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  <title>Everyone's photos, videos and docs, with the keywords: "train"</title>
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  <pubDate>Tue, 15 Sep 2026 02:36:37 +0000</pubDate>
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    <title>Morning service</title>
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    <pubDate>Sat, 12 Sep 2026 07:01:16 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (tarboat)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53435486"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/86/53435486.5ea62836.240.jpg?r2" width="240" height="103" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;SY 0785, 0939 and 0989 are at the forefront of a number of SY class locomotives during the morining shift change at one of the servicing points on the Fuxin Coal Railway.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Morning service</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53435486"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/86/53435486.5ea62836.240.jpg?r2" width="240" height="103" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;SY 0785, 0939 and 0989 are at the forefront of a number of SY class locomotives during the morining shift change at one of the servicing points on the Fuxin Coal Railway.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <title>Glacier-Express in Hospental, Kanton Uri</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430346</link>
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    <pubDate>Sun, 06 Sep 2026 13:52:33 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430346"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/03/46/53430346.690b4731.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;An der Kreuzungsstelle in Hospental mußte unser Reisezug an einem Halt zeigenden Signal warten. Ich vermutete einen Gegenzug, aber dem war nicht so. So hatte ich aber Gelegenheit in aller Ruhe noch einmal ein Foto am Zug vorbei zu machen.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Glacier-Express in Hospental, Kanton Uri</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430346"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/03/46/53430346.690b4731.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;An der Kreuzungsstelle in Hospental mußte unser Reisezug an einem Halt zeigenden Signal warten. Ich vermutete einen Gegenzug, aber dem war nicht so. So hatte ich aber Gelegenheit in aller Ruhe noch einmal ein Foto am Zug vorbei zu machen.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Hochgeschwindigkeits-Triebzug vom Typ SBB RABe 501 (bekannt als Giruno) der Schweizerischen Bundesbahn, hergestellt bei Stadler Rail</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430342</link>
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    <pubDate>Sun, 06 Sep 2026 13:52:07 +0000</pubDate>
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    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430342"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/03/42/53430342.e7cd7e94.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Rechts im Bild ein Nahverkehrstriebwagen der Baureihe SBB RBDe 560 (Domino-Pendelzug).&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Hochgeschwindigkeits-Triebzug vom Typ SBB RABe 501 (bekannt als Giruno) der Schweizerischen Bundesbahn, hergestellt bei Stadler Rail</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430342"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/03/42/53430342.e7cd7e94.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Rechts im Bild ein Nahverkehrstriebwagen der Baureihe SBB RBDe 560 (Domino-Pendelzug).&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Elektrolokomotive des Typs Re 460 (auch bekannt als „Lok 2000“) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS)</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430340</link>
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    <pubDate>Sun, 06 Sep 2026 13:51:56 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-08-17T09:15:37+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430340"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/03/40/53430340.38b6c4d1.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die SBB Re 460 (auch „Lok 2000“ genannt) ist eine vierachsige Universallokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen für den schnellen Personenverkehr mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. In der Zeit von 1992 bis 1996 wurden 119 Exemplare gebaut. Hersteller für den mechanischen Teil war die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur, für den elektronischen Teil die Firma ABB (Asea Brown Boveri). Das markante und aerodynamische Äußere wurde vom italienischen Designstudio Pininfarina entworfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lokomotive wurde speziell für das Schweizer Grossprojekt „Bahn 2000“ beschafft, um den Taktverkehr zu beschleunigen. Zwischen 2015 und 2022 erhielten alle 119 Lokomotiven im SBB-Werk Yverdon ein umfassendes technisches Redesign, um die Lebensdauer um weitere 20 Jahre zu verlängern.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Elektrolokomotive des Typs Re 460 (auch bekannt als „Lok 2000“) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS)</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430340"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/03/40/53430340.38b6c4d1.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die SBB Re 460 (auch „Lok 2000“ genannt) ist eine vierachsige Universallokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen für den schnellen Personenverkehr mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. In der Zeit von 1992 bis 1996 wurden 119 Exemplare gebaut. Hersteller für den mechanischen Teil war die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur, für den elektronischen Teil die Firma ABB (Asea Brown Boveri). Das markante und aerodynamische Äußere wurde vom italienischen Designstudio Pininfarina entworfen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lokomotive wurde speziell für das Schweizer Grossprojekt „Bahn 2000“ beschafft, um den Taktverkehr zu beschleunigen. Zwischen 2015 und 2022 erhielten alle 119 Lokomotiven im SBB-Werk Yverdon ein umfassendes technisches Redesign, um die Lebensdauer um weitere 20 Jahre zu verlängern.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Schmalspur-Elektrolokomotive der Baureihe HGe 4/4 II der Matterhorn Gotthard Bahn am Bahnhof im Schweizerischen Brig</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430338</link>
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    <pubDate>Sun, 06 Sep 2026 13:51:45 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-08-17T08:57:05+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430338"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/03/38/53430338.4e1f1066.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die Lok ist eine gemischte Zahnrad- und Adhäsionslokomotive (HGe 4/4 II), die sowohl auf normalen Schienen als auch auf steilen Zahnradstrecken fahren kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
So nebenbei ist mir auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig ein Plakat mit einem schönen Spruch aufgefallen: "Sobald der Bär chunt, hesch Dü der Gagg inu Hosä und zwar a scheenä Hüüfo!" (Sobald der Bär kommt hast Du die Kacke in der Hose und zwar einen schönen Haufen!) Etwas belustigt habe ich das so zur Kenntnis genommen, konnte mir aber keinen Reim darauf machen. Fotofreund &lt;b&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/buelipix" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Buelipix&lt;/a&gt;&lt;/b&gt; hat mich aufgeklärt. Es ist Werbung für ein Theaterstück vom Freilichttheater St. Niklaus mit dem Titel: "Der letzte Bär vom Jungtal".&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Schmalspur-Elektrolokomotive der Baureihe HGe 4/4 II der Matterhorn Gotthard Bahn am Bahnhof im Schweizerischen Brig</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53430338"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/03/38/53430338.4e1f1066.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Die Lok ist eine gemischte Zahnrad- und Adhäsionslokomotive (HGe 4/4 II), die sowohl auf normalen Schienen als auch auf steilen Zahnradstrecken fahren kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
So nebenbei ist mir auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig ein Plakat mit einem schönen Spruch aufgefallen: "Sobald der Bär chunt, hesch Dü der Gagg inu Hosä und zwar a scheenä Hüüfo!" (Sobald der Bär kommt hast Du die Kacke in der Hose und zwar einen schönen Haufen!) Etwas belustigt habe ich das so zur Kenntnis genommen, konnte mir aber keinen Reim darauf machen. Fotofreund &lt;b&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/buelipix" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Buelipix&lt;/a&gt;&lt;/b&gt; hat mich aufgeklärt. Es ist Werbung für ein Theaterstück vom Freilichttheater St. Niklaus mit dem Titel: "Der letzte Bär vom Jungtal".&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Steuerwagen (Typ ABt) der Matterhorn-Gotthard-Bahn</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429756</link>
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    <pubDate>Sat, 05 Sep 2026 15:53:37 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-08-17T11:29:55+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429756"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/97/56/53429756.99758126.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Das Bild zeigt einen rot-weißen Steuerwagen (Typ ABt) der Matterhorn-Gotthard-Bahn. Rechts neben dem Stzeuerwagen fährt der Niederflur-Zahnradtriebzug „Orion“ der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) Richtung Göschenen aus dem Bahnhof aus.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Steuerwagen (Typ ABt) der Matterhorn-Gotthard-Bahn</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429756"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/97/56/53429756.99758126.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Das Bild zeigt einen rot-weißen Steuerwagen (Typ ABt) der Matterhorn-Gotthard-Bahn. Rechts neben dem Stzeuerwagen fährt der Niederflur-Zahnradtriebzug „Orion“ der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) Richtung Göschenen aus dem Bahnhof aus.&lt;/div&gt;</media:text>
