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  <title>Photos, videos and docs of Walter 7.8.1956, with the keywords: "Standseilbahn"</title>
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    <title>Photos, videos and docs of Walter 7.8.1956, with the keywords: "Standseilbahn"</title>
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  <pubDate>Thu, 24 Sep 2026 20:41:08 +0000</pubDate>
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    <title>Endstation</title>
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    <pubDate>Fri, 20 Jun 2025 12:03:10 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (Walter 7.8.1956)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/52971802"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/18/02/52971802.7bbb6b07.240.jpg?r2" width="240" height="179" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Endstation</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/52971802"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/18/02/52971802.7bbb6b07.240.jpg?r2" width="240" height="179" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Walter 7.8.1956</media:credit>
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    <title>Standseilbahn Vevey – Mont-Pélerin</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/2247466/52358202</link>
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    <pubDate>Thu, 14 Mar 2024 05:02:59 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2024-03-08T12:26:44+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Walter 7.8.1956)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/52358202"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/82/02/52358202.bb8b5371.240.jpg?r2" width="215" height="240" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Zwischen See und Weinberg!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Weinbergterrassen des Lavaux gehören seit 2007 zum UNESCO-Weltkulturerbe. Eine der besten Möglichkeiten, sie zu entdecken, ist die Fahrt mit der Standseilbahn. Von Vevey Funi aus geht es direkt in Richtung Chardonne. Nach einer Fahrt von 1500 m erreichen Sie Mont-Pèlerin. Von dort aus ist es möglich, den Funkturm Plein Ciel zu Fuß zu erreichen. Der Lohn für diesen rund 45-minütigen Spaziergang: ein 360-Grad-Panoramablick. Auf dem Weg nach unten sollten Sie in Chardonne Halt machen und ein Glas Chasselas genießen.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Standseilbahn Vevey – Mont-Pélerin</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/52358202"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/82/02/52358202.bb8b5371.240.jpg?r2" width="215" height="240" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Zwischen See und Weinberg!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Weinbergterrassen des Lavaux gehören seit 2007 zum UNESCO-Weltkulturerbe. Eine der besten Möglichkeiten, sie zu entdecken, ist die Fahrt mit der Standseilbahn. Von Vevey Funi aus geht es direkt in Richtung Chardonne. Nach einer Fahrt von 1500 m erreichen Sie Mont-Pèlerin. Von dort aus ist es möglich, den Funkturm Plein Ciel zu Fuß zu erreichen. Der Lohn für diesen rund 45-minütigen Spaziergang: ein 360-Grad-Panoramablick. Auf dem Weg nach unten sollten Sie in Chardonne Halt machen und ein Glas Chasselas genießen.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Walter 7.8.1956</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Kathedrale San Lorenzo , mit der Standseilbahn von Lugano Altstadt zum Bahnhof SBB</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/2247466/51085400</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2021-11-30,doc-51085400</guid>
    <pubDate>Tue, 30 Nov 2021 09:36:59 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2021-09-22T10:52:55+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Walter 7.8.1956)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/51085400"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/00/51085400.f6894d8f.240.jpg?r2" width="180" height="240" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die Standseilbahn von Lugano ist heute das schnellste Mittel, um den Bahnhof zu erreichen. Sie ist modern, sicher, komfortabel und auf dem allerneuesten technischen Stand.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gebaut wurde sie 1886, bereits damals war Lugano ein touristische Destination. Während der letzten 2 Jahren wurde die Bahn generalüberholt und seit dem 11. Dezember – zeitgleich mit der Eröffnung des Gotthard Basis Tunnels – steht sie den Gästen und Einwohnern Luganos nun wieder zur Verfügung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zum 130. Geburtstag hat die Bahn einen neuen Namen erhalten. „Sassellina“, wie das frühere Quartier Luganos in dem sich die Bahn befindet.