart-kuenstler-li.2117080" target="_blank" rel="nofollow"&gt;TOBO&lt;/a&gt; &lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
2 PiP&lt;br /&gt;
Domino: ehemalige Eisenbahnbrücke&lt;br /&gt;
Hier fuhr bis 1945 die Stammbahn - Preußens erste Eisenbahn&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Die Graffiti-Brücke</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49614100"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/41/00/49614100.c80028bb.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Gesamtkunstwerk von &lt;b&gt;  &lt;a href="https://www.berliner-kurier.de/archiv/graffiti-sprayer-tobo-das-ist-berlins-schnellster-streetart-kuenstler-li.2117080" target="_blank" rel="nofollow"&gt;TOBO&lt;/a&gt; &lt;/b&gt; &lt;br /&gt;
2 PiP&lt;br /&gt;
Domino: ehemalige Eisenbahnbrücke&lt;br /&gt;
Hier fuhr bis 1945 die Stammbahn - Preußens erste Eisenbahn&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Ernst Doro</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Tiere sind keine Schweine</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49614098</link>
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    <pubDate>Thu, 09 Jan 2020 20:48:37 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2020-01-05T15:20:45+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49614098"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/40/98/49614098.5eadf889.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Tiere sind keine Schweine</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49614098"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/40/98/49614098.5eadf889.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
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    <title>Der Schlau-Bär</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49614096</link>
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    <pubDate>Thu, 09 Jan 2020 20:48:31 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2020-01-05T15:21:20+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49614096"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/40/96/49614096.edcba8df.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="https://www.berliner-kurier.de/berlin/kiez---stadt/graffiti-mit-tobo-antrieb--das-ist-berlins-schnellster-streetart-kuenstler--33408028" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Erik Rotheim&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;  kennt sich aus.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Der Schlau-Bär</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49614096"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/40/96/49614096.edcba8df.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="https://www.berliner-kurier.de/berlin/kiez---stadt/graffiti-mit-tobo-antrieb--das-ist-berlins-schnellster-streetart-kuenstler--33408028" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Erik Rotheim&lt;/a&gt; &lt;/b&gt;  kennt sich aus.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Ernst Doro</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Brückenbiotop 2</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49539060</link>
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    <pubDate>Tue, 10 Dec 2019 20:39:03 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2013-12-17T13:23:15+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49539060"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/90/60/49539060.fe4ac748.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die Brücke der ehemaligen A115 über den Teltowkanal.&lt;br /&gt;
Auf der Brücke verlief einmal die Grenze zwischen DDR und Westberlin.&lt;br /&gt;
Auch heute liegt die Brücke in zwei Bundesländern: Brandenburg und Berlin. &lt;br /&gt;
Der brandenburger Teil steht unter Denkmalschutz!&lt;br /&gt;
Bis 1969 war auf der Brücke ein Grenzübergang, über den die Autobahnverbindung Westberlin-Westdeutschland abgewickelt wurde. Dann wurde die Autobahn bei Dreilinden verlegt und ein neuer großer Grenzübergang geschaffen.&lt;br /&gt;
siehe: &lt;a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Kontrollpunkt_Dreilinden_und_Teltowkanalbr%C3%BCcke" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Wikipedia&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Brückenbiotop 2</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49539060"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/90/60/49539060.fe4ac748.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die Brücke der ehemaligen A115 über den Teltowkanal.&lt;br /&gt;
Auf der Brücke verlief einmal die Grenze zwischen DDR und Westberlin.&lt;br /&gt;
Auch heute liegt die Brücke in zwei Bundesländern: Brandenburg und Berlin. &lt;br /&gt;
Der brandenburger Teil steht unter Denkmalschutz!&lt;br /&gt;
Bis 1969 war auf der Brücke ein Grenzübergang, über den die Autobahnverbindung Westberlin-Westdeutschland abgewickelt wurde. Dann wurde die Autobahn bei Dreilinden verlegt und ein neuer großer Grenzübergang geschaffen.&lt;br /&gt;
siehe: &lt;a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Kontrollpunkt_Dreilinden_und_Teltowkanalbr%C3%BCcke" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Wikipedia&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Ernst Doro</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Brückenbiotop 1</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49539062</link>
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    <pubDate>Tue, 10 Dec 2019 20:39:07 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2011-09-01T11:47:00+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49539062"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/90/62/49539062.4c443174.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die Brücke der ehemaligen A115 über den Teltowkanal.&lt;br /&gt;
Auf der Brücke verlief einmal die Grenze zwischen DDR und Westberlin.&lt;br /&gt;
Auch heute liegt die Brücke in zwei Bundesländern: Brandenburg und Berlin. &lt;br /&gt;
Der brandenburger Teil steht unter Denkmalschutz!&lt;br /&gt;
Bis 1969 war auf der Brücke ein Grenzübergang, über den die Autobahnverbindung Westberlin-Westdeutschland abgewickelt wurde. Dann wurde die Autobahn bei Dreilinden verlegt und ein neuer großer Grenzübergang geschaffen.Seitdem ist hier kein Auto mehr gefahren.&lt;br /&gt;
siehe: &lt;a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Kontrollpunkt_Dreilinden_und_Teltowkanalbr%C3%BCcke" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Wikipedia&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Brückenbiotop 1</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/49539062"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/90/62/49539062.4c443174.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die Brücke der ehemaligen A115 über den Teltowkanal.&lt;br /&gt;