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  <item>
    <title>Elektrolokomotive des Typs HGe 4/4 II der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429754</link>
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    <pubDate>Sat, 05 Sep 2026 15:53:21 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-08-17T11:28:35+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429754"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/97/54/53429754.021d4f63.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Hier im Bild erreicht ein Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn den Bahnhof Andermatt. Die zwei Kastenträgerbrücken führen über den Fluß Unteralpreuss.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Elektrolokomotive des Typs HGe 4/4 II der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429754"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/97/54/53429754.021d4f63.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Hier im Bild erreicht ein Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn den Bahnhof Andermatt. Die zwei Kastenträgerbrücken führen über den Fluß Unteralpreuss.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Niederflur-Zahnradtriebzug des Typs ABeh 8/12 „Orion“ von Stadler der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429752</link>
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    <pubDate>Sat, 05 Sep 2026 15:53:09 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-08-17T11:26:46+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429752"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/97/52/53429752.fec0bc39.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;In Andermatt hatte das Wetter umgeschlagen. Bei unserer Ankuft regnete es aus wie aus Eimern , wie man es hier auf den Bildern auch sehen kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unser Reisebus, den wir kurz vorher noch überholt hatten war vor Andermatt in einen Stau auf der Straße geraten und wir mußten eine knappe Stunde auf ihn warten. Allerdings hatte ich dadurch Gelegenheit noch ein paar Fotos im Bahnhof Andermatt zu machen. Das Wetter war aber trotzdem schwierig ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Fahrzeug links von dem modernen Stadler-Triebwagenzug ist ein Schmalspur-Zahnradgepäcktriebwagen des Typs Deh 4/4 (Nummer 51) der ehemaligen Furka-Oberalp-Bahn (FO) bzw. der heutigen Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB).&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Niederflur-Zahnradtriebzug des Typs ABeh 8/12 „Orion“ von Stadler der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB)</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429752"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/97/52/53429752.fec0bc39.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;In Andermatt hatte das Wetter umgeschlagen. Bei unserer Ankuft regnete es aus wie aus Eimern , wie man es hier auf den Bildern auch sehen kann.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unser Reisebus, den wir kurz vorher noch überholt hatten war vor Andermatt in einen Stau auf der Straße geraten und wir mußten eine knappe Stunde auf ihn warten. Allerdings hatte ich dadurch Gelegenheit noch ein paar Fotos im Bahnhof Andermatt zu machen. Das Wetter war aber trotzdem schwierig ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Fahrzeug links von dem modernen Stadler-Triebwagenzug ist ein Schmalspur-Zahnradgepäcktriebwagen des Typs Deh 4/4 (Nummer 51) der ehemaligen Furka-Oberalp-Bahn (FO) bzw. der heutigen Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB).&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Bahnverkehr hat Vorrang!!! :-)</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429684</link>
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    <pubDate>Sat, 05 Sep 2026 15:06:32 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-08-17T09:50:47+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429684"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/96/84/53429684.c7512de9.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Unserer Reisebus hat uns ja ein Stück der Strecke von Zermatt nach Andermatt begleitet. Hier konnten wir unseren Bus sozusagen ausbremsen. Bahnverkehr hat eben Vorrang!! ;-)))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch dieses Bild ist während der Fahrt aus einem Türfenster des letzten Wagens entstanden. Das Bild ist eventuell in Goms aufgenommen, bin mir aber nicht sicher.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Bahnverkehr hat Vorrang!!! :-)</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429684"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/96/84/53429684.c7512de9.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Unserer Reisebus hat uns ja ein Stück der Strecke von Zermatt nach Andermatt begleitet. Hier konnten wir unseren Bus sozusagen ausbremsen. Bahnverkehr hat eben Vorrang!! ;-)))&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch dieses Bild ist während der Fahrt aus einem Türfenster des letzten Wagens entstanden. Das Bild ist eventuell in Goms aufgenommen, bin mir aber nicht sicher.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Zugkreuzung im Bahnhof Bellwald</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429666</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-09-05,doc-53429666</guid>
