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99 1762-6 am Wasserkran in Kipsdorf (HBM-HWW-HFF) ... ;-)

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Mon, 04 Mar 2024 12:07:01 +0000

bonsai59 has posted:

Hier noch mal ein Bild der schmucken Schmalspurlok im Bahnhof Kipsdorf beim Wasser aufnehmen. - Das Bild enthält eigentlich alle Elemente, die für Ipernity notwendig sind, einen Zaun, eine Bank, ein Stück Mauer und natürlich eins meiner Lieblingsmotive! :-) Über die Lokomotive habe ich vorher schon etwas geschrieben. (klickbares PIP)

HBM, liebe Fotofreunde! Kommt gut in und durch die Woche, bleibt schön gesund und paßt auf Euch auf!

Viadukt der Weißeritztalbahn durch Schmiedeberg

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Mon, 04 Mar 2024 11:56:11 +0000

bonsai59 has posted:

Noch einmal zurück zu meinem Tag bei der Weißeritztalbahn. Hier im Bild sieht man sehr schön, wie sich die Strecke auf dem Viadukt durch die Häuser des Ortes windet. Aufgenommen ist das Bild vom letzten Wagen des Zuges bei der Überfahrt über den Viadukt. Kurz danach erreicht der Zug den Bahnhof Schmiedeberg. Diese Lage im Ort macht es allerdings schwierig, einen Zug von unten bei der Überfahrt zu fotografieren. Es gibt nur wenige Stellen, wo das in Teilen möglich ist. Eine davon ist im PIP zu sehen.

99 1773-3 mit einem Personenzug im Bahnhof Hammerunterwiesenthal

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sun, 23 May 2021 06:00:40 +0000

bonsai59 has posted:

Ein Personenzug wartet im Bahnhof Hammerunterwiesenthal auf die Weiterfahrt nach Cranzahl (s-w)

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Thu, 18 Dec 2014 20:30:15 +0000

bonsai59 has posted:

HFF in Schmiedeberg - PIP

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 01 Mar 2024 09:18:39 +0000

bonsai59 has posted:

HFF liebe Fotofreunde! - Heute aus Schmiedeberg im Osterzgebirge und entlang der Weißeritztalbahn. Bleibt gesund, passt auf Euch auf und kommt gut in's Wochenende.

Die Weißeritztalbahn ist eine sächsische Schmalspurbahn (750 mm Spurweite) welche von Freital-Hainsberg über Dippoldiswalde nach Kipsdorf führt. In Freital Hainsberg hat man Anschluß an die Fernbahnlinie zwischen Dresden und Werdau. Eröffnet wurde die Strecke 1882 zwischen Freital und Dippoldiswalde und ab 1883 bis Kipsdorf verlängert.

Betrieben wird die Strecke heute von der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft SDG, welche auch die Erzgebirgsbahn bei Oberwiesenthal und die Lößnitzgrundbahn bei Moritzburg betreibt. Der Verkehr wurde zwar inzwischen etwas ausgedünnt (es verkehren in der Regel nur noch zwei Zugpaare zwischen Freital und Kipsdorf und ein Paar zwischen Freital und Dippoldiswalde), aber das täglich und im Regelverkehr, ist keine "Museumsbahn".
www.weisseritztalbahn.com/aktuelles

2002 wurde die Strecke beim Jahrhundert-Hochwasser, die von Freital weg der Roten Weißeritz durch den Rabenauer Grund bis Dippoldiswalde folgt, schwer beschädigt so daß der Verkehr völlig eingestellt werden mußte. Erst 2008 konnte der Verkehr auf der Strecke, nach vielen Verzögerungen beim Wiederaufbau, bis Dippoldiswalde wieder aufgenommen werden. Danach dauerte es noch bis zum 17. Juni 2017, als erstmalig wieder ein Zug den Bahnhof Kipsdorf erreichte. Am Eröffnungstag hatte ich die Gelegenheit, im ersten öffentlichen Zug von Freital nach Kipsdorf und zurück, mitzufahren. Der Eröffnungszug blieb den Menschen vorbehalten, die sich um den Wiederaufbau verdient gemacht haben.

Im Bild überquert der von Dippoldiswalde kommende Zug den Viadukt in Schmiedeberg und erreicht kurz darauf den Bahnhof Schmiedeberg. Eigentlich wollte ich eine Aufnahme von diesem Viadukt von der anderen Seite machen. Ich hatte da im Internet schon Bilder gesehen, wo man die Kirche von Schmiedeberg mit im Bild hat. Da aber dort auf diesem Hang sich Privatgrundstücke befinden ist das leider nicht mehr möglich.

Bilder vom Tag der Wiedereröffnung habe ich in einem Album: www.ipernity.com/doc/bonsai59/album/990132

Update: Ergänzt um ein PIP. - Blick vom Viadukt bei der Überfahrt. Es ist zwar nicht die selbe Stelle, aber ein paar Brückenbögen davor.

