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Kuppel im Alten Elbtunnel.

nobody@ipernity.com (polytropos) — Thu, 06 Aug 2026 07:52:49 +0000

Genickübung.

▻ Happy Fence Friday !

Der im Jahre 1911 eröffnete 426 m lange Alte Elbtunnel wurde gebaut, um den Hafen- und Werftarbeitern als Verbindungsweg zwischen den Landungsbrücken und Steinwerder zu dienen.
Was ursprünglich eine technische Innovation darstellte, wurde spätestens nach Eröffnung des "neuen" Elbtunnels in den siebziger Jahren und weiterer neuer Brückenbauten im Hafen zur Touristenattraktion.
Seit 2003 steht der Tunnel unter Denkmalschutz.

(53.54584, 09.96661)

Sandstein-Lehrpfad Krauchtal.

nobody@ipernity.com (polytropos) — Mon, 08 Jun 2026 15:11:09 +0000

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Hohe Wände.

Im ehemaligen Abbaugebiet von Sandstein in Krauchthal.
Den verbauten Sandstein findet man in vielen Häusern rundum die Abbaustelle, bis in die Stadt Bern.

(47.01083, 07.5695); [130°]

Hamburg, Westfield.

nobody@ipernity.com (polytropos) — Thu, 05 Jun 2025 09:13:57 +0000

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Spiderman Sky.

The new shopping and office district in Hamburg that in ► Google Maps still is a huge construction site.

(53.53920, 09.99904)

Einer der vier Masten der Peking.

nobody@ipernity.com (polytropos) — Thu, 22 May 2025 08:15:17 +0000

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Der Mast - ein must!

Der Viermaster "Peking" wurde bis Anfang 1911 in der Hamburger Werft Blohm & Voss gebaut und war Teil der legendären Flying P-Liner der Reederei F. Laeisz.
Die schnellen und robusten Windjammer waren Anfang des 20. Jahrhunderts die technisch modernsten Segelschiffe auf den Weltmeeren.
Die Peking wurde als Frachtschiff für den Salpeterhandel mit Chile eingesetzt und schaffte es in nur knapp über 70 Tagen von Hamburg ins chilenische Valparaiso.

Daten:
- Jungfernfahrt: 16. Mai 1911 (nach Chile)
- Schiffstyp: Viermast-Stahlbark
- Vermessung: 3'100 BRT
- Länge: 115 m, Breite: 14,40 m
- Tiefgang: max. 7,24 m
- Masthöhe: 51 m (über Deck)
- Höchstgeschwindigkeit: 17 Knoten (31,5 km/h)
- Besatzung: 31 (Frachtschiff) | 74 (Segelschulschiff)

(53.52653, 10.00057)

Spiralituität

nobody@ipernity.com (polytropos) — Mon, 17 Feb 2025 11:34:56 +0000

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Wendeltreppenspindellosigkeit

(46.94811, 07.44569)

Bahnhof Hamburg - "Aufgehaltene Reisende"

nobody@ipernity.com (polytropos) — Sun, 12 Jan 2025 18:21:38 +0000

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Happy Bench (which is a fence) Monday!

Alltagsmenschen - Skulpturen von ► Christel und Laura Lechner, 2024.

(53.55340, 10.00587)

Da kommt etwas zusammen.

nobody@ipernity.com (polytropos) — Wed, 22 May 2024 07:01:15 +0000

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Am Deichtor-Center

Entworfen wurde das Deichtor-Center von den Architekten Jens Bothe, Kai Richter und Hadi Teherani (BRT Architekten). Bauherr des Projektes war Dieter Becken mit seinem Immobilienunternehmen Becken Investitionen & Vermögensverwaltung.
Die Bauarbeiten begannen im August 2000, im September 2002 wurde das Gebäude fertiggestellt.
Das zehngeschossige Gebäude bietet eine Bruttogrundfläche von circa 24'000 m2.
Der Rohbau besteht aus Stahlbeton in Fertigbauweise, die Fassade ist aus Aluminium und Glas.
Die Umhüllung aus Glas dient klimatischen und schallschutztechnischen Gründen. Die Büroräume sind entweder an einem der Wintergärten oder an der äußeren Doppelfassade angeordnet, wodurch eine weitgehend natürliche Belüftung der Zimmer und eine Senkung der Kosten für Kühlung und Heizung ermöglicht werden.

Das Investitionsvolumen des Deichtor-Centers belief sich auf 50 Mio. Euro. Anfang 2020 erwarb das Immobilieninvestmentunternehmen BNP Paribas Real Estate Investment Management (REIM) das Bürogebäude für 165 Mio. Euro.

► Man musste lange Schlange stehen, um hier ein Bild zu machen. ;-))

(53.54709, 10.00266); [90°]