    <pubDate>Sat, 05 Sep 2026 14:50:58 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-08-17T09:46:36+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429666"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/96/66/53429666.fc449ba6.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Der Bahnhof für den Ort Bellwald im Kanton Wallis heißt offiziell Fürgangen-Bellwald Talstation. Er liegt auf 1.201 Metern Höhe an der Furka-Oberalp-Strecke der Matterhorn Gotthard Bahn. Direkt am Bahnhof befindet sich die Talstation der Luftseilbahn zum Dorf Bellwald. (Rechts im Bild zu sehen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Bild ist aus unserem abfahrenden Zug dur das Türfenster des letzten Wagens aufgenommen. Der noch im Bahnhof stehende Zug wurde geschoben vom Elektrotriebwagen des Typs Deh 4/4 der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB).&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Zugkreuzung im Bahnhof Bellwald</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429666"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/96/66/53429666.fc449ba6.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Der Bahnhof für den Ort Bellwald im Kanton Wallis heißt offiziell Fürgangen-Bellwald Talstation. Er liegt auf 1.201 Metern Höhe an der Furka-Oberalp-Strecke der Matterhorn Gotthard Bahn. Direkt am Bahnhof befindet sich die Talstation der Luftseilbahn zum Dorf Bellwald. (Rechts im Bild zu sehen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Bild ist aus unserem abfahrenden Zug dur das Türfenster des letzten Wagens aufgenommen. Der noch im Bahnhof stehende Zug wurde geschoben vom Elektrotriebwagen des Typs Deh 4/4 der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB).&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>Glacier-Express im Mattertal</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429634</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-09-05,doc-53429634</guid>
    <pubDate>Sat, 05 Sep 2026 14:28:33 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-08-17T08:32:03+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429634"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/96/34/53429634.79751b53.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Der Glacier Express ist einer der berühmtesten Panoramazüge der Welt und verbindet das Mattertal mit dem Engadin. Das Mattertal im Kanton Wallis bildet mit dem autofreien Endbahnhof Zermatt am Fuße des Matterhorns den spektakulären Start- oder Zielpunkt dieser Reise. Auf dem rund 35 Kilometer langen Abschnitt durch das Mattertal bezwingt der Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) mit Hilfe von Zahnradabschnitten steile Steigungen und tiefe Schluchten und folgt teilweise dem Fluß Matter. Ob die Position der Aufnahme richtig dargestellt ist, weiß ich nicht genau, ist aber wahrscheinlich.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Glacier-Express im Mattertal</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429634"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/96/34/53429634.79751b53.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Der Glacier Express ist einer der berühmtesten Panoramazüge der Welt und verbindet das Mattertal mit dem Engadin. Das Mattertal im Kanton Wallis bildet mit dem autofreien Endbahnhof Zermatt am Fuße des Matterhorns den spektakulären Start- oder Zielpunkt dieser Reise. Auf dem rund 35 Kilometer langen Abschnitt durch das Mattertal bezwingt der Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) mit Hilfe von Zahnradabschnitten steile Steigungen und tiefe Schluchten und folgt teilweise dem Fluß Matter. Ob die Position der Aufnahme richtig dargestellt ist, weiß ich nicht genau, ist aber wahrscheinlich.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Elektrolokomotive der Baureihe HGe 4/4 II der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) am Glacier-Express im Bahnhof von Zermatt</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429632</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-09-05,doc-53429632</guid>