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Kathedrale San Lorenzo , mit der Standseilbahn von Lugano Altstadt zum Bahnhof SBB</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/51085400"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/00/51085400.f6894d8f.240.jpg?r2" width="180" height="240" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die Standseilbahn von Lugano ist heute das schnellste Mittel, um den Bahnhof zu erreichen. Sie ist modern, sicher, komfortabel und auf dem allerneuesten technischen Stand.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gebaut wurde sie 1886, bereits damals war Lugano ein touristische Destination. Während der letzten 2 Jahren wurde die Bahn generalüberholt und seit dem 11. Dezember – zeitgleich mit der Eröffnung des Gotthard Basis Tunnels – steht sie den Gästen und Einwohnern Luganos nun wieder zur Verfügung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zum 130. Geburtstag hat die Bahn einen neuen Namen erhalten. „Sassellina“, wie das frühere Quartier Luganos in dem sich die Bahn befindet.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Walter 7.8.1956</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Standseilbahn - Funicolare Monte Brè</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/2247466/51080944</link>
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    <pubDate>Sat, 27 Nov 2021 11:26:47 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2021-09-22T14:48:13+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Walter 7.8.1956)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/51080944"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/09/44/51080944.ba635138.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Seit 1908 gehört die Standseilbahn Monte Brè zur Geschichte von Lugano. Über die 1599 m lange Bahnstrecke erreichen Sie den Gipfel des Monte Brè (933 m ü. M.) in weniger als 10 Minuten.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Standseilbahn - Funicolare Monte Brè</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/51080944"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/09/44/51080944.ba635138.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Seit 1908 gehört die Standseilbahn Monte Brè zur Geschichte von Lugano. Über die 1599 m lange Bahnstrecke erreichen Sie den Gipfel des Monte Brè (933 m ü. M.) in weniger als 10 Minuten.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Walter 7.8.1956</media:credit>
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    <title>Mit Nostalgie Bergwärts</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/2247466/50959718</link>
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    <pubDate>Tue, 07 Sep 2021 14:11:01 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2021-08-21T12:36:57+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Walter 7.8.1956)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/50959718"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/97/18/50959718.d53ff7b6.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Mit Nostalgie Bergwärts</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/50959718"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/97/18/50959718.d53ff7b6.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
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  <item>
    <title>Drahtseilbahn Interlaken–Heimwehfluh seit 1905</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/2247466/50959714</link>
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    <pubDate>Tue, 07 Sep 2021 14:03:06 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2021-08-21T12:34:39+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Walter 7.8.1956)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/50959714"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/97/14/50959714.908bc858.240.jpg?r2" width="240" height="215" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die Drahtseilbahn Interlaken–Heimwehfluh wurde am 21. Juli 1906 eröffnet und wurde schon damals elektrisch betrieben. Es handelt sich um eine eingleisige Anlage ohne Bremszahnstange, mit einer Ausweichstation in der Mitte in Form einer Abtschen Weiche und 2 Wagen. Eine Fahrt dauert etwa drei Minuten. Die Bahn wird als Nostalgieseilbahn betrieben, sowohl Motorraum als auch Rollmaterial befinden sich weitgehend im Originalzustand.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Drahtseilbahn Interlaken–Heimwehfluh seit 1905</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2247466"&gt;Walter 7.8.1956&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2247466/50959714"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/97/14/50959714.908bc858.240.jpg?r2" width="240" height="215" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die Drahtseilbahn Interlaken–Heimwehfluh wurde am 21. Juli 1906 eröffnet und wurde schon damals elektrisch betrieben. Es handelt sich um eine eingleisige Anlage ohne Bremszahnstange, mit einer Ausweichstation in der Mitte in Form einer Abtschen Weiche und 2 Wagen. Eine Fahrt dauert etwa drei Minuten. Die Bahn wird als Nostalgieseilbahn betrieben, sowohl Motorraum als auch Rollmaterial befinden sich weitgehend im Originalzustand.&lt;/div&gt;</media:text>
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