Personenzug der SDG fährt von Kipsdorf weg ...

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 01 Mar 2024 07:43:20 +0000

bonsai59 has posted:

... Richtung Dippoldiswalde. Nach einer langen Gerade quert er hier die Altenberger Straße (B170) Der Tag hatte mich besonders interessiert, weil man in dieser Woche mit einem sogenannten "Altbauzug" unterwegs war.

Außerdem war es für mich ein ganz besonderer Tag! Der letzte Tag in meinem aktiven Berufsleben, der letzte Urlaubstag bei der Eisenbahn, die, die ich schon immer, seit meiner Kindheit, geliebt hab!

SDG-Zug Richtung Dippoldiswalde.

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 01 Mar 2024 07:43:05 +0000

bonsai59 has posted:

Ein Bild von der Rückfahrt mit dem Zug Richtung Dippoldiswalde kurz vor dem Haltepunkt Uberndorf. Hier quert der Zug noch einmal die B170.

Wasser fassen ...

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 01 Mar 2024 07:42:42 +0000

bonsai59 has posted:

... im Bahnhof Kipsdorf. Wenn einer Lok einmal der Brennstoff, sprich die Kohle ausgeht ist weniger dramatisch. Dann geht das Feuer einfach aus. Es kann nicht mehr genügend Dampf erzeugt werden und die Lok bleibt einfach stehen. Wenn allerdings das Wasser ausgeht dann wird es richtig gefährlich und es kann zu einem Kesselzerknall, wie es ihn tatsächlich damals schon einmal in Bitterfeld gegeben hat, kommen. de.wikipedia.org/wiki/Kesselzerknall_in_Bitterfeld

99 1762-6

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 01 Mar 2024 07:42:31 +0000

bonsai59 has posted:

Die alte Dame macht auch Rückwärts eine gute Figur! ;-)

Altbauwoche auf der Weißeritztalbahn

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 01 Mar 2024 07:41:33 +0000

bonsai59 has posted:

Hier erreicht der Zug der Weißeritztalbahn von Freital kommend den Bahnhof Dippoldiswalde. Ab hier sollte mich der Zug nach Kipsdorf und wieder zurück bringen.

Die Lok ist ein echter Oldie. Gebaut wurde die Lok 1929 mit der Fabriknummer 10153 bei der Berliner Maschinenbau AG (BMAG, Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Berlin). Ausgeliefert an die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft wurde sie am 01.07.1933 und hatte danach ihre Probefahrt zwischen Meinersdorf und Thum im Erzgebirge. Nachdem die DB die Lok 1993 z-gestellt und 1996 ausgemustert hat, konnte die Lok 2004 von der BVO-Busverkehr Ober- und Westerzgebirge Bahn GmbH und 2007 von der SDG - Sächsische Dampfeisenbahn Gesellschaft mbH übernommen werden.

im Bahnhof Freital-Hainsberg

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sat, 24 Jun 2017 13:38:45 +0000

bonsai59 has posted:

Ich konnte einen Sitzpatz in einem der zwei Aussichtswagen, die der Zug führte, ergattern. Derweil fuhr eine S-Bahn, geschoben von einer 143er aus Dresden kommend, auf den Regelspurgleisen oberhalb des Schmalspurbahnsteiges ein.

Normalspurige Werklok Nr. 2 der Weißeritztalbahn (V 10)

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 23 Jun 2017 13:54:57 +0000

bonsai59 has posted:

Abgestellt auf dem Gelände ebenfalls die normalspurige Rangierlokomotive Nr.2 der Weißeritztalbahn. Ob die Lok noch einsatzbereit ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

HFF am Fichtelberg

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Thu, 16 Feb 2023 21:09:48 +0000

bonsai59 has posted:

Oberwiesenthal (seit 29. Mai 1935 Kurort Oberwiesenthal) am Fuß des Fichtelbergs direkt an der Grenze zur Tschechischen Republik ist mit 915 m ü. NHN die höchstgelegene Stadt Deutschlands und der Wintersportort im Erzgebirge. Die Stadt trägt den Titel Staatlich anerkannter Luftkurort. Hier im Bild erreicht ein Personenzug der Fichtelbergbahn Oberwiesenthal von Cranzahl kommend. Zuglok ist 99 1794-9. www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1410470&id=87178&action=portrait

Möchte man nach Oberwiesenthal reisen, so fährt man von Chemnitz aus über Flöha nach Cranzahl mit der Erzgebirgsbahn (Regelspur) und hat dort direkten Anschluß zur Fichtelbergbahn (Schmalspur).
Die Schmalspurbahn Cranzahl–Kurort Oberwiesenthal ist eine sächsische Schmalspurbahn mit 750 mm Spurweite im oberen Erzgebirge. Sie beginnt im Bahnhof Cranzahl der Bahnstrecke Vejprty–Annaberg-Buchholz unt Bf und führt über Neudorf nach Oberwiesenthal. Überregional ist die Strecke heute unter der 1996 vergebenen Marketingbezeichnung Fichtelbergbahn bekannt.
de.wikipedia.org/wiki/Schmalspurbahn_Cranzahl%E2%80%93Kurort_Oberwiesenthal
Die Fichtelbergbahn ist neben der Lößnitzgrundbahn und der Weißeritztalbahn Teil der SDG, der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft mbH.

Und zum Schluß wünsche ich Allen eine gute Fahrt in's Faschingswochenende, bleibt gesund und passt auf Euch auf!

HFF

HFF - preußisches Streckenläutewerk

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 20 Mar 2020 17:45:09 +0000

bonsai59 has posted:

Stationäre Läutewerke auf Betriebsstellen
Streckenläutewerk (im Bild am Schmalspur-Bahnhof Radebeul-Ost, Lößnitzgrundbahn)

Zur Information über Betriebsabläufe wurden zwischen benachbarten Betriebsstellen über Induktionskurbelwerke stationäre Läutewerke betätigt. Die stationären Läutwerke wurden von dem Berliner Uhrmacher Leonhardt entwickelt. Die Thüringer Eisenbahn war die erste in Deutschland, die ihre Strecke damit ausstattete. Auch in der Schweiz wurden Läutwerke bei der Gotthardbahn eingesetzt. Durch Läutwerke wurde von einer Betriebsstelle zur nächsten das Abfahren eines Zuges angekündigt. Stationäre Läutewerke gab es als

Streckenläutewerke
Bahnsteigläutewerke
Zimmerläutewerke
Läutewerke an besonderen Betriebsstellen (Tunnel, größere Brücken mit Fußgängerbereich, Bahnübergänge)

Mit der Einführung der Streckentelefonie verloren die stationären Läutewerke ihre Bedeutung, wobei das Eisenbahnstreckentelefon mit unterschiedlichen Rufzeichen für die jeweiligen Stationen einer Strecke eine Weiternutzung dieser Läutewerke erforderlich machte.

Während die Streckentelefone mit angeschlossenen Läutewerken heute weitestgehend Standardtelefonen mit eingebautem Geräuschgenerator Platz gemacht haben, sind stationäre Läutewerke heute fast ausschließlich noch bei Bahnübergangssicherungsanlagen zu finden.

de.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4utewerk_(Eisenbahn)#Station%C3%A4re_L%C3%A4utewerke_auf_Betriebsstellen

Und ich muß mich noch verbessern, das ist wohl kein sächsisches, sondern ein preußisches Läutewerk. - Habe ich auf der Seite eines Modellbahnshops gelesen: www.kotol.de/mobile/smartphone/spur-h0e/neuheiten-h0e/laeutewerk-rund.php

Bahnhof Moritzburg

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Thu, 07 Sep 2017 18:51:07 +0000

bonsai59 has posted:

Mit dem Lößnitzdackel unterwegs - HFF und H.A.N.W.E!

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Thu, 07 Sep 2017 18:50:01 +0000

bonsai59 has posted:

Bereit zur ersten öffentlichen Fahrt nach Kipsdorf nach 15 Jahren

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Sat, 24 Jun 2017 13:36:22 +0000

bonsai59 has posted:

Am Bahnsteig wartete bereits der Zug für die Fahrt nach Kipsdorf. Bereits am Vormittag fuhr der erste Zug mit Ehrengästen von hier nach Kipsdorf. www.sdg-bahn.de/v/a/weisseritztalbahn-faehrt-ab-17-juni-bis-kipsdorf/2 Dieser Zug hier war der erste "öffentliche" nach 15 Jahren. Dieses besondere Erlebnis wollte ich mir nicht entgehen lassen.

BW-Szene

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 23 Jun 2017 13:53:30 +0000

bonsai59 has posted:

Nach der Auffrischung der Vorräte fuhr die Lok dann noch einmal in den Lokschuppen. Diese schöne nostalgische Szenerie veranlaßte mich, das Bild auch in einer solchen Ansicht zu entwickeln.

Lokunterhaltung

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 23 Jun 2017 13:52:47 +0000

bonsai59 has posted:

Dieser Mitarbeiter war wohl damit beschäftigt den Aschekasten zu entleeren.

Kohle in den Tender

nobody@ipernity.com (bonsai59) — Fri, 23 Jun 2017 13:52:10 +0000

bonsai59 has posted:

Und schon rauscht die nächste Ladung kohle in den Tender. - Leider ließ sich der Herr im Bild rechts unten nicht vermeiden. Ich wollte das Bild, des Gesammteindrucks wegen, aber nicht noch mehr beschneiden.