    <pubDate>Sat, 05 Sep 2026 14:08:49 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-08-17T07:36:32+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429632"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/96/32/53429632.8ce6aae8.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Elektrolokomotive der Baureihe HGe 4/4 II der Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) am Glacier-Express im Bahnhof von Zermatt</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53429632"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/96/32/53429632.8ce6aae8.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>229-365-2026, HFF liebe Fotofreunde, wünsch Euch allen einen guten Start in ein schönes Wochenende - bleibt gesund!</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53428408</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-09-03,doc-53428408</guid>
    <pubDate>Thu, 03 Sep 2026 18:03:14 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2026-08-17T09:47:36+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53428408"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/84/08/53428408.edb957ca.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Der Glacier-Express (Gletscher-Express): Der Glacier Express ist der berühmteste Panoramazug der Schweiz und verbindet als "langsamster Schnellzug der Welt" Zermatt und St. Moritz. Er benötigt für die gesamte Strecke ca. 8 Stunden. Die Länge der Strecke beträgt 291 Kilometer durch die Kantone Wllis, Uri, und Graubünden. Dabei fährt er durch 91 Tunnel und über 291 Brücken. Höchster Punkt ist der Oberalppass auf 2.033 Metern Höhe. Wichtige Orte sind Zermatt, Brig, Andermatt, Disentis, Chur, Filisur und St. Moritz. Für uns ging die Fahrt mit dem Zug von Zermatt, auch durch den Furka Basistunnel über Brig nach Andermatt. Dort sollte uns dann unser Reisebus, der uns, hier im Bild gerade zu sehen, in Empfang nehmen und nach Engelberg bringen.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>229-365-2026, HFF liebe Fotofreunde, wünsch Euch allen einen guten Start in ein schönes Wochenende - bleibt gesund!</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/53428408"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/84/08/53428408.edb957ca.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Der Glacier-Express (Gletscher-Express): Der Glacier Express ist der berühmteste Panoramazug der Schweiz und verbindet als "langsamster Schnellzug der Welt" Zermatt und St. Moritz. Er benötigt für die gesamte Strecke ca. 8 Stunden. Die Länge der Strecke beträgt 291 Kilometer durch die Kantone Wllis, Uri, und Graubünden. Dabei fährt er durch 91 Tunnel und über 291 Brücken. Höchster Punkt ist der Oberalppass auf 2.033 Metern Höhe. Wichtige Orte sind Zermatt, Brig, Andermatt, Disentis, Chur, Filisur und St. Moritz. Für uns ging die Fahrt mit dem Zug von Zermatt, auch durch den Furka Basistunnel über Brig nach Andermatt. Dort sollte uns dann unser Reisebus, der uns, hier im Bild gerade zu sehen, in Empfang nehmen und nach Engelberg bringen.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Near the top</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/302581/53432398</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-09-08,doc-53432398</guid>
    <pubDate>Tue, 08 Sep 2026 20:41:01 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2004-04-23T21:26:58+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (tarboat)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53432398"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/23/98/53432398.a074479e.240.jpg?r2" width="240" height="165" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;QJ 6639 and 6882 on an eastbound freight approaching the summit of the Jinpeng section of the Jitong Railway at Shangdian. There they will take a well earned rest whilst waiting to cross a westbound train.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Near the top</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53432398"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/23/98/53432398.a074479e.240.jpg?r2" width="240" height="165" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;QJ 6639 and 6882 on an eastbound freight approaching the summit of the Jinpeng section of the Jitong Railway at Shangdian. There they will take a well earned rest whilst waiting to cross a westbound train.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">tarboat</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>QJ crossing</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/302581/53430098</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-09-06,doc-53430098</guid>
    <pubDate>Sun, 06 Sep 2026 06:23:27 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2004-04-23T19:58:00+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (tarboat)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53430098"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/00/98/53430098.867be7ff.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;The crossing keeper acknowledges the passage of QJ 6828 on the Jitong Railway just west of Reshui.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>QJ crossing</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53430098"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/00/98/53430098.867be7ff.240.jpg?r2" width="240" height="180" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;The crossing keeper acknowledges the passage of QJ 6828 on the Jitong Railway just west of Reshui.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Water stop</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/302581/53429290</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-09-05,doc-53429290</guid>
