Everyone's photos, videos and docs, with the keywords: "station"

Newhaven Harbour 20 8 2026

nobody@ipernity.com (Phil Sutters) — Fri, 21 Aug 2026 16:17:23 +0000

Harold

nobody@ipernity.com (tarboat) — Sun, 16 Aug 2026 05:56:45 +0000

tarboat has posted:

Huddersfield born Prime Minister Harold Wilson is commemorated by this statue outside the magnificent station frontage in that town. The station is said to be Huddersfield's finest building. The foundation stone was laid by Earl Fitzwilliam on 9 October 1846 and it was completed in 1850 to the design of architect James Pigot Pritchett.

Rome 2026 – Metro station

nobody@ipernity.com (Michiel 2005) — Thu, 13 Aug 2026 20:03:45 +0000

Michiel 2005 has posted:

Rome 2026 – Roma Termini

nobody@ipernity.com (Michiel 2005) — Thu, 13 Aug 2026 20:03:28 +0000

Michiel 2005 has posted:

The main train station of Rome.

Hilversum - Station NS

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Thu, 13 Aug 2026 17:28:11 +0000

Dacapo has posted:

Hilversum - Station NS

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Thu, 13 Aug 2026 17:28:09 +0000

Dacapo has posted:

Den Bosch - Station NS

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 10 Aug 2026 19:55:57 +0000

Dacapo has posted:

Station 's-Hertogenbosch is een treinstation in 's-Hertogenbosch in de Nederlandse provincie Noord-Brabant, dat is uitgegroeid tot een knooppunt van spoorlijnen in drie richtingen. In de loop der jaren is het station driemaal vervangen.

Het eerste station in 's-Hertogenbosch werd geopend op 1 november 1868. De eerste trein die arriveerde, kwam uit Boxtel. Omdat 's-Hertogenbosch toen nog de vestingstatus had, moest er vrij zicht zijn op de polder ten westen van de stad en mochten er buiten de vestingwerken geen blijvende, stenen bouwwerken staan. Het stationsgebouw was daarom opgetrokken in houten vakwerkbouw, zodat het bij oorlogsgevaar snel kon worden afgebroken.

In 1896 werd het houten stationsgebouw wegens ruimtegebrek vervangen door een monumentaal bakstenen station naar een ontwerp van Eduard Cuypers. Dit tweede station werd een paar honderd meter zuidelijker gebouwd, en de sporen werden wat westelijker gelegd. Het station werd verplaatst om vanuit de stad en de wijk een mooier aanzicht te krijgen. Men kon dan vanuit de stad rechtuit het stationsgebouw inlopen. Het gebouw was 124,5 meter lang en tot zestien meter diep. Op 16 september 1944, tijdens Operatie Market Garden, werd dit station in brand geschoten door jachtbommenwerpers en raakte zwaar beschadigd.

NS-directeur ir. F.Q. den Hollander besloot uiteindelijk om het beschadigde tweede station niet meer te herbouwen, hoewel veel inwoners van Den Bosch dit wel wilden. Den Hollander vond het station van Cuypers maar ouderwets en herbouw achtte hij te duur. Het uitgebrande stationsgebouw werd in 1950 gesloopt en vervangen door een bescheidener, modern gebouw naar ontwerp van Sybolt van Ravesteyn dat twee jaar later gereedkwam. De historische perronoverkappingen bleven echter gehandhaafd.

In 1998 is het derde stationsgebouw op zijn beurt vervangen door een moderner passage-station. De overkapping werd daarbij uitgebreid naar het tweede eilandperron. Het lag in de planning om ook de oude stationsoverkapping, die dateerde van 1896, in haar geheel te vervangen. Na protest van een lokale actiegroep vanwege de monumentale waarde werd hiervan afgezien.

Stoomtram Hoorn-Medemblik - Station Wognum-Nibbixwoud

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 03 Aug 2026 15:53:41 +0000

Dacapo has posted:

De Museumstoomtram Hoorn-Medemblik (SHM) voert met historisch stoomtrammaterieel een dienst uit op de toeristische spoorweg (museumlijn) Hoorn – Medemblik. Het bedrijf exploiteert ook, in samenwerking met Rederij Gebhard, de bootdienst Medemblik – Enkhuizen met het varend monument MS Friesland.

