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Hamburgtreffen 2025 - Abendliche Fahrt mit der Fähre der Linie 62 am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Tue, 08 Jul 2025 21:23:40 +0000

Nach einem gut ausgefüllten Tag ist eine Gruppe am Abend des 26.04.2025 noch mit der Fähre der Linie 62 von den St. Pauli-Landungsbrücken bis nach Finkenwerder und wieder zurück gefahren.

Dieses Foto ist entstanden, als wir noch an den St. Pauli-Landungsbrücken auf die Fähre gewartet haben. Auf den ersten Blick könnte man meinen, dass das Foto bereits von einem Schiff aus aufgenommen wurde. Tatsächlich machen hier jedoch die Landungsbrücken einen Knick und ich habe das Foto vom Land aus gemacht.

Rechts sieht man das Museumsschiff Cap San Diego, links ragen die Masten des Museumsschiffes Rickmer Rickmers empor und im Hintergrund sieht man die Elbphilharmonie.

Homepage Cap San Diego
Homepage Rickmer Rickmers
Homepage Elbphilharmonie

Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Tue, 08 Jul 2025 05:58:42 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Dieses Foto ist nach dem Besuch der Cap San Diego von der Überseebrücke aus entstanden und zeigt den Blick über den Niederhafen Richtung Elbphilharmonie.

Homepage Cap San Diego
Homepage Elbphilharmonie

Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Tue, 08 Jul 2025 05:58:39 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

In der Nähe des Hecks der Cap San Diego gibt es die Schiffsschraube auf diesem Foto zu bewundern.

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Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sun, 06 Jul 2025 21:52:32 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Dieses Foto zeigt den Blick über die Reling der Cap San Diego Richtung Überseebrücke und Elbphilharmonie.

Homepage Cap San Diego

Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sun, 06 Jul 2025 21:52:29 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Obwohl ein Frachtschiff hatte die Cap San Diego schon immer ein Pooldeck mit einigen Passagierkabinen, Außenpool und Gastronomiebereich. Auch heute werden einige Kabinen noch als Hotelzimmer verwendet.

Homepage Cap San Diego

Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sun, 06 Jul 2025 16:30:10 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Obwohl ein Frachtschiff hatte die Cap San Diego schon immer ein Pooldeck mit einigen Passagierkabinen, Außenpool und Gastronomiebereich. Auch heute werden einige Kabinen noch als Hotelzimmer verwendet. Das Pooldeck, auf dem dieses Foto entstanden ist, kann für private und geschäftliche Veranstaltungen gemietet werden.

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Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sat, 05 Jul 2025 12:59:15 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Obwohl ein Frachtschiff hatte die Cap San Diego schon immer ein Pooldeck mit einigen Passagierkabinen, Außenpool und Gastronomiebereich. Auch heute werden einige Kabinen noch als Hotelzimmer verwendet. Das Pooldeck, auf dem dieses Foto entstanden ist, kann für private und geschäftliche Veranstaltungen gemietet werden.

Homepage Cap San Diego

Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sat, 05 Jul 2025 12:59:12 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Dieses Foto ist auf dem zur Elbe hin gelegenen Gang auf dem Oberdeck neben dem Deckshaus entstanden. Im Hintergrund sieht man zunächst die St. Pauli-Landungsbrücken und dann das Elbufer des Stadtteils Altona.

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Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sat, 05 Jul 2025 12:58:10 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Dieses Foto ist auf dem zur Elbe hin gelegenen Gang auf dem Oberdeck neben dem Deckshaus entstanden.

Homepage Cap San Diego

Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sat, 05 Jul 2025 07:27:04 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Auf diesem Foto sieht man einen der Kräne auf der Cap San Diego. Unten links an dem Kran sieht man im Hintergrund die Tanzenden Türme, zwei Hochhäuser am östlichen Ende der Reeperbahn.

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Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sat, 05 Jul 2025 07:27:14 +0000

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Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sat, 05 Jul 2025 07:27:17 +0000

Guido Werner has posted:

Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sat, 05 Jul 2025 07:27:11 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Auf diesem Foto sieht man eine der Ankerketten der Cap San Diego.