    <pubDate>Sat, 05 Sep 2026 06:30:43 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2004-04-23T07:13:06+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (tarboat)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53429290"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/92/90/53429290.b65fac02.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Having made the westbound climb over the pass QJs 6981 &amp; 6905 have stopped to take water at Jinpeng on the Jitong Railway.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Water stop</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53429290"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/92/90/53429290.b65fac02.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Having made the westbound climb over the pass QJs 6981 &amp; 6905 have stopped to take water at Jinpeng on the Jitong Railway.&lt;/div&gt;</media:text>
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  <item>
    <title>Reshui sunrise</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/302581/53427634</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-09-02,doc-53427634</guid>
    <pubDate>Wed, 02 Sep 2026 15:39:26 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2004-04-23T21:45:02+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (tarboat)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53427634"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/76/34/53427634.51eb9f7e.240.jpg?r2" width="240" height="153" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;The rising sun catches the exhaust of two QJs as this westbound freight dig into the climb of the Jinpeng section of the Jitong Railway just west of Reshui.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Reshui sunrise</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53427634"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/76/34/53427634.51eb9f7e.240.jpg?r2" width="240" height="153" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;The rising sun catches the exhaust of two QJs as this westbound freight dig into the climb of the Jinpeng section of the Jitong Railway just west of Reshui.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Shunting</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/302581/53425490</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-08-31,doc-53425490</guid>
    <pubDate>Mon, 31 Aug 2026 06:40:16 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2017-01-13T08:30:31+01:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (tarboat)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53425490"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/90/53425490.5f953043.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Shunter on the buffer beam of C2 16 as it approaches its train outside the colliery at Yue Jin Qiao on the Shibanxi Coal Railway.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Shunting</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/302581"&gt;tarboat&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/302581/53425490"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/54/90/53425490.5f953043.240.jpg?r2" width="240" height="161" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Shunter on the buffer beam of C2 16 as it approaches its train outside the colliery at Yue Jin Qiao on the Shibanxi Coal Railway.&lt;/div&gt;</media:text>
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  </item>
  <item>
    <title>Visitor Center, Bailey Yard, North Platte</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/2543754/53379808</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2026-07-15,doc-53379808</guid>
    <pubDate>Wed, 15 Jul 2026 14:49:56 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2022-09-25T13:48:34-05:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (Robert Swanson)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2543754"&gt;Robert Swanson&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2543754/53379808"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/98/08/53379808.6103d7e2.240.jpg?r2" width="240" height="181" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Taken at the Bailey Yard, the largest railway freight-handling yard in the world. Located in North Platte, Nebraska.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
The visitors center is built to look like a railway station. It is the access to the optional viewing tower ($$) so you can try to get a feel for the huge place. Amazing views.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Image processed with GIMP.&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>Visitor Center, Bailey Yard, North Platte</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/2543754"&gt;Robert Swanson&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/2543754/53379808"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/98/08/53379808.6103d7e2.240.jpg?r2" width="240" height="181" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Taken at the Bailey Yard, the largest railway freight-handling yard in the world. Located in North Platte, Nebraska.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
