Photos, videos and docs of Dacapo, with the keywords: "monument"

Den Bosch - Kruithuis

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 07 Sep 2026 18:29:20 +0000

Dacapo has posted:

Het Bossche Kruithuis met Museum Kruithuis is een 17e-eeuws kruithuis aan de Citadellaan in de binnenstad van 's-Hertogenbosch. Het is gebouwd in 1618-1620 onder leiding van krijgsbouwkundig ingenieur Jan van der Weeghen naar het voorbeeld van het eerste Kruithuis van Delft. Het is het laatste nog bestaande kruithuis uit de Tachtigjarige Oorlog.

Het zeshoekige gebouw kreeg buitenmuren van een meter dik, zonder ramen, opgetrokken uit baksteen in combinatie met natuursteen. Hierbinnen werd een binnenplaats gecreëerd met muren die minder dik waren. De toegangspoort bevond zich aan de zijde van de stadswallen en het dak was er met een zwakke constructie op bevestigd, zodat bij een eventuele ontploffing het gebouw de lucht in zou vliegen of in ieder geval van de stad af.

Tussen 1946 en 1973 werden in het gebouw architecten opgeleid voor de wederopbouw aan de driejarige Cursus Kerkelijke Architectuur, waaruit zich de Bossche School zou ontwikkelen. Docenten waren onder meer de broers Hans en Nico van der Laan.

Den Bosch - Kruithuis

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 07 Sep 2026 18:29:23 +0000

Dacapo has posted:

Den Bosch - Kruithuis

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 07 Sep 2026 18:29:08 +0000

Dacapo has posted:

Den Bosch - Kruithuis

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 07 Sep 2026 18:29:15 +0000

Dacapo has posted:

Enkhuizen - Friesland

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Thu, 30 Jul 2026 18:01:35 +0000

Dacapo has posted:

De voormalige veerboot Friesland is als varend monument opgenomen in het Register Varend Erfgoed Nederland van de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) met registratienummer 2500. Het schip is aangesloten bij behoudsorganisatie Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig (LVBHB).

Het schip heeft van 1956 tot 1986 de veerdienst tussen Harlingen en Terschelling onderhouden. Toen eind jaren 80 de nieuwe Friesland in de vaart zou komen, werd het schip in 1988 verkocht aan rederij Carolina te Zwijndrecht. Het schip werd verbouwd van veerboot naar salonboot.

In 1996 werd het schip opnieuw verkocht, rederij Gebhard zette daarna het schip in voor rondvaarten over de Oosterschelde en het had een vaste ligplaats in Zierikzee. Vanaf 2002 wordt het schip in de zomer ingezet op de route Enkhuizen – Medemblik in aansluiting op de Museumstoomtram Hoorn - Medemblik.

Tijdens de coronacrisis in 2020 werd het schip samen met de MS Holland door Rederij Doeksen gecharterd om de door afstandsregels verminderde capaciteit van hun huidige vloot op te vangen. Vanaf 29 mei 2020 voeren ze weer tussen Harlingen en Terschelling. Vanaf augustus 2020 voer de Friesland weer tussen Enkhuizen en Medemblik.

Rotterdam - Laurenskerk

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Wed, 04 Mar 2026 19:06:26 +0000

Dacapo has posted:

De Grote of Sint-Laurenskerk, vaak kortweg Laurenskerk genoemd, is een gotisch kerkgebouw in Rotterdam. Ze is het enige overblijfsel van het middeleeuwse Rotterdamse stadscentrum. De huidige kerk is een kruising tussen een hallenkerk en een kruisbasiliek. In de kerk is in een van de tentoonstellingskapellen nog een knopkapiteel aanwezig van haar voorganger, een tweebeukige hallenkerk zonder koor en toren. De kerk is gewijd aan Laurentius van Rome, de patroon van Rotterdam. Tijdens het bombardement op Rotterdam op 14 mei 1940 werd ook de Laurenskerk zwaar beschadigd. Door de brandende omgeving vatte de toren, die in de houten steigers stond, vlam, en sloeg over naar de kerk die ook vlam vatte. Aanvankelijk gingen er stemmen op om de kerk te slopen, maar dit werd door Hitler verboden: de kerk werd "Auf Befehl des Führers unter Kunstschutz gestellt". Ook binnen de voorlopige Rijkscommissie voor de Monumentenzorg waren voor- en tegenstanders van restauratie. Met name commissielid architect J.J.P. Oud verzette zich tegen herbouw en bracht in 1950 een alternatief plan in de publiciteit waarbij slechts de toren als herdenkingsplaats zou worden behouden. Daarachter zou een nieuwe, kleinere kerk komen, met ertussenin een vijver. Dit alternatieve plan werd terzijde gelegd, vooral omdat de Laurenskerk te zeer als een symbool van de Rotterdamse gemeenschap werd gezien. In 1952 legde koningin Juliana de eerste steen voor de restauratie, die pas in 1968 werd voltooid.

Rotterdam - Laurenskerk - Monument voor Jan van Brakel

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Wed, 04 Mar 2026 19:06:29 +0000

Dacapo has posted:

Rotterdam - Laurenskerk - Grafmonument Witte Corneliszoon de With

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Wed, 04 Mar 2026 19:06:22 +0000

Dacapo has posted:

Rotterdam - Laurenskerk - Grafmonument Witte Corneliszoon de With

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Wed, 04 Mar 2026 19:06:18 +0000

Dacapo has posted:

Rotterdam - Laurenskerk - Grafmonument Witte Corneliszoon de With

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 02 Mar 2026 20:11:36 +0000

Dacapo has posted: