Photos, videos and docs of Falk Preusche, with the keywords: "Zschopau"

Brücke über die Zschopau

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Fri, 31 Jan 2025 06:06:59 +0000

Die Zschopau, die sich durch die Wolkemnsteiner Schweiz Schweiz schlängelt, wird hier von einer alten Steinbogenbrücke überquert.

Fischtreppe an der Zschopau

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Sun, 16 Aug 2015 22:23:33 +0000

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Das kleine Wehr unterhalb der Brückenklippe in der Wolkensteiner Schweiz hat eine Fischtreppe bekommen.

Die Jugendschanze Zschopau runter (PiP)

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Tue, 28 Jan 2025 05:54:30 +0000

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Während die Einen links außerhalb vom Bild am Zschopauer Skihang mit dem Motorrad bei "Rund um Zschopau" die Wiese hochpreschen, springen die Junioren am selben Tag auf der Zschopenbergschanze wieder hinunter ins Tal.

Alter Baum im Zschopauer Stadtpark

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Thu, 07 Dec 2023 06:01:34 +0000

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Im kleinen Park zwischen der der Zschopauer MAN-Schule un dem Parkplatz befinden sich einige alte Bäume, die aufmerksame Blicke verdienen. Übrigens, die Namensabkürzung MAN der Schule heißt Martin Anderson Nexö.

Zschopau-Augustusburg

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Wed, 05 Jan 2022 15:44:11 +0000

Falk Preusche has posted:

Vom Aussichtpunkt Affenstein blickt man über Zschopau mit seinem Neubaugebiet Zschopau-Nord bis hin zur Augustusburg, die sich hier kurz über dem Horizont zeigt.

HFF - Im Sportkomplex

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Fri, 01 May 2020 07:24:14 +0000

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Die Stadt Zschopau hat einen ziemlich modernen Sportkomplex in seinem nördlichen Stadtteil.

Alte Eisenbahnbrücke über die Zschopau

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Mon, 25 Nov 2019 12:22:08 +0000

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Ein Blick hinab vom Affenstein auf die Zschopau. Die alte Eisenbahnbrücke ist Ein Teil des Thumer Schmalspurnetzes . 1975 wurde der Betrieb des Güterverkehr eingestellt.

VW Fridolin

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Wed, 11 Sep 2019 14:17:58 +0000

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Der VW Fridolin wurde hauptsächlich für die Deutsche Post gebaut, die auch die Entwicklung des Typ 147 beauftragte. VW beherrschte schon damals da Baukastenprinzip, denn viele Teile wurden von vorhandenen Typen übernommen. Z.B. Achsen, Motor und Getriebe vom Käfer. Das Modell nutzte auch die Schweizer Post und bei der Lufthansa fuhren einige als Vorfeldwagen.

Skoda 110 R

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Wed, 11 Sep 2019 14:18:00 +0000

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Der Skoda 110 R wurde als Coupé ab 1970 in der CSSR hergestellt. 6 Jahre später wurde er durch den 130 R abgelöst. Einige wenige Fahrzeuge wurden auch in die DDR eingeführt.

VW T1 Samba

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Wed, 11 Sep 2019 14:17:59 +0000

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Der Bulli schlechthin ist vom T1 das Sondermodell "Samba". Legendär sind die 23 Scheiben und das Faltdach über den hinteren Sitzreihen. Das Sondermodell gab es von 1951 bis 1967. In den Nachfolgemodellen wurde dafür leider kein Ersatz eingeplant.

Horch P240 "Sachsenring"

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Wed, 11 Sep 2019 14:18:01 +0000

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Der Horch P240 "Sachsenring" verließ von 1956 die Hallen des VEB Horch Kraftfahrzeug- und Motorenwerke in Zwickau. Nach der Namensänderung in VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau wurde das Fahrzeug noch bis 1959 als Sachsening P240 weiter gebaut. Leider ließen enorme Schwierigkeiten bei der Materialversorgung eine serienreife Auslieferung nicht zu, so dass es zur Produktionseinstellung kam.

Ford Mustang

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Wed, 11 Sep 2019 14:18:02 +0000

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Dem Ford Mustang war von Anfang an ein großer Erfolg beschieden. Er beruhte auf einer aufwändig gestalteten Werbeaktion und auf der umfangreichen Liste von Extras, damit jeder seinen Mustang nach individuellen Geschmack gestalten konnte.

Melkus RS 1000

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Wed, 11 Sep 2019 14:18:03 +0000

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Der Melkus RS 1000 ist ein auf der Basis des Wartburg 353 entstandener Sportwagen der Firma Melkus aus Dresden. Der überarbeitete Motor lieferte 70 PS. Die Karosserie wurde u.a. im Windkanal der TU Dresden getestet. In der Straßenversion wiegt das Fahrzeug 850kg.

IFA F9 und Wartburg 311

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Wed, 11 Sep 2019 14:18:04 +0000

Falk Preusche has posted:

Vorgänger und Nachfolger der in Eisenach produzierten Fahrzeuge IFA F9 und Wartburg 311. Beide hatten einen 900 ccm großen Zweitakter-Dreizylinder-Motor unter der Haube. Für den hier gezeigten Wartburg 311/2 Kabriolett wurde die zweitürige Karosserie im VEB Karosseriewerk Dresden gebaut.

Borgward Isabella

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Wed, 11 Sep 2019 14:18:01 +0000

Falk Preusche has posted:

In Bremen entstand die Borgward Isabella. Das Auto war 1954 eine Neukonstruktion, Carl F.W. Borward hatte die Karosserie entworfen. Es war eine selbstragende Karosserie die nun mit Schraubenfedern abgefangen wurde.

Horch

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Wed, 11 Sep 2019 14:17:57 +0000

Falk Preusche has posted:

Der Horch 850, gebaut in Zwickau, hatte einen Achtzylinder-Reihenmotor unter der Kühlerhaube. Aus den 5 Litern Hubraum stemmte der Motor 100, später 120 PS an die Hinterräder.

Schloß Wildeck

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Thu, 28 Jun 2018 02:34:12 +0000

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Das ehemalige Jagdschloß liegt auf einem Felssporn unmittelbar an der Zschopau. Von der alten Marienberger Straße, etwas unterhalb vom ehemaligen MZ-Werk, hat man diesen schönen Blick auf die Altstadt von Zschopau.

HBM - Wolkenstein-Schönbrunn-Pöhlberg

nobody@ipernity.com (Falk Preusche) — Tue, 14 Mar 2017 12:10:49 +0000

Falk Preusche has posted:

Vom Schloss Wolkenstein hat man einen wunderbaren Blick hinunter zum Bahnhof in Schönbrunn. Rechts die alten Reisezugwagen beherbergen heute ein Zughotel und ein Restaurant. Der Imbiss im ersten Waggon ist ein beliebter Treff für Motorradfahrer. Die beiden Bänke auf der unteren Schlossterrasse warten hingegen noch auf Besucher. Im Hintergrund grüßt etwas versteckt der Pöhlberg bei Annaberg-Buchholz.