The visitors center is built to look like a railway station. It is the access to the optional viewing tower ($$) so you can try to get a feel for the huge place. Amazing views.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Image processed with GIMP.&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">Robert Swanson</media:credit>
  </item>
  <item>
    <title>42 - Der Molli in Bad Doberan</title>
    <link>https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/50413322</link>
    <guid isPermaLink="false">tag:ipernity.com,2020-10-12,doc-50413322</guid>
    <pubDate>Mon, 12 Oct 2020 18:06:16 +0000</pubDate>
    <dc:date.created>2019-06-12T16:15:50+02:00</dc:date.created>
    <author>nobody@ipernity.com (bonsai59)</author>
    <description>&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/50413322"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/33/22/50413322.a034cf9f.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Nichts ist stärker als eine Idee, deren Zeit gekommen ist! &lt;i&gt;Victor Hugo (1802 - 1885), französischer Dichter&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Immer ein Erlebnis, wenn Molli durch Bad Doberans Straßen dampft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De Plattfööt - &lt;a href="https://www.youtube.com/watch?v=rlwz32oNlTo&amp;list=OLAK5uy_mo7XQt8DsgeOwhwUzh-rO6QNrtTWCW6uU&amp;index=19" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Holiday up'n Molli an de See&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Bäderbahn Molli, auch der Molli oder Molli genannt (Liniennummer: RB 31), ist eine dampfbetriebene Schmalspurbahn in Mecklenburg-Vorpommern. Ihre Spurweite beträgt 900 Millimeter. Die 15,43 Kilometer lange Strecke wird heute vom Eisenbahnverkehrsunternehmen Mecklenburgische Bäderbahn Molli (MBB) betrieben und verbindet Bad Doberan mit Heiligendamm und dem Ostseebad Kühlungsborn. Die Fahrzeit beträgt circa 40 Minuten. Innerhalb Bad Doberans fährt die Bahn auf Rillenschienen, die im Straßenpflaster liegen, ähnlich einer Straßenbahn, durch die nach ihr benannte Mollistraße. Im weiteren Verlauf ist sie auf Vignolschienen entlang einer Lindenallee trassiert. Zwischen Heiligendamm und Ostseebad Kühlungsborn führt die Strecke parallel zur Ostseeküste über Felder.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4derbahn_Molli" target="_blank" rel="nofollow"&gt;de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4derbahn_Molli&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</description>
    <media:title>42 - Der Molli in Bad Doberan</media:title>
    <media:text type="html">&lt;p class="who"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/home/bonsai59"&gt;bonsai59&lt;/a&gt; has posted:&lt;/p&gt;&lt;p class="preview"&gt;&lt;a href="https://www.ipernity.com/doc/bonsai59/50413322"&gt;&lt;img src="https://cdn.ipernity.com/200/33/22/50413322.a034cf9f.240.jpg?r2" width="240" height="160" alt=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="description"&gt;Nichts ist stärker als eine Idee, deren Zeit gekommen ist! &lt;i&gt;Victor Hugo (1802 - 1885), französischer Dichter&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Immer ein Erlebnis, wenn Molli durch Bad Doberans Straßen dampft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De Plattfööt - &lt;a href="https://www.youtube.com/watch?v=rlwz32oNlTo&amp;list=OLAK5uy_mo7XQt8DsgeOwhwUzh-rO6QNrtTWCW6uU&amp;index=19" target="_blank" rel="nofollow"&gt;Holiday up'n Molli an de See&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Bäderbahn Molli, auch der Molli oder Molli genannt (Liniennummer: RB 31), ist eine dampfbetriebene Schmalspurbahn in Mecklenburg-Vorpommern. Ihre Spurweite beträgt 900 Millimeter. Die 15,43 Kilometer lange Strecke wird heute vom Eisenbahnverkehrsunternehmen Mecklenburgische Bäderbahn Molli (MBB) betrieben und verbindet Bad Doberan mit Heiligendamm und dem Ostseebad Kühlungsborn. Die Fahrzeit beträgt circa 40 Minuten. Innerhalb Bad Doberans fährt die Bahn auf Rillenschienen, die im Straßenpflaster liegen, ähnlich einer Straßenbahn, durch die nach ihr benannte Mollistraße. Im weiteren Verlauf ist sie auf Vignolschienen entlang einer Lindenallee trassiert. Zwischen Heiligendamm und Ostseebad Kühlungsborn führt die Strecke parallel zur Ostseeküste über Felder.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4derbahn_Molli" target="_blank" rel="nofollow"&gt;de.wikipedia.org/wiki/B%C3%A4derbahn_Molli&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;</media:text>
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    <media:credit role="author">bonsai59</media:credit>
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