Het museum maakt gebruik van het voormalige goederen- en rangeeremplacement van station Hoorn. De eerste ritten met museummaterieel werden hier op 23 mei 1968 gemaakt. Het stoomtrambedrijf herinnert aan de vele stoomtrambedrijven zoals die tussen 1879 en 1966 in Nederland bestonden. Als leidraad voor de stoomtram wordt het jaar 1926 aangehouden.

De Museumstoomtram maakt gebruik van de lokaalspoorlijn tussen Hoorn en Medemblik, geopend in 1887.

Niet alleen het rollend materieel, maar ook de entourage van de lijn draagt bij tot het historische karakter van de tramdienst, zoals de in de jaren negentig gerestaureerde stationsgebouwen te Wognum-Nibbixwoud, Twisk en Opperdoes en het seinhuis te Hoorn, dat afkomstig is uit Kesteren. Het station te Medemblik is in 2007 in historische staat gerestaureerd.

Stoomtram Hoorn-Medemblik - Station Wognum-Nibbixwoud

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 03 Aug 2026 15:53:35 +0000

Dacapo has posted:

Stoomtram Hoorn-Medemblik - Station Wognum-Nibbixwoud

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 03 Aug 2026 15:53:27 +0000

Dacapo has posted:

Stoomtram Hoorn-Medemblik - Station Hoorn

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 03 Aug 2026 15:53:29 +0000

Dacapo has posted:

Stoomtram Hoorn-Medemblik - Station Hoorn

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 03 Aug 2026 15:53:31 +0000

Dacapo has posted:

Stoomtram Hoorn-Medemblik - Station Opperdoes

nobody@ipernity.com (Dacapo) — Mon, 03 Aug 2026 15:53:25 +0000

Dacapo has posted:

Tea 20251223 155529

nobody@ipernity.com (Andrew Trundlewagon) — Thu, 30 Jul 2026 21:12:55 +0000

Andrew Trundlewagon has posted:

Seen several months ago at a local commuter station. Make Tea not War!

Primary

nobody@ipernity.com (Old Owl) — Tue, 28 Jul 2026 12:21:00 +0000

Old Owl has posted:

(Best on black. Please press Z.)

HWW to everyone. Keep yourselves safe in any extremes of weather you encounter and look after each other as much as you are able.

NSE train on Folkestone Harbour bridge C2001

nobody@ipernity.com (Phil Sutters) — Sun, 26 Jul 2026 13:14:39 +0000

Phil Sutters has posted:

The Folkestone Harbour Station, which was at the end of this bridge, closed in 2009, when cross channel ferry services from this port were in decline.

To Corkickle

nobody@ipernity.com (tarboat) — Sat, 18 Jul 2026 06:10:46 +0000

tarboat has posted:

156 414 departs St Bees with a service to Corkickle. The line is currently severed at Corkickle tunnel due to collapse of mineworkings under the line in the tunnel.

HBM Bridlington East Yorkshire 13th June 2016

nobody@ipernity.com (Loose_Grip/Pete) — Sat, 01 Aug 2026 08:22:51 +0000

Loose_Grip/Pete has posted:

Bridlington station was opened in October 1846 by the York and North Midland Railway as the terminus of their line running from Hull railway station.

The present concourse shown here and the main platforms date from the 1912 expansion of the station, which included Bell's wrought iron canopies over the lengthy platforms 5 and 6. This new roofed concourse was built and the new station entrance included the original canopy from the old entrance.

HBM to everyone. Have a great start to the new week.

w&w[26] - GER 995

nobody@ipernity.com (StoneRoad2013) — Tue, 02 Jun 2026 10:41:26 +0000

StoneRoad2013 has posted:

I have an interest in spotting grounded bodies ...
.
This is GER 995 - Great Eastern Railway - a six-wheel, 6 compartment all third carriage.
Currently at Wells-next-the-Sea and forming part of the station facilities.

.
cs.rhrp.org.uk/CarriageSurvey/displaycarriage.php?Ref=7KYXD3MVGPSHWQ9J1T2N

w&w[26] - running in board

nobody@ipernity.com (StoneRoad2013) — Tue, 02 Jun 2026 10:41:47 +0000

StoneRoad2013 has posted:

The running in board at Walsingham Station.