Homepage Cap San Diego

Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sat, 05 Jul 2025 07:27:08 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Auf diesem Foto sieht man eine der Ankerketten der Cap San Diego.

Homepage Cap San Diego

Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Wed, 02 Jul 2025 20:09:01 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Auf diesem Foto sieht man im Vordergrund zwei Ankerketten. Im Hintergrund links kann man die Elbphilharmonie erkennen.

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Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Wed, 02 Jul 2025 20:08:55 +0000

Guido Werner has posted:

Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Wed, 02 Jul 2025 20:08:52 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Dieses Foto zeigt den Blick auf mehrere Frachträume der Cap San Diego.

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Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Mon, 30 Jun 2025 16:09:35 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Dieses Foto ist in einem der Frachträume der Cap San Diego entstanden. Wie der VW Käfer, Baujahr 1958 an Bord gekommen ist, erfährt man in diesem Video.

Homepage Cap San Diego

Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Mon, 30 Jun 2025 16:09:29 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Dieses Foto ist in einem der Ausstellungsräume des Museumsschiffes entstanden, in dem unter anderem dieses großformatige Foto der Cap San Diego auf ihrer Jungfernfahrt im Jahr 1962 in New York zu bewundern ist.

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Hamburgtreffen 2025 - Besuch der Cap San Diego am 26.04.2025

nobody@ipernity.com (Guido Werner) — Sun, 29 Jun 2025 17:14:55 +0000

Guido Werner has posted:

Nach einem gemeinsamen Spaziergang von der Binnenalster zur Elbe hat am 26.04.2025 eine Gruppe das Museumsschiff Cap San Diego und eine andere Gruppe das Museumsschiff Rickmer Rickmers besucht.

Ich habe die Besichtigung der Cap San Diego mitgemacht. Es handelt sich bei der Cap San Diego um einen früheren Stückgutfrachter, der 1961 vom Stapel gelaufen ist. In der überwiegenden Zeit als Stückgutfrachter hat die Cap San Diego die Strecke zwischen Europa und Südamerika bedient. Nachdem in den 80er Jahren Stückgutfrachter zunehmend durch Containerschiffe ersetzt wurden, stand die Cap San Diego 1986 kurz vor der Verschrottung. Hierzu kam es jedoch nicht, weil die Stadt Hamburg das Schiff gekauft und zunächst nach Cuxhaven und von dort kurze Zeit später nach Hamburg geholt hat. In den folgenden Jahren wurden umfangreiche Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um die Cap San Diego als Museumsschiff zu nutzen.

An ihren heutigen Liegeplatz an der Überseebrücke wurde die Cap San Diego 1990 geholt. Ab 1992 wurden zudem weitere Renovieriungsarbeiten durchgeführt, um das Schiff wieder fahrtauglich zu machen. Seit 1995 werden mit der Cap San Diego wieder Fahrten durchgeführt.

Eignerin der Cap San Diego ist seit 1987 die von der Stadt Hamburg gegründete "Stiftung Hamburger Admiralität", deren Stiftungsziel der Erhalt der Fahrtüchtigkeit der Cap San Diego ist. Für Instandhaltung und Bewirtschaftung des Schiffes ist im Auftrag der Stiftung die gemeinnützige "Cap San Diego Betriebsgesellschaft" zuständig. Die rund 20 Mitarbeiter der Betriebsgesellschaft werden von etwa 100 ehrenamtlichen Helfern unterstützt.

Auf diesem Foto ist die Kommandobrücke der Cap San Diego zu sehen. Ursprünglich war auch eine störende Person im Bild. Seit Neuestem bietet Lightroom aber eine sehr komfortable KI-Funktion, um störende Personen sehr einfach zu entfernen. Das habe ich hier einmal ausprobiert und an sich hat die neue Funktion die störende Person auch perfekt entfernt. Ganz perfekt arbeitet die KI aber auch nicht und hat hier einen Aspekt nicht berücksichtigt, wodurch die Stelle, an der sich die Person befand, doch noch identifiziert werden kann. Wer sieht, was ich meine?

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