Auf der Brücke verlief einmal die Grenze zwischen DDR und Westberlin.&lt;br /&gt;
Auch heute liegt die Brücke in zwei Bundesländern: Brandenburg und Berlin. &lt;br /&gt;
Der brandenburger Teil steht unter Denkmalschutz!&lt;br /&gt;
Bis 1969 war auf der Brücke ein Grenzübergang, über den die Autobahnverbindung Westberlin-Westdeutschland abgewickelt wurde. Dann wurde die Autobahn bei Dreilinden verlegt und ein neuer großer Grenzübergang geschaffen.Seitdem ist hier kein Auto mehr gefahren.&lt;br /&gt;
siehe: &lt;a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Kontrollpunkt_Dreilinden_und_Teltowkanalbr%C3%BCcke" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Wikipedia&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Gewerbepark Dreilinden</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/46440646</link>
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    <pubDate>Wed, 28 Mar 2018 20:46:54 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2018-03-26T17:18:40+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/46440646"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/06/46/46440646.bae3736d.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;auf dem Gelände des ehemaligen Grenzkontrollpunktes Dreilinden (A115)&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Gewerbepark Dreilinden</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/46440646"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/06/46/46440646.bae3736d.240.jpg?r2" width="240" height="135" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;auf dem Gelände des ehemaligen Grenzkontrollpunktes Dreilinden (A115)&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Stammbahnbrücke</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/45813596</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2017-11-10,doc-45813596</guid>
    <pubDate>Fri, 10 Nov 2017 14:01:28 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2017-02-25T11:28:50+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/45813596"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/35/96/45813596.c1579274.240.jpg?r2" width="240" height="134" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;HFF und ein schönes WE!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf der Stammbahntrasse wurde am 29. Oktober 1838 zwischen Potsdam und Zehlendorf die erste preußische Eisenbahnlinie eröffnet. Nach dem Ende des 2.WK wurde als Reparationsleistung der größte Teil der Bahnlinie von den Sowjets demontiert. Dann lag das Gelände im Grenzgebiet zwischen W-Berlin und der DDR. Nun gibt es Bestrebungen die Bahnlinie neu zu errichten.&lt;br /&gt;
Der Avus-Zubringer (A115) führte bis 1969 im vorgezogenen Kleinmachnower Grenzgebiet unter dieser Brücke hindurch. Dann wurde die A115 verlegt und auf der heutigen Trasse über den damals neu errichteten Kontrollpunkt Dreilinden geführt.&lt;br /&gt;
Seit der Maueröffnung werden die Brückenpfeiler intensiv von Graffiti-Künstlern besprüht.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Stammbahnbrücke</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/45813596"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/35/96/45813596.c1579274.240.jpg?r2" width="240" height="134" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;HFF und ein schönes WE!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auf der Stammbahntrasse wurde am 29. Oktober 1838 zwischen Potsdam und Zehlendorf die erste preußische Eisenbahnlinie eröffnet. Nach dem Ende des 2.WK wurde als Reparationsleistung der größte Teil der Bahnlinie von den Sowjets demontiert. Dann lag das Gelände im Grenzgebiet zwischen W-Berlin und der DDR. Nun gibt es Bestrebungen die Bahnlinie neu zu errichten.&lt;br /&gt;
Der Avus-Zubringer (A115) führte bis 1969 im vorgezogenen Kleinmachnower Grenzgebiet unter dieser Brücke hindurch. Dann wurde die A115 verlegt und auf der heutigen Trasse über den damals neu errichteten Kontrollpunkt Dreilinden geführt.&lt;br /&gt;
Seit der Maueröffnung werden die Brückenpfeiler intensiv von Graffiti-Künstlern besprüht.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Farbexplosion</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/45813588</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2017-11-10,doc-45813588</guid>
    <pubDate>Fri, 10 Nov 2017 13:57:59 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2017-02-25T11:28:25+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/45813588"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/35/88/45813588.934fc883.240.jpg?r2" width="240" height="148" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Graffiti an den Widerlagern der ehemaligen Brücke der ehemaligen Stammbahn über die ehemalige Autobahn A115.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Farbexplosion</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/45813588"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/35/88/45813588.934fc883.240.jpg?r2" width="240" height="148" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Graffiti an den Widerlagern der ehemaligen Brücke der ehemaligen Stammbahn über die ehemalige Autobahn A115.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>pessimistischer Spruch der Woche</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/45813586</link>
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    <pubDate>Fri, 10 Nov 2017 13:57:56 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2017-02-25T11:27:47+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Ernst Doro)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/45813586"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/35/86/45813586.f006544a.240.jpg?r2" width="240" height="150" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Graffiti an den Widerlagern der ehemaligen Brücke der ehemaligen Stammbahn über die ehemalige Autobahn A115.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>pessimistischer Spruch der Woche</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/jorg_doro"&gt;Ernst Doro&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/jorg_doro/45813586"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/35/86/45813586.f006544a.240.jpg?r2" width="240" height="150" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Graffiti an den Widerlagern der ehemaligen Brücke der ehemaligen Stammbahn über die ehemalige Autobahn A115.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Ernst Doro</media:credit>
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